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nabend, habe heute paar stunden gewerkelt und leider hab ich es nicht auf die reihe bekommen um die GRA nachzurüsten.
airbag ab,lenkrad ab, lenkstock ab, alle kabel ab,

habe jetzt alles zusammen gebaut und das kabel an die sicherung gelötet, da ich leider keine ahnung habe wo das letzte steckerterminal sitzt an der spritzwand frag ich euch..muss ich dafür das ganze armaturenbrett wegschrauben um das letzte kabel vom Tempomat anschliesen zu können?

wo sitzt es?????
konnte ganz normal autofahren nur ich habe jetzt ein ESP Problem, die Lampe geht unter der fahrt einfach im tacho an und lässt sich nicht wieder aktivieren via knopf.. an was könnte das liegen?

hoffe ihr könnt mir meine fragen schnell beantworten, lege heute nacht in der garage schon eine nachtschicht ein..

hoffi

ich sollte noch erwähnen, habe 2 kabel gefunden die anscheinend abgerissen waren aber habe mir da keine weiteren gedanken heute gemacht da die bisschen abgeklebt waren.. vill hab ich 2 kabel abgerissen?
jemand ne idee wie der Stecker vom ESP unten aussieht?
lg

Mach ma n Bild von der Angelegenheit; oder Leitungsfarben wären auch hilfreich.
Wenn die Leitungsenden schon isoliert waren, dann haste die ja nicht iwo rausgerissen.

Hast du den weißen Stecker an der Spritzwand schon entdeckt?

also den weißen stecker habe ich nicht gefunden, ich geh dann in die werkstatt und versuch das steuergerät wieder anständig zu verstauen und alles richtig anzuschliesen.
was heißt isoliert, war in diesem vw klebeband/stofftülle drinnen, 2 kabel ziemlich tief runtergetaucht.
dachte im ersten moment da ist vill was abgerissen, waren 2 graue kabel, hab es nicht näher angeschaut.. kannst du mir evtl sagen welcher stecker bzw welche kennzeichnung die esp hat am stg? XP1 2 3 oder so halt^^

konnte weder den stecker finden noch das teil wo der stecker drin steckt
alternativ hatte ich mir vorgenommen die nacht durch zu machen und das armaturenbrett zu zerlegen ^^

soweit sogut, also das teil ueber der kupplung wo die stecker reingehen ist anscheinend nicht das motorstg? motor startet ohne probleme und fehler.. im standgas tritt das esp problem nicht auf...auch wenn ich die drehzahl erhöhe tut sich nichts..
das abgeklemmte kabel habe ich auch nicht rausgerissen, das macht nen bogen nach innen und ist vw mäsig verklebt.

wie kann es nur passieren das ich einen esp fehler bekomm??? hab batterie abgeklemmt airbag entfernt etc... kann es was mit dem airbagsimmenring zutun haben den ich vom alten lenkstock mit uebernommen habe? soll ich einfach mal fehler auslesen lassen und mich dann nochmal melden??

lg hoffi

ps versuche nun den weisen stecker erst mal zu finden..

N Abend Hoffes!

Das Steuergerät unter der Kupplung ist nicht das Motorsteuergerät sondern das Komfortsteuergerät....Msg is im Motorraum^^

Hauste!

jo dachte ich mir mittlerweile auch
da wäre die frage ob das komfortsteuergerät in irgendeiner art mit dem ESP zu tun hat????
oder mit dem lenkrad ausbau heute....
mittlerweile bin ich am weisen stecker dran
hab innen den grosen sicherungsblock rausgebaut und so kommst schön mit dem schraubendreher hin
quasi stecker abmachen, leitung reinlegen,einstecken alles ordentlich verbasteln und morgen zum VW'ler fahren und FC auslesen lassen... hoffen das es nichts ernstes ist!!!!! ach ich klemm mal die batterie ab vill verschwindet er dann ja xD

mfg

ps: was machst du noch wach?

Kanns sein, dass du den Lenkwinkelsensor verdreht hast?

LG
Dennis

evtl.. du meinst das teil wo der airbagstecker drauf kommt???

mein lenkrad steht auch nicht zu 100% in der mitte, ist ein wenig verdreht.. GRA ist nun korrekt angeschlossen...
bleibt nur noch das problem mit dem ESP

Vermutlich hat dein neuer Lenkstock einen Schleifring ohne ESP....
Lenkwinkelsensor muss neu angelernt werden

Und das geht so einfach??alsO das anlernen?
Neues Phänomen , bin über bissl Dreck Gefahren ergo Splitt und sofort daraufhin ist die ESP leichte angesprungen und ging nicht mehr weg.
Lg

Und das geht so einfach??alsO das anlernen?
Neues Phänomen , bin über bissl Dreck Gefahren ergo Splitt und sofort daraufhin ist die ESP leichte angesprungen und ging nicht mehr weg.
Lg

Und das geht so einfach??alsO das anlernen?

Mit VCDS und einem freien Parkplatz geht das problemlos.
Du solltest zuvor allerdings den alten Schleifring wieder verbauen.... Schleifring und Lenkrad dabei auf Mittelstellung drehen

Nach dem Umbau auf den neuen lenkstock habe ich im Nachhinein den Schleifring von meinem alten lenkstock auf den neuen verbaut,
Lenkrad muss ich erst wieder in die korrekte stellung bringen da es leicht nach rechts gedreht ist anstatt in der geradeaus Stellung.
Kann ich einen Defekt soweit ausschließen?

Kann ich einen Defekt soweit ausschließen?

Nein, nur mittels Diagnose.

Soll ich vw Vorschlagen sie sollen versuchen den Schleifring an den lenkstock anzulernen?

so funktioniert alles, durfte bei vw zum codieren ca 45€ zahlen
fehlerspeicher auslesen, tempomat und lenkwinkelsensor codieren..
dauer ca 20min..

tempomat funktioniert nur bin ich ein wenig verwirrt, set = tempo setzen welches man gerade fährt ist ja logisch jedoch wenn ich dann oben auf + drücke das er km/h dazu gibt passiert überhaupt garnichts.
tempo runter nehmen funktioniert einwandfrei wenn man länger drückt aber bei + überhaupt nichts...
weiß jemand wieso? oder ist das normal???

lg hoffi

hmm.. bei mir gibt er dann Gaß!!
also nicht normal!!

Genau, das ist nicht normal.
Ne kleine Zeitverzögerung gibt es wenn man + betätigt, bei - aber ja genauso...

Ist der Lenkstockschalter ein Neuteil gewesen, oder gebraucht?
Ein Kabelbruch im Schalter ist nicht auszuschließen.