polo9N.info - polo6R.info Forum

Nicht Bremen, aber Oldenburg.

OL ist nicht weit weg.
Da muss ich demnächst eh noch hin - habe mir so eine Aufbereitung bei Groupon gekauft.

Da soll der Polo mal von innen etwas aufgehüpscht werden.

Nur zur Sicherheit: Bist du der, der es in OL macht ?

Ich kann dir den in Oldenburg einbauen, ja. Weiteres per pn.

Andere frage.
Wie gesagt er nimmt kein Gas über den Schalter an! Und er resetet nicht wenn man ihn drückt. Da gleich 2 funktionen nicht gehen kann es nicht an dieser Diode liegen oder?

Wie gesagt, das Problem mit dem Abrufen der Geschwindigkeit habe ich auch gehabt und es lag an der falsch herum eingelöteten Sperrdiode.

Ansonsten hat immer alles funktioniert. Viel verkehrt machen kann man schließlich nicht, du hast dich wohl oben am Lenkstockschalter verhauen.

Wie gesagt, das Problem mit dem Abrufen der Geschwindigkeit habe ich auch gehabt und es lag an der falsch herum eingelöteten Sperrdiode.

Ansonsten hat immer alles funktioniert. Viel verkehrt machen kann man schließlich nicht, du hast dich wohl oben am Lenkstockschalter verhauen.

Hab es so verbaut wie in deiner Beschreibung, vill war der lenkstockschalter schon Defekt beim Kauf hier im Forum.
Ich Scheu mich im mom Eher davor das Kabelzeugs komplett auszutauschen

hallo,

habe folgendes problem. habe in einen cross polo 9n3 1,9tdi eine gra nachgerüstet. habe diesen dann per vcds freigeschaltet. bei der funktionsprüfung hat sich dann leider rausgestellt das er nicht funktoniert. vcds zeigt an : "gra-schalter unplausib. signal"

habe daraufhin alle verbindungen kontrolliert und es war alles richtig angeschlossen. hab dann auf verdacht, bei kufatec angerufen und mir einen neuen kabelbaum schicken lassen, da ich hier von falsch eingelöteten dioden gelesen habe. gestern dann den kabelbaum getauscht und wieder keine funktion. die gra led im KI leuchtet zwar kurz auf beim motorstart, aber das war es dann auch schon. außerdem ist mir aufgefallen, dass ich nach ca.15 sec nicht mehr auf das MSG zugreifen kann, d.h. ich öffne das STG um den Fehlerspeicher auszulesen oder den "login" zu machen, dass ist alles möglich aber nach 15sec. kommt dann die meldung, STG antwortet nicht.

liegt die fehlerhafte funktion der GRA am steuergerät oder könnte der lenkstockschalter kaputt sein?

Ich kann dir den in Oldenburg einbauen, ja. Weiteres per pn.

Ich war heute da.

Mit absoluter Routine und in einer sagenhaften Geschwindigkeit hat mit Thomas die GRA eingebaut
und freigeschaltet.

Ich habe sie dann auf dem Weg nach Hause ausgiebig getestet und alles hat prima Funktioniert.

Danke noch mal Thomas ! ! !

Hallo zusammen,
so hab jetzt Lenkstockschalter und Kabelsatz von Kufatec erhalten, einfarbig grau mit folgenden Bezeichnungen:
Pin 26
Pin 27
Pin 28
Pin 29
Pin 30
Pin 31
-----------
2 längere Leitungen:
Pin 10 / T22 H
Sicherung 4
Dank der tollen, bebilderten Anleitung von Pimpowski scheint der Einbau der GR-Anlage durchaus machbar. Zur Sicherheit, was mache ich mit Leitung Sicherung 4: an Sicherung 4 anlöten?
Danke!!
LG Frank

Genau, anlöten!

Grüße

Immer noch selbe Problem. Diode umgelötet und geht immer noch nicht

Grüße alle.

Nach viel Recherche und ohne fließendes dieses Ding. Ich fand dieses Diagramm auf einem Polo 2,0 2010:


Hier die Version der ECU J623.

Dann würde verbindet alle Zahlen wie folgt aussehen:


Die ECU ist einer meiner Polo J220 = Motronic ME7.5.10

Dann wird der Tempomat nicht mit der Version der ECU-Software :-( arbeiten

Greetings ...

Ich hätte da auch noch einmal eine Frage:

Ich habe einen gebrauchten Lenkstockschalter über ebay ergattert. Dieser ist jedoch noch mit dem Schleifring verbunden.
Muss ich den Verbund beim Nachrüsten der GRA lösen und wenn ja, wie?

Danke und Gruß
Fabian

Hall,
einfach vielleicht 1,50€ investieren vielleicht hilft das ja weiter.

http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel ... &subnav=15

Der Einbau an sich ist nicht das Problem. Dafür habe ich mehrere Anleitungen. Diese gehen jedoch alle davon aus, dass am neuen Lenkstockschalter kein Schleifring dran ist, wie zB auch bei den Sets von Kufatec.

Kann mir jemand sagen, welchen Lenkstockschalter ist benötige? Ich bin mit den ganzen Teilenummern ein wenig überfordert. Den Kabelsatz habe ich mir bereits geordert.

Ich habe einen Cup aus 2007.

@fabkuhl
Bitte verwende deinen originalen Schleifring
Der Schleifring ist mit vier Rastnasen am Lenkstockgehäuse und einer Rastnase am Steckergehäuse gesichert

@GrandMasterLW
Teilenummern gibt es unzählige, da mehrfach ersetzt.
Einfach visuell aussuchen, ist dabei egal ob vom 9N, 6R, 6L, 6J, 5J usw.

Okay, also huaptsache GRA ist vorhanden?

Wie sieht es mit dem Airbag-Schleifring aus? Wird der benötigt?

Letzte Frage: Ich hatte gesehen, dass es unterschiedliche gibt im Bezug auf die MFA, worauf ist hier zu achten?

Danke für die Hilfe!

Schleifring bleibt der originale erhalten.

Letzte Frage: Ich hatte gesehen, dass es unterschiedliche gibt im Bezug auf die MFA, worauf ist hier zu achten?

Was meinst du?

Ich hatte bei Kufatec auf der Seite gesehen, dass die zwei verschiedene Versionen anbieten, einmal für die große MFA und einmal eine für Fahrzeuge ohne große MFA.

Also kann man einfach irgendeinen Lenkstockhebel kaufen, an dem die Tasten für die GRA vorhanden sind?

Ja, die GRA Tasten müssen vorhanden sein.
Wenn du den Lenkstockschalter mit MFA Tasten nimmst, dann geht das auch; sind halt ohne Funktion...