polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo zusammen,
ich denke ich habe pech gehabt.

Leider gibt es hier widersprüchliche Informationen ob bzw. ob nicht es möglich ist eine GRA im 9N3 nachzurüsten. Ich scheine die Kombination erwischt zu haben wo es nicht funktioniert, lasse mich aber liebend gern eines Besseren belehren

Unten angehängt die Daten aus dem VCDS.

Ich kann dem Motorsteuergerät den Code zur Freischlatung der GRA senden und bekomme iine positive Quittung - ändern tut sich nichts.

Info 1:
Es soll im MSG (01) bei den Messwertblöcken 22, 2tes Messfeld beim Betätigen der GRA-Tasten der Wert hochgezählt werden, bei mir stehen da aber völlig andere Messwerte.

Info 2:
Die GRA findet im Bordnetzsteuergerät (09) statt, dafür spricht dass ich bei den Messwertblöcken dort auch die passenden Bezeichnungen der einzelnen Schalter finde, nur steht da leider auch: "nicht installiert".
Muß ich jetz noch was im Bordnetzsteuergerät freischlten? Wenn ja: was?

Info 3:
es geht garantiert nicht mit Bordnetzsteuergerät 6Q2 ... - dann habe ich wohl Pech

Was kann ich tun? Welche Informationen fehlen sonst noch?


Gruß
johannes911

Hi Johannes.

Hast Du die GRA erstmal aktiviert im Steuergerät?
und wenn ja, hast Du sie am Lenkstockhebel eingeschaltet.

Die Aussage "nicht installiert" bringt mich zu der Vermutung, dass Du das passende Bit zur aktivierung nicht eingeschalten hast bzw. nicht den richtigen Wert zurückgeschrieben hast.

Hi Franjesco,

im MSG habe ich den Code eingegeben, da sehe ich aber nix und im Bordelektriksteuergerät könnte ich die Schalter sehen, aber da weiß ich nicht wie bzw. ob ich da noch was freischalten muss

Gruss
johannes911

wenn ich mich nicht verguckt habe, hast du einen 1.2er? Ich weiss nicht mehr genau wo, aber es gibt hier im forum schon einen, der die Nachrüstung aufgeben musste, weils bei seinem 1.2er nicht möglich ist..

Vielleicht weiss einer noch, wo das stand, bzw wer das war?

Du musst es im Tacho freischalten, da dieser das Symbol hat.

und es geht definitiv beim 1,2er 55 PS nicht!

Vergiss alles was meine Vorredner geschrieben haben.
Du hast einen BZG mit 70PS und Simos9.1 -> GRA wird unterstützt.

Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q2 937 049 F
Component: 0009 BN-SG. 2S36
Coding: 17422
Shop #: WSC 00001
VCID: 3F89042C3DCBFCE0186

Das BNSG beginnend mit 6Q2 untestützt die GRA nicht. Abhilfe schafft hier nur ein neues BNSG mit 6Q0 oder 6Q1. Dann wird auch die GRA in deinem Polo eine Funktion haben.

Stimmt.. 6Q2 akzeptiert es nicht..
hatte ich auch.. hab beim Verwerter für 35€ ein 6Q2 geholt.. aber bitte nicht auf dein altes Codieren.. dann glaubt es, es sei auch nur ein 6Q2..

Allerdings hatte ich da die Fehlermeldung im MSTG: unplausibles Signal GRA..

Im kombiinstrument muss nix freigeschaltet werden.. nur im MSTG..

aber bitte nicht auf dein altes Codieren.. dann glaubt es, es sei auch nur ein 6Q2..

So einen Mist habe ich schon langen nicht mehr gelesen!
Die Codierung des BNSG hat absolut nichts mit der GRA am Hut!
Zeig mir bitte ein 6Q2 BNSG, das die GRA unterstützt! Selbst die Unterlagen direkt vom Hersteller besagen das!

Wahnsinn, einfach mal richtig lesen, potatodog!

Dann wäre dir aufgefallen, dass ich mich verschrieben habe!!
Hab mir vom Verwerter ein 6Q1 (statt 6Q2) geholt.

Und die Codierung hat sehr wohl was damit zu tun!!

Hab das 6Q1 umcodiert mit der Codierung vom 6Q2, KEINE FUNKTION der GRA..
erst als ich die Codierung wieder Rückgängig gemacht habe (also die Codierung vom 6Q1) funktionierte meine GRA.

Einfach mal probieren.. ich hab meine alte 6Q2 Codierung nach da...

bei dem Rest stimm ich dir zu.. kein 6Q2 kann GRA.. (wie gesagt, Schreibfehler von mir.. macht ja auch kein Sinn, ein 6Q2 gegen ein 6Q2 zu tauschen...)

Wahnsinn, einfach mal richtig lesen, potatodog!

Dann wäre dir aufgefallen, dass ich mich verschrieben habe!!

Ich kann lesen, du wohl nicht schreiben und den Fehler bei mir suchen
Und nocheinmal: DIE CODIERUNG HAT NICHTS MIT DER GRA ZU TUN.

Sorry, wenn ich das so deutlich sage: Wenn man keine Ahnung hat sollte man die Fresse nicht so weit aufreißen!
Ich habe hier schon mehrfach geschrieben, dass beim Tausch des BNSG der Index eine Rolle spielt. Wer das nicht beachtet muss mit Beeinträchtigungen leben!
Und wer das Gateway ausser Acht lässt ist selbst schuld und hat erst recht keine Ahnung von dem was er tut!

Fehlerhafte Vorgehensweise führt zwangsläufig zu einer fehlerhaften Aussage!

Ich lass mich gern belehren..

Aber dann erkläre mir, warum das BNSTG (das neue) nicht funktioniert (keine GRA-Funktion) hat, nachdem ich die Codierung vom alten rüber geschickt habe??

Und erst, als ich wieder die Codierung zurückgesetzt habe, die GRA nutzen konnte????

Im übrigen, ich habe die Codierung des gebrauchten Steuergerätes drin, ohne Fehler..
Laut Aussage im Forum muss das BNSTG codiert werden.

Da ich der praktische Typ bin, denke ich, kann ich (zumal ich beruflich nicht ganz so weit vom Fach entfernt bin) schon die Fresse aufreißen..
Zumal ich gestern abend nochmal den praktischen Versuch gemacht habe..
Umcodiert und schon hatte ich nen Fehler vom Motorsteuergerät drin:
Unplausibles Signal GRA (hat auch praktisch nicht funktionert)
Zurückcodiert, Fehlerfrei..

Und den Schreibfehler hab ich ja zugegeben..

Ich möchte dich nicht perönlich angreifen, oder mit dir streiten!!! Ich kanns nur so wiedergeben, wie ichs erlebt habe... und ich habs ja nun extra nochmal geprüft...