Schwingender ESD!!!

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Tim
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Schwingender ESD!!!

Ungelesener Beitragvon Tim » 21. Sep 2006, 17:40

Mein Endschalldämpfer ist jetzt dran aber das einzige Problem ist,das er links und rechts mal öfter Strak gegen den Heckansatz schlägt.Wie kann ich das verhinern?Vielleicht kann mir jemand helfen
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Brabus9N
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Ungelesener Beitragvon Brabus9N » 21. Sep 2006, 17:41

Festschweissen????


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Tim
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Ungelesener Beitragvon Tim » 21. Sep 2006, 17:43

Ist festgeschweißt ich meine da wo am Topf die Gummis befestigt sind.
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Ungelesener Beitragvon Brabus9N » 21. Sep 2006, 17:50

Stärkere Gummis nehmen.

Hast du die "alten" genommen? Wenn du neue genommen hast sind die bielleicht zu weich. Ansonsten weiss ich es auch nicht.


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Ungelesener Beitragvon Tim » 21. Sep 2006, 17:53

Sind die alten Gummis der Esd schlägt halt auf etwas schlechterem Untergrund gegen die Heckaussparung.
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px
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Ungelesener Beitragvon px » 21. Sep 2006, 18:17

Dann ist da aber was nicht in Ordnung. Bei mir klebt der GTI-ESD wenige mm unter der Oberkante und da schlägt trotzdem nie was an...

Beide Gummus eingehakt? Fest mit dem Rest verbunden?


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Ungelesener Beitragvon Tim » 21. Sep 2006, 18:43

Klar fest allerdings kann man meinen Esd schlecht mit nem kleinen Gti ESD vergleichen hab 2*80 mm und das mit altem Heckansatz
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Korrrekt

Ungelesener Beitragvon Korrrekt » 21. Sep 2006, 18:58

Klar fest allerdings kann man meinen Esd schlecht mit nem kleinen Gti ESD vergleichen hab 2*80 mm und das mit altem Heckansatz
Hattest du jemals 'nen GTI-ESD in der Hand? Der ist nämlich ziemlich schwer :!:
Einfach den Heckansatz vom GTI besorgen, dann passen vielleicht auch die Ofenrohre besser :!:


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Ungelesener Beitragvon px » 21. Sep 2006, 19:53

Klingt wie Rakentriebwerk :D ;)


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Ungelesener Beitragvon Nico84 » 21. Sep 2006, 21:15

Also bei mir schlägt nix an. Hab den L&W. Sind die Schrauben auch fest`?
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Ungelesener Beitragvon Tim » 21. Sep 2006, 21:23

Was für Schrauben?Die Rohre untereinander sind Bombenfest.So hab das Problem gefunden der Heckansatz ist einfach zu schmal.Ein bisschen Platz zum bewegen muss ein Esd ja haben meiner liegt auf der rechten Seite an und bei starken Erschütterungen schlägt er halt dagegen.Da hilft dann entweder nen Gti Ansatz oder abschleifen oder?
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Ungelesener Beitragvon Shack! » 22. Sep 2006, 12:05

richtig, wobei ich 2x80 beim GTI Ansatz schon gesehen habe und das gerade noch perfekt reinpasst.....und selber ausgeschnitten wird nie so wirklich zufriedenstellend (bin selbst eine Saison so rumgefahren)
Dann ist da aber was nicht in Ordnung. Bei mir klebt der GTI-ESD wenige mm unter der Oberkante und da schlägt trotzdem nie was an...
hüpft deiner immernoch so beim Motoranlassen wie im Video? :D
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Ungelesener Beitragvon px » 22. Sep 2006, 13:21

Du, ich lass den selten an während ich dahinter stehe oder es gefilmt wird :D Aber ich konnte bisher weder was hören noch Spuren an der Schürze erkennen, die auf ein Anstoßen hinweisen würden.

Aber dreckig ist er immer. Ich puste scheinbar enorme Mengen eines schwarzen schmierigen Stoffes in die Umwelt :lol:


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Ungelesener Beitragvon Shack! » 22. Sep 2006, 13:33

Du, ich lass den selten an während ich dahinter stehe oder es gefilmt wird :D
klingt irgendwie recht logisch :yodigga: :tmleid: :doof: :D
Aber dreckig ist er immer. Ich puste scheinbar enorme Mengen eines schwarzen schmierigen Stoffes in die Umwelt :lol:


mir kommts auch immer vor als würde ich TDI fahrn :D
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Ungelesener Beitragvon Tim » 22. Sep 2006, 14:12

Der ESD schlägt halt nen bissel auf der rechten Seite an muss da wohl was abnehmen.Gti Heckansatz guck ich mir am We mal in Frechen bei irgendwem an.
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Ungelesener Beitragvon Tim » 22. Sep 2006, 16:09

So war gerade in der Wekstatt und die meinten es gäb nur eine Möglichkeit den Enschalldämpfer besser zu fixiren und zwar andere Gummis.Da könnte man doch eigentlich die vom Polo Gti nehmen die müssten doch härter sein oder?
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Ungelesener Beitragvon px » 22. Sep 2006, 18:56

Wie kommst du darauf? Mein GTI-ESD hängt an den ganz normalen Gummis.


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Ungelesener Beitragvon Tim » 23. Sep 2006, 00:20

Der Gti ESD ist ja schwerer als nen 1.2L ESD deshalb verbauen die doch bestimmt härtere Aufhängungen oder?
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Ungelesener Beitragvon Shack! » 23. Sep 2006, 11:51

Der Gti ESD ist ja schwerer als nen 1.2L ESD deshalb verbauen die doch bestimmt härtere Aufhängungen oder?
Nein da muss ich dich enttäuschen das sind die selben...kann nur sein dass deine evtl etwas ausgeleiert sind...?
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Ungelesener Beitragvon Tim » 2. Okt 2006, 00:21

nach unter 20000 km ausgeleiert?
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