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Mir reicht's!
Habe bei meinem nicht ganz so neuen IVer-Polo jetzt den 2. Einbruchsversuch hinter mir, beide Male wurde versucht, das Türschloss auf der Fahrerseite mit einem Bohrer o.ä. zu öffnen, was zum Glück jeweils nicht geklappt hat. Beim ersten Mal durfte ich gleich die Werkzeugkratzer in der Tür gleich nicht mit reparieren lassen. Diesmal, in einer Stadt in Tschechien, war(en) der/die Knacker wenigstens so freundlich, "nur" den Zylinder und die Plastikkappe darüber rauszubohren. Das Schloß selbst tut es sogar noch, sieht nur aus wie eine persönliche Einladung für den nächsten Dieb...

Das Schloß auf der Fahrerseite werde jetzt entfernen und cleanen, aber eine weitere Frage konnten meine Suchen nicht klären:
Das Kofferraumschloss. Wir manchmal auch versucht, dieses zu knacken oder ist das quasi unwichtig, wenn es um das Aufbrechen von Autos geht?
Wenn nein, wie ersetze ich den Griff hinten durch eine gecleante Version?

Vielen Dank!
Ingo

fahrerseite:
leerzylinder1K4-839-167
kappe(grundiert)3B4-839-879-A
heckklappe:
6Q6827565H grundiert/griff

Hi!

Vielen Dank für die Teilenummern, hatte die noch nicht alle.

Inzwischen hat sich aber noch eine weitere Frage aufgetan:
Meine Intention ist ja, das Auto durch Entfernen der Schlösser sicherer zu machen. Ich dachte mir, daß man ohne Schloß den Wagen nicht mehr mit einem Polenschlüssel o.ä. aufbekommt. Wenn ich die diversen Anleitungen im Netz aber richtig verstehe, dann wird nur der Schließzylinder durch ein Blindgehäuse ersetzt, nicht aber das Teil im Inneren, welches erkennt, wenn der Zylinder zum Anschlag gedreht wird.
Wenn man nun den Blindzylinder durchbohrt, dann kann man den Wagen immer noch mit einem Schraubendreher öffnen? Oder klemmt man dann einfach den Sensor im Inneren ab?

Vielen Dank!

Grüße,
-Ingo