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Hallo!

Kann mir jemand hier den Sinn des Relais J508 "Bremslichtunterdrückung" erklären? Laut Schaltplan bedienen sich der Bremslichtschalter und der Schaltkontakt dieses Relais der selben Stromquelle (15a), der BLS schaltet lediglich das Relais und dieses versorgt erst die Bremsleuchten. Wie soll das Relais denn das Bremslicht unterdrücken? Der zweite Anschluss der Relaisspule hängt fest an Masse. Die einzige Erklärung wäre, dass der BLS so mickrig ist, dass das Relais als Verstärker fungiert. Eigentlich kann ich mir das gar nicht vorstellen und jedes zwischengschaltete Bauteil verlängert ja die Zeit, bis die Bremsleuchten angehen. Zwar nur im Millisekundenbereich, aber hier, nach meiner Meinung, schon wichtig.

Adios
Michael

siehe
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_240_d2.PDF

Relais für Bremslichtunterdrückung J508
Wenn das ESP-System die Magnetspule einschaltet, kann das Bremspedal aufgrund auftretender Toleranzen dabei so stark bewegt
werden, dass der Bremslichtschalter den Kontakt zu den Bremsleuchten schließt.
Damit nachfolgende Verkehrsteilnehmer
dadurch nicht irritiert werden, unterbricht das
Relais J508 die Verbindung zu den Leuchten,
solange die Magnetspule angesteuert wird.

Danke!

Aber leider passt das hier nicht. Im SSP hängt dieses Relais direkt am Steuergerät, da ist das so, wie Du beschrieben hast. Beim Polo sieht das so aus: Oben das "11" geht an Kl. 15/Zündungsplus, unten links die "107" zu den Bremsleuchten, die "24" ist eine feste Masse. Ergo schaltet der Bremslichtschalter lediglich das Relais und nichts anderes kann eingreifen.
Inzwischen habe ich festgestellt, dass ab 11/2006, zumindest laut Schaltplan, dieses Relais wegfällt. Wobei sich da auch einige Schaltpläne widersprechen.

Adios
Michael