polo9N.info - polo6R.info Forum

Hey Leute,

bin gestern in nem C-Klasse Sportcoupé mitgefahren..

und siehe da eine freundliche hand reichte mir den gurt... so ein kunststoffgestänge.. weiß jemand von euch ob man sowas bei ebay für den polo kaufen kann bzw wie diese Dinger denn richtig heißen?!

Bei mir ist halt das Problem, dass sich mein Gurt beim abmachen immer verdreht und sich dadurch nicht richtig aufwickelt und ich deswegen angst hab, dass ich den mal zwischen Türe und Chassis bekomm und nen mega Dallen hab.

also wenn jemand was weiß immer her damit...

danke afri

Das Problem habe ich auch oft mit dem Verdrehen des Gurtes, kann dir leider nicht helfen.

Das liegt an den sachten Gurtsraffern des Polos, die wurden in Hinblick auf Beschwerden beim Golf 4 für den Polo weicher und damit recht lasch eingestellt. Irgendwelchen Weicheiern waren die zu straff

Hab das Problem auch, die dürften echt straffer eingestellt sein.

Na toll, und wir müssen drunter leiden

DITO,
mir sind die auch viel zu lasch,
naja ich hatte mal gefragt, da sagte man,
wir können Sie gern auf Kulanz tauschen,
aber so wie sie jetzt sind, werden sie danach
auch wieder sein....


NA TOLL, dachte ich mir!

Jan

echt scheiss weicheier... sind doch alles so frauenautos fahrer... wie der polo

also ich finde beim polo ist eh alles sehr weich... die lenkung geht ohne mühe, die bremsen bremsen von alleine, der gurt und mein fahrwerk...

weiss einer nen tipp?! wo man sowas kaufen könnte? also eine Führung für den gurt, welche man an der oberen Gurtöffnung andocken kann ?!

mfg afri

nich alles ernst nehmen

Gibts denn ne möglichkeit die straffer einstellen zu lassen ?

nö

Das liegt an den sachten Gurtsraffern des Polos, die wurden in Hinblick auf Beschwerden beim Golf 4 für den Polo weicher und damit recht lasch eingestellt. Irgendwelchen Weicheiern waren die zu straff

Gurtstraffer? ...war das nicht was anderes?

Nö? Laut VW waren die Gurte im Golf als zu straff beurteilt... darum sind sie im Polo, dem nächst-folgenden Modell eben lascher.

Ich meinte den Begriff "Gurtstraffer":

Das ist doch der "explosive" Teil:

Gurtstraffer zählen wie die Airbags zum so genannten passiven Sicherheitssystem eines Fahrzeuges. Sie sollen während eines Unfalles die Sicherheitsgurte straffen und damit der Insassen schneller an der Gesamtfahrzeugverzögerung teilnimmt.

Ja, bei ruckartiger Bewegung fixieren sie den Gurt - ansonsten rollen sie ihn nur auf

.... ... okay... egal.

Ein tolles Beispiel für das Integrieren von ganzen zwei (verwandten) Funktionen in EIN Gerät - genial

Hatten die Gurtstraffer nicht etwas mit Zündkapseln zu tun?
Wobei der Aufroller lediglich den Gurt zurückspannt?

Da zündet doch nichts drin? Ich wollte das Teil jetzt auch nicht in seine Bestandteile zerlegen... ich denke mal es hat jeder geschnall, was gemeint ist

Darum sagte ich ja auch schon... egal