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Hey ich hab mal ne frage

hat von euch jemand erfahrung mit dem HG Ladeluftkühler.

meinungen ??!!




Bocki

meinungen ??!!

Ich meine, Du könntest uns wenigstens einen Link zu dem LLK geben.
Wenn der Lick nicht gezielt auf 1 Motor verweist, wäre es produktiv, wenn Du auch den Motor verrätst für den Du fragst

ohhhh sorry

http://www.hg-motorsport.de/shop/produc ... erkit.html

Hi Bocki,

ich habe den LLK bei mir verbaut. Sogar den Prototypen (Vorbesitzer war zu HG gefahren und haben an seinem Polo angepasst).
Kann soweit nichts negatives zu meinem erzählen, ein paar umbauten an der Front und schon gehts.
Bilder findest du unter "mein polo".
Habe allerdings vernommen, dass scheinbar die weiteren Umsetzungen für den Polo nicht so wirklich hingehauen haben. (-schlechtere Kühlleistung etc.)

was muss man genau umbauen
ist eine leistungssteigerung spürbar, und verändert sich das ansprechverhalten

Bocki

Eine Leistungssteigerung ist mit einem anderen LLK nie möglich. Nur eine Leistungserhaltung.


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ah ok wäre es sinvoll einen größeren LLK zu verbauen bei einem chiptuning ca 200 ps

Schmatzke hat recht
Ich habe meinen nach dem Umbau chippen lassen.

Zum Umbau - die Ladeluftverrohrung natürlich, dann gibt es einen extra angepassten Schlossträger und es muss ein wenig an der Stoßstange abgefeilt werden, sowie die Stoßstangengitter bearbeitet.

ok danke schon mal für die infos

grundsätzlich spricht nichts gegen diesen LLK oder ?

Der LLk sieht so aus wie der Forge LLK: eBay-Linkhttp://www.ebay.de/itm/Forge-Ladeluftku ... 1c3016646b[/ebay]

Der Forge LLK ist gut und der HG Motorsport LLK ist deutlich günstiger, also sprich aus meiner Sicht nichts gegen den LLK von HG Motorsport.

Besser als der serienmäßige LLK ist der von HG Motorsport auf jeden Fall

Grundsätzlich spricht nichts dagegen
Wie gesagt ich bin rundum zufrieden mit dem und funktioniert auch tadellos.

Ich hatte den verbaut, allerdings war die Kühlleistung unterirdisch. (keine 5° C weniger als der originale SMIC, gemessen 4. Gang bis kurz vor Begrenzer) Gekauft hatte ich ihn beim Dirk. Ich habe mich damals monatelang mit HG Motorsport gestritten wegen Austausch und letztendlich Rückgabe.
Bis sie nicht mehr ans Telefon gegangen sind und mich ignoriert haben. Als ich dann mit unterdrückter Rufnummer angerufen habe haben sie mich aus der Leitung geworfen.
Belegt hab ich die Temperaturen damals mit VCDS Logs. (Hab leider gerade keine Ahnung wo ich die Logs habe)
Letztendlich hab ich dann mitm Dirk geeinigt, dass er den LLK zurücknimmt und ich dafür einen Forge LLK kaufe.
Naja was soll ich sagen, allein das Material vom Forge Prallträger ist doppelt so dick wie bei dem von HG und die Kühlleistung vom LLK wesentlich besser. (Damals max 9°C üAT bei 32° Außentemperatur, beschleunigen im 4. Gang bis kurz vor Begrenzer)
Allein wegen dem Service würd ich bei dem Laden (HG Motorsport) nicht mal eine Schraube kaufen.

LG
Dennis

ah, genau daher hatte ich die Info bzgl der geringeren Kühlleistung im Vergleich zu meinem Prototypen.
Dirk hat es mir erzählt. Also deine Story hoFnneD

Wenn ich einen einen guten LLK empfehlen kann, dann den Cupra FMIC! .... dessen Kühlleistung ist echt enorm. Je nach Quelle auch günstiger zu bekommen und OEM Anschraubpunkte

Cupra FMIC,wie siehts da mit dem einbau aus ? muss ich irgend welche änderungen vor nehmen ??

wie siehts eig mit tüv beim forge LLK aus gibts da irgend welche probleme ??!!


Bocki

Klar llk kannst nicht Eintragen lassen gibt kein abe Gutachten und sonstiges, wenn er es sieht kann er es bemängeln