polo9N.info - polo6R.info Forum

Nur zur Info:
Habe gerade von timeless cardesign mitgeteilt bekommen, dass die Stoßstange vom 9N3 nicht bearbeitet werden muss.
Ging ja recht flott^^

na bitte

geht doch.....

Hat die kotis jemand gekauft?!


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da ich mit meinem 6R bei srs-tec als prototyp war und wir ein wenig diskutiert haben kann ich euch auch etwas sagen...

habe nämlich angefragt bezüglich 9n und er meinte "vw geht immer"...
also wenn sich jemand zur verfügung stellen würde könnte er breite kotis für den 9n herstellen...

derjenige der sein auto zur verfügung stellt hat nur bis zu 5 wochen (bei mir warens gut 2-3 wochen) sein auto nicht und braucht den sprit bis zu srs-tec...
die kotis wären für den prototyp-polo dann kostenlos...

Srs kotflügel wären die bessere lösung da die timless dinger nicht so schön sind bzw die spaltmasse nicht so genau sind. Srs is mir persönlich zu weit weg um mein auto da hin zu stellen

@Vag Polo
komm auch aus österreich aber mir wars das wert...
habs mit nem netten urlaub verbunden

war ja im grunde nur ein vorschlag weil ich damals mit ihm gesprochen habe bezüglich 9n polo und er meinte vw geht eigentlich immer...

Jetzt brauchen wir eigentlich nur mehr ein versuchskaninchen!

8 Stunden autofahrt dort hin, sind mir ehrlich gesagt zuviel

Keiner hier der aus dieser Gegend kommt und sich zur Verfügung stellen würde?!

ich bin auch 7h gefahren...
hab das ganze mit nem kurzurlaub in stuttgart verbunden

Ich wohne 5-10min entfernt
Aber kann doch in der Saison nicht mal eben 5 Wochen das Auto abstellen
Im Winter wäre das allerdings kein Ding!

Also meiner wird momentan nicht gebraucht


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War bei einer Freundin mit dabei als wir sie montiert haben,
Passen auf den Ersten Blick recht gut: Wenn man allerdings einen Perfekten Sitz möchte sollte man schon ein paar Stunden zum Anpassen einrechnen: (aus der Felge blitzt der Grund der Verbreiterung...)

Die Stoßstange passt auch nachwievor. Das Ergebniss ist echt super geworden und bei dem Preis darf man sich sowieso nicht beschweren...
Hier noch der Link zum Auto (Lohnt sich!! ist einer der Schönsen 9n3 die ich je gesehen hab)
https://www.facebook.com/JubiBubi/media ... nref=story

LG Frido

War bei einer Freundin mit dabei als wir sie montiert haben,
Passen auf den Ersten Blick recht gut:

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Wenn man allerdings einen Perfekten Sitz möchte sollte man schon ein paar Stunden zum Anpassen einrechnen:

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(aus der Felge blitzt der Grund der Verbreiterung...)

Die Stoßstange passt auch nachwievor. Das Ergebniss ist echt super geworden und bei dem Preis darf man sich sowieso nicht beschweren...

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Hier noch der Link zum Auto (Lohnt sich!! ist einer der Schönsen 9n3 die ich je gesehen hab)
https://www.facebook.com/JubiBubi/media ... nref=story

LG Frido

Redest du jetzt von den timeless cardesign oder srs-tec?!

Das waren die von Timless cardesign

Wenn ich mich recht erinner, dann hat der Tommy auch welche bei denen gekauft für nen 9N. Da war die Passgenauigkeit einfach grausig und die gingen wieder zurück.

Wenn ich mich recht erinner, dann hat der Tommy auch welche bei denen gekauft für nen 9N. Da war die Passgenauigkeit einfach grausig und die gingen wieder zurück.

Jup, die waren für die Tonne.

Und schauen aus wie Hamsterbacken.

Wenn ich mich recht erinner, dann hat der Tommy auch welche bei denen gekauft für nen 9N. Da war die Passgenauigkeit einfach grausig und die gingen wieder zurück.

Jup, die waren für die Tonne.

Normal bei GFK Teilen die von "Unbekannten Herstellern" kommen. Passgenauigkeit kann man bei Rieger, Abt etc erwarten, was den Preis auch relativiert, der erscheint dem Laien erst mal zu teuer, aber wer schonmal so nen verhunzten Zubehörkram bearbeiten mußte um die Passgenauigkeit hin zu bekommen, der weiß das die Nacharbeiten dann gern mal das doppelte bis dreifache kosten vom Kaufpreis selbst!
GFK lässt sich zwar gut bearbeiten, bzw anpassen, allerdings nur durch erheblichen Mehraufwand im Vergleich zu nem Teil von nem namhaften Hersteller. Die fertigen die Teile auch kaum noch aus GFK an, sondern verwenden eher Material wie PUR RIM zB.
Ein schlecht evakuiertes GFK Teil kann zB für den Lackierer ein echter Horrortrip werden und auch da noch für reichlich Mehrarbeit und Kosten sorgen, von daher würd ich eh die Finger davon lassen, denn wenn ich das doppelte bis dreifache in die Anpassungsarbeiten versenken muß plus nochmal das doppelte an Aufwand für die Lackierung, da fang ich eher an nen Blechkoti aufzutrennen und Stücke einzusetzen, wie das Drama mitzumachen.