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Moin Moin,

mein Anliegen besteht darin, dass wir vor kurzem an unserem Polo 1.2 12V Cricket Bj. 2004, elektrisch verstell- und beheizbare Aussenspiegel nachgerüstet haben.
Nach Anschluss des Steckers vom Spiegel an den mittleren Steckplatz des Türsteuergerätes und nachrüsten eines neuen Kabelbaumes sowie den Spiegelverstelltaster reagiert der Aussenspiegel weder auf die Verstellung noch auf die Heizung.
Der erste Verdacht lag darin, dass evtl. eine Sicherung im Kasten fehlt, weil der Polo diesen Types ja nicht original elektrisch verstellbare Spiegel als Ausstattung hat. Nach kurzem Schauen stellte ich dann fest, dass im Sicherungskasten gar nicht die Möglichkeit besteht eine Sicherung in den entsprechenden Steckplätzen zu platzieren, da die Metallaufnahme für die Sicherung fehlt.
Holt sich der nachgerüstete Spiegel vom Türsteuergerät seinen Strom oder muss extra der Sicherungskasten umfunktionert werden??

Wo hast du das Kabel denn angeschlossen? Du musst das alles ja irgendwo an 12V anschließen.

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Hallo,

die Spiegelheizung bedarf einer extra Sicherung auf Steckplatz 8 im Sicherungskasten B am Armaturenbrett.
Laut VAG Stromlaufplan musst du das nachrüsten wenn die Spiegelheizung funktionieren soll.
Außerdem müssen die elektrisch beh. und verst. Außenspiegel im elektrischen Lastmanagement, welches sich im BnStg. befindet, eincodiert werden.
Sonst funktioniert die Spiegelverstellung generell nicht.

Wo hast du das Kabel denn angeschlossen? Du musst das alles ja irgendwo an 12V anschließen.

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Das Kabel vom Spiegel ist am Türsteuergerät in den freien vorhandenen mittleren Steckplatz eingesteckt worden.
Ich dachte der Spiegel würde sich die 12 V über das Steuergerät holen.
Wo wäre es denn sinnvoll sich die 12 V zu "klauen"?

Hallo,

die Spiegelheizung bedarf einer extra Sicherung auf Steckplatz 8 im Sicherungskasten B am Armaturenbrett.
Laut VAG Stromlaufplan musst du das nachrüsten wenn die Spiegelheizung funktionieren soll.
Außerdem müssen die elektrisch beh. und verst. Außenspiegel im elektrischen Lastmanagement, welches sich im BnStg. befindet, eincodiert werden.
Sonst funktioniert die Spiegelverstellung generell nicht.

Das Problem bei Steckplatz 8 ist das dort es bis jetzt nicht vorgesehen ist einfach nur eine Sicherung reinzustecken. Es muss erst 12V zum Steckplatz 8 gelegt werden und wahrscheinlich von dort weitergehend bis zum Spiegel. Weiterhin ist auch keine Sicherung vorhanden für die elektrische Verstellung der Spiegel. Die müsste sicherlich auch nachgerüstet werden oder??
Könntest du mir dafür den Stromlaufplan zukommen lassen??
Die Codierung des BnStg. kann wahrscheinlich auch nur der freundliche selber vor Ort machen, sehe ich das richtig??

Hallo nochmal,

den Strompfad musst du komplett nachrüsten.
Vom Potentialverteiler für Kl. 30 (sofern vorhanden, es gab da Unterschiede) über den Sicherungskasten Steckplatz 8, über das Bordnetzsteuergerät, dann die Leitung aufteilen und jeweils eine Leitung bis zu beiden 21-pol. Steckern an den Steckerstationen zu den Türen ziehen. Von der jeweiligen Steckerstation dann zum Türsteuergerät.

Meiner Meinung macht es keinen Sinn den Strom irgendwo zu "klauen".
Du hast eh kaum Abgriffmöglichkeiten. Dann kann man es auch direkt richtig machen und den Originalpfad nachbauen.

Die Spiegelverstellung benötigt keine Sicherung. Der Pfad kommt direkt vom Türsteuergerät welches wiederrum einzeln abgesichert ist, da sich daran der elektrische Fensterheber befindet.

Die Codierung des BnStg. kann wahrscheinlich auch nur der freundliche selber vor Ort machen, sehe ich das richtig??

Prinzipiell kann die Codierung jeder machen der VAG Com hat. Man muss nicht immer zwingend zum Freundlichen. Mitunter wirst du da nur fragend angeschaut.
Hier im Forum gibt es eine Liste wer VAG-Com hat und Codierungen machen kann.
Das Ganze in verschiedenen Regionen Deutschlands.

Wegen dem Plan schick mir mal ne PN.

Ich werfe einfach mal eine ähnliche Frage in den raum:

Wenn sich die elektrischen Spiegel (9n3 bj06) erst bei der Fahrerseite nur noch nach oben und unten bewegen lassen und Tage später auch auf der Beifahrerseite das gleiche Phänomen auftritt - dann ist erfahrungsgemäß was passiert?

Heizung ist auf beiden Seiten i.O. Nur die Verstellungs nach links und rechts will nicht mehr.

Schalter defekt? Motoren defekt?