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Hallo Polo-Freunde,

leider ist mir was recht Dummes passiert. Ich habe die Batterie gestern abend aus meinem Polo 9n 1.4 TDi 2003 ausgebaut, damit sie über Nacht bei den aktuellen Temperaturen nicht an Leistung verliert.

Nun habe ich die Batterie heute morgen eingebaut und versucht, mit meinem Zweitschlüssel (den benutze ich immer zusammen mit meiner Funkfernbedienung eines Drittanbieters) zu starten. Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an.

Die Wegfahrsperre und die Vorglühlampe (Fehlerspeicher) blinken. Den Originalschlüssel (beides keine Funk-Schlüssel) habe ich bei meinen Eltern (40km entfernt). Wie stehen die Chancen, dass ich die Wegfahrsperre mit dem Originalschlüssel entriegele?

9n 1.4 TDi 2003 . . .
Wie stehen die Chancen, dass ich die Wegfahrsperre mit dem Originalschlüssel entriegele?

Normalerweise gut, denn die älteren WFS reagieren AFAIK nicht beledigt auf einen bloßen Batteriewechsel.
Wenn der Wagen allerdings vorher auch mit dem Zweitschlüssel normal lief, ist wohl trotzdem etwas "nicht normales" passiert

Hallo Ulf,
danke für die schnelle Antwort Ich werde es heute Abend mit dem original-Schlüssel testen. Geht es nicht, überprüfe ich die Sicherungen und lasse den Fehlerspeicher am Montag von nem Kumpel auslesen.

Dann sehe ich, ob ich selbst noch was machen kann oder den ADAC bemühen muss.

Mit dem original-Schlüssel klappts!

Muss ich den Zweitschlüssel jetzt neu anlernen? Wie kann das passieren, dass ein Schlüssel aus der WFS-Paarung fällt?

Du musst mit allen Schlüsseln zu VW fahren und die WFS neu anlernen lassen

Wie kann das passieren, dass ein Schlüssel aus der WFS-Paarung fällt?

Z.B. indem sein Transponder spinnt. Oder hattest Du beim Versuch mit ihm ungewöhnlich große Metallteile direkt in der Nähe, den Datenfluß zwischen Transponder und Lesespule stören könnten?

Ich war heute im VW-Zentrum. Für nen Zwanni wollten sie mir den Schlüssel neu anlernen. Finde ich vom Preis OK.

Dann kam der Techniker irgendwann und meinte, dass der Transponder im Schlüssel defekt sei, er könne ihn nicht mehr anlernen. Ein neuer Schlüssel kostet 50-90 Euro (ganz normaler Schlüssel, ohne Funk und co). Hinzu kämen dann noch die Kosten fürs Anlernen an die WFS.

Er sagte mir außerdem, dass der Aus- und wieder Einbau der Starterbatterie nicht die Ursache sei. Es sei einfach ein unglücklicher Zufall.

So ganz glauben mag ich das irgendwie nicht. Ich kann mich zwar nicht mehr erinnern, aber es könnte durchaus sein, dass ich den Schlüssel im Motorraum abgelegt habe, als ich die Batterie ausgebaut habe. Vielleicht kam es beim Ausbau ja zu einem stärkeren Magnetfeld in der Umgebung der Batterie, welches den Transponder im Schlüssel negativ beeinflusst hat. Das wäre die einzig "sinnvolle" Erklärung

Neuen Transponder bekommst du hier
http://www.ebay.de/itm/Transponder-ID48 ... 20c0901213
Einbauen, anlernen lassen, fertig

Das mit dem Magnetfeld glaub ich nicht so ganz, aber naja nun ist es eh zuspät.
Ist der Schlüssel vllt. runtergefallen?
Dann kann das Glasröhrchen auch u.U. kaputtgehen.

Danke für den Tipp mit dem neuen Transponder :-) Werd ich mir mal anschauen!

Edit:
Hab den Schlüssel zerlegt, da kam mir schon das kaputte Glas des Röhrchens entgegen! Merci für Eure Tipps! Hab mir einen neuen Transponder bestellt

ich weiß das thema ist veraltet, habe aber das gleiche problem, nur dass hier auch der originalschlüssel zickt,... kann man die wegfahrsperre nicht irgendwie ganz deaktivieren?

Ja, kann man.... Sowohl im MSG als auch KI (VDO) aber nur mit Meldung bei deiner Versicherung.
Wird im Endeffekt günstiger, den Defekt zu beseitigen.
Beschreibe doch bitte dein Problem etwas genauer.

ich steige ins auto, habs eilig, auto springt nicht an - wegfahrsperre blinkt, warte 5-15min und der motor lässt sich normal starten. das auto hat gerade so mit ein paar reparaturen diesen monat frisch den tüv bekommen, will es danach verschrotten lassen... also kein großartiges neuanlernen mehr wert... habe das kabel und bin auch in der lage mit dem vag-com tool die kontrolleuchte auszuschalten, kann ich mit dem tool und kabel auch die WFS deaktivieren?

Mit dem Tool kannst du keine WFS ausschalten aber Fehlerspeicher auslesen..... und das würde mehr helfen.