Drehmomentkurve Polo 1.2

Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres

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kickbusch
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Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon kickbusch » 7. Mai 2010, 18:55

Hi Leute,


hat jemand zufällig die Drehmomentkurve vom Polo 9n für die beiden 3 Zylinder Motoren, sowie die Kurven für den neuen Polo 6 R (Auch 3 Zylinder).
Ist der 60 PS Motor im Polo technisch genau identisch wie mit dem, welcher im 9n mit 55 PS ist? Oder wurde noch etwas verändert außer die Software.
Ich wollte die ganzen unterschiedlichen Leistungen mal miteinander vergleichen.


Vielen Dank.
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VWFreak
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon VWFreak » 8. Mai 2010, 00:16

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Wenn ich mir das so ansehe hat sich im Kurvenverlauf zwischen den Leistungsvarianten von anfänglichen 9N bis zum 6R nichts verändert, nur eben die Werte gestiegen.

Kleinere Änderungen gab es sicherlich, sei es kleinigkeit an Luftführung oder verbesserte/optimierte Teile. Der Großteil wird aber eher Software sein vermute ich.
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Markus_K
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon Markus_K » 8. Mai 2010, 08:35

Sind hier nicht nur die Leistungskurven 55PS 2V vs. 65 4V und 60 vs. 70PS beide 4V verglichen, da fehlt für den 9N3 der 60PS 2V.
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon kickbusch » 8. Mai 2010, 11:57

Vielen Dank:). Das hilft mir jetzt schonmal etwas weiter.:)
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kickbusch
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon kickbusch » 10. Mai 2010, 17:31

Achja, was ich nochmal fragen wollte. Ist jemand von euch schonmal den 55PS und den 64 PS Motor zum vergleichen gefahren?
Wie groß war der Unterschied....vom feeling her sind ja "nur 10PS" und ein paar NM?
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px
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon px » 10. Mai 2010, 17:47

Der 55er ist eben noch einen Tick lahmer ;) Der 64 PSler wirkt m.E. ab 3000 U. etwas aufgeweckter, aber es ist natürlich minimal.


Markus_K
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Re: Drehmomentkurve Polo 1.2

Ungelesener Beitragvon Markus_K » 11. Mai 2010, 08:29

Der 55er ist eben noch einen Tick lahmer ;) Der 64 PSler wirkt m.E. ab 3000 U. etwas aufgeweckter, aber es ist natürlich minimal.
Liegt wohl an der unterschiedlichen Ventilzahl.
Gerade im unteren Geschw. Bereich wird die Übersätzung zusätzlich dazu beitragen, dass man zwischen beiden kaum einen Unterschied bemerkt.
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