Volkswagen Polo 1.4 Sportline mit 300.000 km

[anselmo]

Ich habe einen sehr gepflegten POLO gesehen allerdings hat der bereit 300.000 km runter
er soll 3480€ kosten was meint ihr ?
könnte ich den POLO noch eine Weile fahre oder lieber nicht?
danke Voraus

[Dr.Cox]

Benzin?
Diesel?
Baujahr?
Ausstattung?
Reparaturen?
Vorbesitzer?
Scheckheft?
Langstrecke/Kurzstrecke?
Händler/Privat?

Auf den ersten Blick erscheint mir der Preis ziemlich hoch, um das beurteilen zu können sollten aber die obigen Fragen beantwortet werden

[anselmo]

Kraftstoff: Benzin
Verbrauch: 6,5 l/100 km(kombiniert)
HU/AU: 06/2014
Außenfarbe: Grau Metallic
Innenausstattung: Stoff Grau
Fahrzeugbeschreibung des Anbieters
Volkswagen Polo 1.4 Sportline, mit folgender Ausstattung:
Klimaanlage
höhenverstellbares Lederlenkrad
Radio/CD
Sitzheizung
el. Fensterheber
4x Airbag
el. heizbare Außenspiegel
Getränkehalter
ABS /ESP
Innenspiegel autom. abblendbar
Isofix Kindersitzbefestigung
Mittelarmlehne hinten
umklappbare/teilbare Rücksitze
Leichtmetallräder
5-Gang Schaltgetriebe
Nebelscheinwerfer
Und vieles mehr

[Dr.Cox]

Also 300.000km ist für einen Benziner schon ein beachtlicher Haufen.

In der Preisklasse gibt es sicherlich andere Modelle mit weniger Laufleistung, ich kann dir jetzt nicht konkret sagen wie viel Spaß du mit so einem Polo noch haben wirst, allerdings würde ich mir niemals ein Auto mit einer solchen Laufleistung kaufen, wenn dann vielleicht einen Diesel, aber keinen Benziner.
Da gibt es in der Preisklasse bestimmt Alternativen die eventuell ein bisschen weniger Ausstattung haben oder auch ein paar Jahre älter sind, aber ich würde dir nicht zum Kauf raten, es sei denn du bist in näherer Zukunft investitionsfreudig.

[Kraftzwerg81]

Is schon nen Haufen Holz für so nen kleinen Benziner. Kann ewig gutgehn, muss aber nich.
Insgesamt isser m.E. aber viel zu teuer!

[Hoffes]

Das ein Diesel länger halten soll als ein Benziner stimmt ja so nicht. Irgendwie denkt das jeder... von der Technik her sind die meisten Diesel ja aufwendiger und anfälliger (Turbo, Einspritzanlage etc.)

Dass der länger halten soll liegt ja meistens nur daran, dass ein gebrauchter Diesel oftmals ein Langstreckenfahrzeug war. In meinen Augen ist letzteres schon mal viel entscheidender.

Ich würde lieber nen Gebrauchtwagen kaufen der ein Langstreckenfahrzeug ist, als einen der nur für Kurzstrecken angeschmissen wurde. Hinzu kommen Faktoren wie Rentner + Schaltgetriebe = mies, geleastes Auto oder Ex-Mietwagen oder Jahreswagen = mies, und so weiter

Nicht umsonst höre ich von Freunden und Bekannten immer wieder, dass sie mir mein Auto sofort abkaufen würden. Am Wochenende hatte ich eine Mitfahrgelegenheit im Auto sitzen, der mir den auch schon ernsthaft abkaufen wollte nachdem ich mit ihm über das Auto geredet hatte

Jetzt aber zurück zum Thema: Das war doch ein 1.4 FSI, oder nicht? Auf jeden Fall kommen mir die 3.400 Euro auch ziemlich hoch vor

[hias]

die autobauer bauen ihre autos für durchschnittskilometerlaufleistung von ca 250 000km--> also nein

[AMILO]

kommt auch sehr wie man ein auto fährt und pflegen tut
das hab ich an meinem alten passat gesehen baujahr 1995 der hatte auf der uhr über 600 000 km war ein 2 liter Maschine drin 110 oder 116 ps oder so was jo und lief ohne probleme und war halt ein benziner

seh ich auch gut bei meiem kumpel der und ich haben die selben polos selbe Maschine und so weiter halt ein 1.9 tdi 101 ps ... ja meien hat 330 000 km drauf und hat keien probleme 2 hand und der kumpel hat 150 000 km 4 hand und hat nur probleme damit dast jede 2 woche geht ergent etwas kaput naja is auch net das ware

halt kommt drauf an wie man das auto halt behandelt (wartungsarbeiten und so rechzeitig macht )

naja wie viel besitzer hat den der polo schon gehabt wen da schon 2 oder mehr besitzer waren würde ich ihn nicht nehmen du weißt nicht wie die ihn behandelt haben

[Hoffes]

http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen ... NG&lang=de

So 1.800 Euro wären realistisch

die autobauer bauen ihre autos für durchschnittskilometerlaufleistung von ca 250 000km--> also nein

Wie kommst du denn bitte da drauf? Arbeitest du in der Entwicklung, bzw. in der Chefetage beim Vorstand für Technik bei Firma BMW & Co.??

[hias]

die autobauer bauen ihre autos für durchschnittskilometerlaufleistung von ca 250 000km--> also nein

Wie kommst du denn bitte da drauf? Arbeitest du in der Entwicklung, bzw. in der Chefetage beim Vorstand für Technik bei Firma BMW & Co.??

Lerne gerade bei bmw bzw habe am 30.1 prüfung und hab ein paar einblicke ins so manche einrichtungen bekommen wie hybridautos fahrzeughochrüstung und qualitätsmamagement und dort werden immer so 250 000km angegeben ich kenne z.b. auch wen der kraftstoffpumpen entwickelt und diese wurden ausgelegt auf 250 000km nur so andere marken wollten von ihm dass sie z.b. schon bei 70 000 den geist aufgeben
beim auspuff wird die schweißnaht vom rohr auch immer in richtung zum boden angebracht damit er schneller durchrostet da diese naht die schwächste stelle ist
wenn nicht hab ich auch schon gehört dass so manche werkstätten mit salzlösung nachhelfen

[Hoffes]

Lerne gerade bei bmw bzw habe am 30.1 prüfung und hab ein paar einblicke ins so manche einrichtungen bekommen wie hybridautos fahrzeughochrüstung und qualitätsmamagement und dort werden immer so 250 000km angegeben ich kenne z.b. auch wen der kraftstoffpumpen entwickelt und diese wurden ausgelegt auf 250 000km nur so andere marken wollten von ihm dass sie z.b. schon bei 70 000 den geist aufgeben
beim auspuff wird die schweißnaht vom rohr auch immer in richtung zum boden angebracht damit er schneller durchrostet da diese naht die schwächste stelle ist
wenn nicht hab ich auch schon gehört dass so manche werkstätten mit salzlösung nachhelfen

Dass manche Verschleißteile "nur" auf 250 tkm ausgelegt sind ist ja klar/normal. Die Hersteller und vor allem die Werkstätten verdienen ja unglaublich gut an dem Service und Teileverkauf. Ich weiß wovon ich rede, ich studiere Automobilwirtschaft
Der gute Ruf alter Benz rührt ja auch daher, dass die damals so ziemlich alle verbauten Teile extrem (lange) haltbar ausgelegt haben
Aber Werkstätten die mit einer Salzlösung nachhelfen, das ist einfach nur kriminell

[anselmo]

Das ein Diesel länger halten soll als ein Benziner stimmt ja so nicht. Irgendwie denkt das jeder... von der Technik her sind die meisten Diesel ja aufwendiger und anfälliger (Turbo, Einspritzanlage etc.)

Dass der länger halten soll liegt ja meistens nur daran, dass ein gebrauchter Diesel oftmals ein Langstreckenfahrzeug war. In meinen Augen ist letzteres schon mal viel entscheidender.

Ich würde lieber nen Gebrauchtwagen kaufen der ein Langstreckenfahrzeug ist, als einen der nur für Kurzstrecken angeschmissen wurde. Hinzu kommen Faktoren wie Rentner + Schaltgetriebe = mies, geleastes Auto oder Ex-Mietwagen oder Jahreswagen = mies, und so weiter

Nicht umsonst höre ich von Freunden und Bekannten immer wieder, dass sie mir mein Auto sofort abkaufen würden. Am Wochenende hatte ich eine Mitfahrgelegenheit im Auto sitzen, der mir den auch schon ernsthaft abkaufen wollte nachdem ich mit ihm über das Auto geredet hatte

Jetzt aber zurück zum Thema: Das war doch ein 1.4 FSI, oder nicht? Auf jeden Fall kommen mir die 3.400 Euro auch ziemlich hoch vor

danke für deine bzw. Eure Meinungen es geht um einen 1.4 Polo Sportline
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... =222112983

[Hoffes]

Wie gesagt, ist schon einer der teursten Benziner

http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen ... NG&lang=de

Ich würde an deiner Stelle in Erfahrung bringen wer den wie gefahren hat. Am besten die Vorbesitzer persönlich fragen. Dabei können die dir auch erzählen was sie bereits austauschen mussten etc. pp. Fahrzeughistorie hilft auch

[anselmo]

Wie gesagt, ist schon einer der teursten Benziner

http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen ... NG&lang=de

Ich würde an deiner Stelle in Erfahrung bringen wer den wie gefahren hat. Am besten die Vorbesitzer persönlich fragen. Dabei können die dir auch erzählen was sie bereits austauschen mussten etc. pp. Fahrzeughistorie hilft auch

angenommen das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer 1a gepflegt,
was schätzt Du bzw Ihr wie lange ich mich am POLO erfreuen könnte ??

[Hoffes]

Darauf kann dir keiner wirklich eine Antwort geben, da viel zu viele Faktoren da mit rein spielen. Was man generell sagen kann ist, dass moderne Fahrzeuge auf Laufleistungen von mehreren Hunderttausend Kilometern ausgelegt sind.

Aber selbst wenn jemand ein Fahrzeug pflegt heißt das noch lange nicht, dass der Wagen lange hält. Viele Leute z. B. denken, dass wenn die Anzeige über dem Tacho auf 90° Celsius gestiegen ist, der Motor auf Betriebstemperatur sei und geben dann Gas.

Auf der anderen Seite kann man auch einfach Pech haben und ein Bauteil im Motor geht kaputt, oder auch z. B. der Zahnriemen, und man hat einen Motorschaden. Gleiches trifft auf das Getriebe zu. Da steckt man halt nie drin.

Tendenziell ist es natürlich schon so, dass die Wahrscheinlichkeit eines erheblichen Schadens bei hohen Laufleistungen größer ist als bei geringen. Aber wie ich schon einmal schrieb: Lieber ein Langstreckenfahrzeug, das immer behutsam und richtig warm gefahren wurde, als einen Kurzstreckenwagen eines Rentners mit Schaltgetriebe (hatte selbst schon mal schlechte Erfahrungen mit einem solchen gemacht)