Polo 9N 1.2 - Steuerkettenprobleme bis zu welchen Baujahr?

[akrab]

Hallo Leute,

meine Freundin fährt einen Polo 9N 1.2 (BJ: Dezember 2005) und ich habe diese Woche erst mitbekommen das der Dreizylinder Probleme mit der Steuerkette (zu kurze Laufschiene) hat. Ich habe auch hier im Forum schon etwas dazu gefunden, aber leider keine Info ab welchen Baujahr dieses Problem behoben worden ist.
Kann mir bitte von euch jemand eine genaue Information zukommen lassen?

akrab

[smithy]

Moin,

welchen 1.2l hat deine Freundin denn? Den 55 PS oder den 64 PS? Der 55 PS hat nicht all zuviele Probleme mit der Kette bzw. dem Spanner und der Führung. Der 64 PS schon eher. Dafür sollen beide bzw der 55 PS auf jeden Fall folgendes Problem haben... motor-technik/1-2-6v-un-offizielle-kons ... 22125.html

MfG

[akrab]

Hallo smithy,

danke für deine schnelle Antwort.
Sie hat den 12v (64 Ps) und 48000 Km drauf. Allerdings war in deinem Link zu lesen, dass die Probleme eher beim 6v liegen und nicht beim 12v.

Das Problem betrifft alle 1.2 Motoren am meisten die 6V version die 12V ist da ein bisschen besser drauf wurde mir aber nicht exakt gesagt warum...

Der Polo läuft allerdings astrein ohne ruckeln und zuckeln, habe heute erst wieder einen Kundendienst gemacht. Ab wann müsste ich mir größere Sorgen machen?

MfG

[smithy]

Wie gesagt, der 64 PS 12V hat auf jeden fall Probleme mit der Führung und dem Spanner. Das Problem mit dem KAT tritt dort wohl nicht so oft auf. Zumindest wüsste ich keinen fall hier das es einen 64 PS erwischt hat...

Der 55 PS 6V hat die Probleme mit dem KAT, musste ich ja leider selber erfahren... Die Führung und der Spanner machen egtl kaum Probleme...

Die sorgen wirst du merken, sobald er unruhig läuft und Zündaussetzer hat. Erst natürlich die Zündkerzen und Zündspulen kontrollieren. Wenn die i.O. sind auf allen Zylindern einmal Kompression messen. Sollten gut 13 bar sein je Zylinder...

MfG

[Lanini]

@smithy: Doch mich hats erwischt Habe ja einen 1.2 12V BME (100.000KM) Bj. 05/2005! Keine Kompression mehr am 2. Zylinder. Ob es jetzt am Kat liegt kann ich natürlich nicht sagen.

[smithy]

Gut zu wissen, dann wirst du wohl der erste offizielle sein mit dem Problem. Trotzdem könnte es ja noch ein anderes Problem sein. Aber bereichte bitte in dem "1.2 6V - (un)offizielle Konstruktionfehler und Konsequenzen" Thread!

MfG

[Lampe]

BME? Welcher Motor war das nochmal? 55PS?

[smithy]

Der BME ist der 1.2l 64 PS 12V.

55 PS/40kW 1.2l 6V Motorkennbuchstabe AWY und BMD
64 PS/47kW 1.2l 12V Motorkennbuchstabe AZQ und BME

[akrab]

Danke für deine Hilfe smithy!

Ich werde mir die Warnsignale merken! Habe die Zündkerzen gestern erst gewechselt und nach genauen Betrachten haben die alten Kerzen aber noch sehr gut ausgesehen. Ansonsten läuft die Maschine absolut einwandfrei!

Ich selbst habe den 1,4l Sport (Bj. 06), mit dem hatte ich bisher schon mehr Schwierigkeiten.


MfG

[smithy]

Oh ja der 1.4l Tacker-Frostbeulen-Motor! Noch mehr Spass bringen die TSI-Quietsch-Kolbenkipper-Motoren!