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Hallo zusammen,

mein Hobel hat mal wieder ein Problem...
Als ich heute meine Frontscheibe mit der Scheibenwaschanlage reinigen wollte lief mein Scheibenwischer nur sehr langsam.
Danach habe ich ihn nochmal betätigt und nun läuft er nur noch stockend und nur wenn ich den Hebel immer wieder nach unten drücke.
Habe dann sofort das Wischergestänge (soweit ich dran kam) mit WD40 geschmiert, aber keine Verbesserung.
Da bei uns in den nächsten Tagen starker Regen gemeldet ist und ich auf das Auto angewiesen bin muss nun schnell eine Lösung her.
Deshalb meine Fragen:
Hat jemand eine Idee was es ist?
Hat jemand eine schnelle Problemlösung parat?
Vielleicht kennt jemand den Preis für einen neuen Motor (ggf. plus Einbau)
Oder hat sogar noch jemand einen funktionierenden Motor günstig abzugeben?
Kann ich alles ohne großes Fachwissen selbst tauschen bzw reparieren?

Wäre echt super wenn mir jemand helfen könnte weil wie gesagt ist sehr dringend!

Gruß Micha

Also deine Anleitung ist gut nur nicht bei mir anwendbar, da ich einen TDI habe und ich an eine Schraube nich rankomme da sie direkt hinter dem Turbolader sitzt.
Also sonst jemand ideen wie ich das Ding rausbekomme ohne den kompletten Motorraum zu zerlegen?!
Außerdem ist mir heute bei auseinanderbauen aufgefallen, dass der rechte der beiden Bolzen auf denen der Wischerarm sitzt beim bewegen sofort warm wird.
Sagt mir das also das der Motor i.O. ist und "nur" dieser Bolzen fest ist?!
Es ist eben echt dringend weil bei uns Regen gemeldet ist und ich jeden Tag 100km zur Arbeit muss was ohne Scheibenwischer nicht geht!


Gruß Micha

Also wenn es wirklich sooo dringend ist und dir hier auf die schnelle nicht geholfen werden kann...

Du sagst ja, du fährst 100km zur Arbeit, fährst also sicher schneller als 50km/h. Dann kauf dir doch morgen schnell bei ATU (oder sonst wo) so ein Regenabweiser-Tuch, kostet ca 2 Euro und du schmierst einfach eine Scheibe damit ein. Ich benutze sowas auch und bin total zufrieden damit, das Wasser perlt einfach durch den Fahrtwind ab.

Falls dir das aber nicht zusagt, dann lass es bleiben. Diese regenabweisende Schicht bekommste nur schwer wieder von der Scheibe (auch wenn ich mir kaum vorstellen kann, dass jemand so etwas NICHT gut findet! )

Lieben Gruß

Das einzige was hilft, ist das auseinandernehmen und neu einfetten des Wischergestänges laut Anleitung.
Wie du das Ding nun rausbekommst ist halt ein anderes Problem, WD-40 oder anderes Wunderzeugs nützen halt nichts...

Also deine Anleitung ist gut nur nicht bei mir anwendbar, da ich einen TDI habe und ich an eine Schraube nich rankomme da sie direkt hinter dem Turbolader sitzt.

Also ich konnte das Ding auch beim 1,9er TDI auswechseln. Habe dazu die Spritzwand nich ganz losgeschraubt, sondern nur so weit, dass ich sie nach vorne biegen konnte und dadurch genug Platz hatte um das Gestänge rauszukriegen.

Mal ne Frage zu dem Thema.... und zwar merke ich wie es langsam bei mir anfängt... Kann ich das mit WD40 bekämpfen? Also noch laufen die Wischer.... Oder nützt auch nur bei mir der Ausbau... große Lust habe ich nicht

Nein, hilft nicht !
Das einzige was hilft ist :

Neukaufen oder :

Auseinanderbauen, säubern und da meine ich wirklich säubern !!!
und dann in eine blauzinkerrei geben.
Fetten einbauen fertig !
Seit dem ist schon Jahre Ruhe !!!

Habe noch nie was von ner Blauzinkerrei gehört, aber meine beschriebene Maßnahme erfüllt auch schon seit nem Jahr ihren Zweck; von daher...

Also,

habe jetzt heute meinen halben Motor zerlegt und endlich den Wischer rausbekommen.
Das Ding war so fest, dass ich es per hand keinen mm mehr bewegen konnte.
Dann habe ich wie beschrieben alles schön saubergesschmirgelt und dick eingefettet wieder zusammen gebaut.
Läuft wieder wie am ersten Tag, aber Nichtsdestotrotz wie dumm kann man so ein Teil schon einbauen.
Also ich studier Maschinenbau und für so ne arbeit bekäm ich in Konstruktion vielleicht grade ne 3.5 oder so.

Naja Problem gelöst.

Gruß und Danke für die Tipps

Mal ne Frage noch mals zu diesem Thema... Ich habe bei ebay für ca 50€ nen Wischergestänge gefunden... Taugt das was? Würde mir gern die Schleifarbeiten etc sparen und einfach ein neues Teil verbauen was direkt perfekt versiegelt und geschmiert wird?

Funktionieren tut´s bei mir jedenfalls.