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Moin!

Hier gibt´s ja eine (ziemlich gute) Anleitung zum Lackieren... ich habe vor, einen Serien-Kühlergrill in meiner Wagenfarbe (LA7W) zu lackieren. Das Ding ist ja bisher nur graues Plastik, muss sowas vorbehandelt werden? Die Anleitung hier geht ja von einem vor-lackierten Teil aus. Oder kann man die Farbe (hab ich von VW als Sprühdose und Klarlack bestellt) einfach aufsprühen? Muss grundiert werden??

Für ein paar Tipps wäre ich sehr dankbar, damit das nicht gleich schiefgeht...

normal solltest du die Fläche glatt schleifen, damit du keinerlei struktur mehr drin hast, und falls ein Softlack drauf ist, dieser weg ist. Dann sollte ein Haftvermittler und Primer drauf, dann grundierung und dann der Lack + Klarlack.
also nicht mal unbedignt sooo eifnach.

Grüße

ok, dann werd ich das mal versuchen.... sobald die Farbe da ist

PS: achja, beim Lackieren soll man ja nicht rauchen......

Wie schleift man denn am besten? Es steht immer nur schleifen, aber was kann man sich als richtiger Laie darunter vorstellen? Welches Papier, mehrere Durchgänge, trocken oder nass (was ist nass schleifen???), per Hand oder Maschine....

Einige Sachen kann ich mir selbst herleiten - denke ich - aber eine umfassende Beschreibung wäre mal toll!

So, fertig... Das Ergebnis sieht meiner Meinung nach ganz passabel aus - war mein erster Versuch. Erst entfettet, dann Kunststoffhaftvermittler, La7W-Lack (VW), Klarlack (VW).

So siehts aus...

Kann ich jeden wärmstens Empfehlen!
Materialien und Co.
http://www.tunsty.net/howto_Ordentlich-lackieren.html

Wie es richtig geht, beilackieren etc. (natürlich ohne Kammer)
http://airbrush-design.com/airbrush/air ... /index.php

Wie schleift man denn am besten? Es steht immer nur schleifen, aber was kann man sich als richtiger Laie darunter vorstellen? Welches Papier, mehrere Durchgänge, trocken oder nass (was ist nass schleifen???), per Hand oder Maschine....

Einige Sachen kann ich mir selbst herleiten - denke ich - aber eine umfassende Beschreibung wäre mal toll!

Also bei unbehandeltem Kunstoff würde ich dazu raten mit 800er Nass zu schleifen und das von Hand. Einfach aus dem Grund, das beim trockenschleifen durch die Reibung Hitze entsehen kann, welche die Schleiffläche zerstört. Mit der Maschine gibt es denn selben Effekt. Die durchgänge hängen davon ab wie die Oberfläche Ausschaut, das Ergebnis, sollte eben frei von Fett sowie unebenheiten sein.