GRA- Tempomat nachrüsten

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(ausser Motor- und Getriebetechnik etc.)

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dayge
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Ungelesener Beitragvon dayge » 24. Apr 2006, 19:10

Kann man denn irgendwie mal Probleme kriegen wenn man es selbst einbaut?
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K-MEL DCCHA
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Ungelesener Beitragvon K-MEL DCCHA » 24. Apr 2006, 19:16

Was für probleme sollte man kriegen?
Eigtl bekommt man keine, wenn man alles sauber und ordentlich macht, und nirgends rumpfuscht, z.b. schlecht isolieren, oder kalt löten...
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Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst , sehen kannst, nennt man das untersteuern.
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PsyKater
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Ungelesener Beitragvon PsyKater » 24. Apr 2006, 19:28

Du bekommst nur Probleme, wenn du einen Unfall hast, der Airbag NICHT auslöst, weil du doch einen kleinen Fehler gemacht hast (oder auch nur so nicht auslöst, weil er grad nen schlechten Tag hatte), und die Versicherung IRGENDWIE dahinter kommt (und es dir beweisen kann), dass du selbst am Airbag gebastelt hast.
Dann hast du keine Betriebserlaubnis, ergo auch keinen Versicherungsschutz und mit Pech ne dicke Klage wegen Fahrlässigkeit am Hals.

Man muss aber dazu sagen, dass die Wahrscheinlichkeit dieses Worst Case äußerst gering ist.
Viele Grüße,
TOBI
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K-MEL DCCHA
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Ungelesener Beitragvon K-MEL DCCHA » 4. Mai 2006, 16:11

So, hab mittlerweile ein - hoffentlich nur kleines - Problem.
Und zwar, funktioniert der Tempomat zeitweise nicht. Motor an und aus bringt nichts, Anlage aus und aus bringt nichts..

Irgendwann nach dem 2,3 motorstart gehts einfach wieder..

Was könnten das sein?
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Nico84
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Ungelesener Beitragvon Nico84 » 4. Mai 2006, 16:52

Ein Kabel muss mit einer Klemme oder alternativ gelötet werden. Überprüft dies mal.
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dr.hibbert
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Ungelesener Beitragvon dr.hibbert » 4. Mai 2006, 17:52

öhm eine zwischenfrage.

hab alle benötigten dinge zuhaus und nun endlich zeit mich an den einbau zu
bewegen.

Meine frage: Wenn ich mit VAG Com das freischalte,
welches steuergerät und welchen kanal muss ich aktivieren?
Gruß Markus


K-MEL DCCHA
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Ungelesener Beitragvon K-MEL DCCHA » 4. Mai 2006, 18:18

Mh wenn wir das gleiche meinen, dann haben wir das gelötet... könnte schon sein das sich das etwa gelöst hat oder so.
Weil mal geht er, dann bremse ich oder fahr etwas flotter um ne kurve und darauf geht er dann nicht mehr.

steht sowas eigtl im fehlerspeicher?
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Ungelesener Beitragvon K-MEL DCCHA » 4. Mai 2006, 18:21

VAG-Com anschließen und ins motorsteuergerät einloggen mit dem code 11463.
und seht da, er ist freigeschaltet
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Nico84
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Ungelesener Beitragvon Nico84 » 4. Mai 2006, 19:08

kann nur irgendwo ein schlechter kontakt sein.
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dr.hibbert
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Ungelesener Beitragvon dr.hibbert » 13. Mai 2006, 21:55

hab da mal ne frage an alle die diese kufatec lösung haben.

also in dem Kabelbaum sind 2 weiße leitunge,
eine für den t11 stecker an der spritzwand und eine für diesen Kompaktstecker.
eine weiße muss an Pin26 und eine an Pin29,
welche davon ist die leitung zum T11???

aus diesen stromlaufplänen von 9n.com werd ich nich schlau.
hoffe das ihr mir helfen könnt :ka:
Gruß Markus


luckylook
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Ungelesener Beitragvon luckylook » 14. Mai 2006, 11:06

Ich habe gestern in unserem Passat 3BG Tempomat eingebaut und freigeschaltet..... Im Polo hatten wir ja den Tempomat schon mitbestellt....
Die Nachrüstung war recht einfach
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Macx

Ungelesener Beitragvon Macx » 2. Jun 2006, 17:58

Ist die Nachrüstung beim 9N3 identisch? Sollte doch wohl, oder?


Polo_Storm
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Ungelesener Beitragvon Polo_Storm » 13. Sep 2006, 09:03

Hab mal ne frage :?:

Will bei meinem Polo 9N eine GRA nachrüsten (habe keine MFA) :!:

Wenn ich mir die Dinger von Kufatec hole -->
- muss dabei etwas gelötet werden
- muss ich dabei neue Kabel verlegen
- sehe eine Anzeige wenn ich den Tempomat dann einschalte

Hat jemand Erfahrungen mit diesen Kufatec Teilen?

Falls mir dabei jemand auskunft geben kann -> danke im Voraus!

Gruß,
Matthias
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Nico84
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Ungelesener Beitragvon Nico84 » 13. Sep 2006, 09:09

Ich habe den Baum von Kufatec.

es muss nichts gelötet werden. Die Kabel musst du natürlich verlegen. Ohne die gehts nicht.
Ob du eine Anzeige siehst können wir dir nicht genau sagen. Bei manchen ja bei manchen nein.
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Polo_Storm
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Ungelesener Beitragvon Polo_Storm » 13. Sep 2006, 09:45

Und wo hast du den Lenkstockhebel gekauft - bei VW?
(Weißt du die Teilenummer vielleicht?)

Das ich keine MFA habe --> ist das ein Problem?
Was ist der Unterschied ob ich eine MFA habe oder nicht!

Hast du schon Probleme gehabt mit deiner GRA seit der Nachrüstung?
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sondera
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Ungelesener Beitragvon sondera » 13. Sep 2006, 10:32

Ob du eine Anzeige siehst können wir dir nicht genau sagen. Bei manchen ja bei manchen nein.
manche haben ne anzeigen ohne das sie ne MFA haben :?:
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f6ler
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Ungelesener Beitragvon f6ler » 13. Sep 2006, 10:36

Ob du eine Anzeige siehst können wir dir nicht genau sagen. Bei manchen ja bei manchen nein.
manche haben ne anzeigen ohne das sie ne MFA haben :?:
Hi,
...ja,manche Kombiinstrumente haben dort eine SMD verbaut - obwohl der Polo gar keine GRA verbaut hat.....

Gruß
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Nico84
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Ungelesener Beitragvon Nico84 » 13. Sep 2006, 10:43

Und wo hast du den Lenkstockhebel gekauft - bei VW?
(Weißt du die Teilenummer vielleicht?)

Das ich keine MFA habe --> ist das ein Problem?
Was ist der Unterschied ob ich eine MFA habe oder nicht!

Hast du schon Probleme gehabt mit deiner GRA seit der Nachrüstung?
Nein, Probleme hatte ich noch nicht. Der Unterschied ist, das du einen anden Lenkstock brauchst. sonst nichts.

Hier der den du brauchst:
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Polo_Storm
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Ungelesener Beitragvon Polo_Storm » 13. Sep 2006, 10:51

Erstmals Danke für die INFOS!

Und könnte man diese Anzeige nachbauen - sollte diese nicht schon vorhanden sein?

Wäre das ein großes Problem?
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PsyKater
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Ungelesener Beitragvon PsyKater » 13. Sep 2006, 11:12

Und könnte man diese Anzeige nachbauen - sollte diese nicht schon vorhanden sein?

Wäre das ein großes Problem?
Das täte mich auch mal interessieren. Hab mal gefragt, wegen dem Airbagausbau -> 39Euro pro Stunde
Viele Grüße,
TOBI
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