nur als beispiel von Dbilas
Leistungsstufen für alle VW & Seat 1,6 16V
mit einer Serienleistung von 77kW
Stufe I : Leistungssteigerung auf 85kW / 115PS
bestehend aus:
Optimierung der Motorelektronik 509,--
auf dem Leistungsprüfstand bei
dbilas dynamic
wahlweise:
Änderung der Motorelektronik 405,--
durch ein modifiziertes Chip
Stufe II : Leistungssteigerung auf 95kW / 129PS
bestehend aus:
Optimierung der Motorelektronik 509,--
auf dem Leistungsprüfstand bei
dbilas dynamic
Sportnockenwellen 613,--
Einbau der Sportnockenwellen 326,--
bei dbilas dynamic
Komplettpreis mit Einbau bei dbilas dynamic
1400,--
Sie sparen 48,--
Stufe III : Leistungssteigerung auf 103kW / 140PS
bestehend aus:
Optimierung der Motorelektronik 509,--
auf dem Leistungsprüfstand bei
dbilas dynamic
Sportnockenwellen 613,--
Zylinderkopfbearbeitung 845,--
Aus- und Einbau des Zylinderkopfs 717,--
und der Sportnockenwellen
bei dbilas dynamic
Komplettpreis mit Einbau bei dbilas dynamic
2600,--
Sie sparen 84,--
Preise sind in EURO und inkl. gesetzlicher MwSt
PS Steigerung bei Polo GT Rocket ?
Was ist machbar und was nicht?
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Re: PS Steigerung bei Polo GT Rocket ?
da ist man aber ab stufe zwei mit dem Saugrohr günstiger.
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Flo ... 25_45.html
http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Flo ... 25_45.html
Re: PS Steigerung bei Polo GT Rocket ?
Ich sage es mal so unsere Motoren sind nicht besonders schlau .Wenn du ihm nicht sagst das er mehr Luft hat nimmt er sie auch nicht und wenn du ihn nicht zwingst länger zu atmen dann tun sie das auch nicht .Leistung hängt von vielen Faktoren ab .Du brauchst mehr Luft und Sprit,dann schärfere Nockenwellen damit die Ventile länger offen sind und dann muss das ganze abgestimmt werden.
Fahrzeuge:
Polo 9N Trendline
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