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Wo Zündungsplus und -minus abgreifen?
Verfasst: 7. Mai 2007, 14:46
von =flo=
Hallo!
Nachdem mein erster Satz Kaltlichtkathoden funktioniert, denk ich schon wieder an den nächsten.
Ich will jetzt welche haben, die nurangehen, sobald die Zündung an ist. Wo muss ich das anklemmen? Logisch wäre für mich der Zündungsstrom vom Radio. Welche Farbe hat Zündungsplus +) und wo ist das entsprechende (-)? Kann mir das jemand (wenn möglich, anhand von Bildern) zeigen?
Mfg Flo
Verfasst: 7. Mai 2007, 16:58
von mlt9n
such mal unter "s-kontakt" ...
ich guck nachher mal nach bilder
mfg
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:25
von =flo=
Danke, ich bin mal auf die Bilder gespannt.
Allerdings verwirrt es mich, dass es (hab ich irgendwo gesehen) S-Kontakt, (+) und (-) gibt. Ich brauch eigentlich nur 2 Drähte, damit meine Kathoden auf die Zündung "hören".
Mfg Flo
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:27
von mlt9n
der - pol ist ja eh nur der massepunkt
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:36
von Sese
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:38
von =flo=
Hmmmm... sagt mir auch nicht so viel.
Ich brauch einfach nur die beiden Kabel, wo ich (+) und (-) vom Inverter der Kathoden dranmachen kann, damit das Ganze auf meine Zündung folgt. Ich bin leider elektrotechnisch noch ein kleiner n00b.
Mfg Flo
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:43
von Sese
der braune ist für boxen und der schwarze für strom!
jetzt nimmst den schwarzenstecker! da sind mehrer kabel dranne! unter anderem 1x rot und 1x schwarz. die zappst du an und schon haste es!
wenn noch fragen, geh icq on!
mfg Sese
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:48
von =flo=
Und die beiden Kabel (rot/schwarz) sind dann definitiv für die Zündung? Wäre ja optimal.
Mfg Flo
Verfasst: 7. Mai 2007, 17:51
von Sese
masse ist masse ob zündung hin oder her^^ rot ist das zündplus,ja! da geht nur strom drauf wenn du zündung anmachst!
ma ne andere frage, warum machst du das denn an zündplus und nicht an dauerplus mit schalter?
mfg Sese
Verfasst: 7. Mai 2007, 18:12
von =flo=
Ich möcht nicht eines Tages vor einer leeren Batterie stehen, weil ich vergessen habe auszumachen.
Mfg Flo
Verfasst: 7. Mai 2007, 18:17
von Chrimmy
so viel ziehen die auch nicht
und wenn die rennleitung mal kommt will ich dein gesicht sehen..
weil so schnell aus is die dann sicher nicht.. wenn du gleich deinen schlüssel da rausreißen musst..
Verfasst: 7. Mai 2007, 18:47
von =flo=
Hehe - den Schalter lass ich ja drin.
Der bleibt an. Und dann sind die Kathoden an, wenn die Zündung an ist.
Und wenn du "Rennleitung" kommt, kann ihc ja immer noch ausmachen!
Kapiert?
Mfg Flo
Verfasst: 8. Mai 2007, 13:07
von Chrimmy
mach ma..
Verfasst: 8. Mai 2007, 15:46
von mlt9n
Schön ist sowas mit einem Mehrfachpinschalter... dann kannste den
1) Komplett auslassen
2) im Dauerbetrieb anlassen
3) gehen die Kathoden an wenn die Tür offen ist (Türkontakt)
Ist die beste Lösung find ich.
mfg
Verfasst: 9. Mai 2007, 13:58
von =flo=
Das wär durchaus zu überlegen. Es eilt sowieso nicht, weil ich erstmal mein Abitur vor mir habe.
Woher bekomm ich solche Schalter? Welche Drähte müsste ich da anklemmen?
Mfg Flo
Verfasst: 9. Mai 2007, 15:12
von mlt9n
naja einen ans dauerplus und einen an den türkontakt ... so einen schalter sollte es bei conrad u.ä. geben
(conrad.de => bauelemente => schalter)
Verfasst: 9. Mai 2007, 15:54
von Sese
schau mal bei pollin vorbei!
http://www.pollin.de
Verfasst: 10. Mai 2007, 20:09
von =flo=
Wieviele Pins braucht so ein Schalter denn? Welche Drähte müsste ich denn da anklemmen, damit ich Türkontakt und Zündung habe?
Wenn ich etz mal von einem 3-pin-Schalter ausgehe: das Dauerplus des Zigarettenanzünders, das Zündungsminus vom Radio und das Minus vom Türkontakt. Geht das so?
Ich will das auf jeden Fall haben, dass die Zündung im Spiel ist, damit mir die Batterie niemals leer werden kann.
Ich weiß, ich stell dumme Fragen...
Mfg Flo
