das teil ist jetzt in der werkstatt, ma schauen was die das so finden.
diesmal ist es eine andere !
defekt an der Lambdasonde ???
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres
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so hab mein auto endlich wieder zurück, stand die ganze woche bei vw da ich geschäftlich unterwegs war.
die haben ein softwareupdate gemacht jetzt läuft die kiste ohne probleme.
und andere autphäuser haben behauptet es gibt sowas nicht, werde mir die rechnung schnappen und den anderen vw partnern das teil um die ohren hauen
die haben ein softwareupdate gemacht jetzt läuft die kiste ohne probleme.
und andere autphäuser haben behauptet es gibt sowas nicht, werde mir die rechnung schnappen und den anderen vw partnern das teil um die ohren hauen

Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
also so langsam geht in mir die erzweiflung hoch, jetzt lief das teil eine woche lang gut.
heute morgen gings wieder los, ich auf den hof der firma gefahren und blobb, läuft das teil wieder total unrund und röhrt und aus dem auspuff kommt viel weisser rauch und dann eine pfütze.
kommt heute wieder in die werkstatt.
sagt ma, was passiert wenn sie beim 3 mal den fehler nicht beheben können ?
heute morgen gings wieder los, ich auf den hof der firma gefahren und blobb, läuft das teil wieder total unrund und röhrt und aus dem auspuff kommt viel weisser rauch und dann eine pfütze.
kommt heute wieder in die werkstatt.
sagt ma, was passiert wenn sie beim 3 mal den fehler nicht beheben können ?
Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
-
polo9N.info | polo6R.info- Beiträge: 24353
- Registriert: 2. Apr 2004, 19:36
- Wohnort: Hannover
- Alter: 45
- Kontaktdaten:
Gar nichts. Theoretisch kann man irgendwann einen Antrag auf Wandlung stellen, aber bei eine, 4 Jahre alten Wagen wird das wohl schwer werden oder nur zu Konditionen, die nicht so der Bringer sind. Der beste Weg wäre, ihn zu verkaufen 

5,5 Jahre Polo 9N. Seit 11/2008: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI 160 PS | Seit 03/2015 dazu: Toyota GT86 in pearl-white
Fahrzeuge:
Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI
Toyota GT86
Eine Wandlung bei einem 4Jahre alten Wagen?
Naja - wieviele km sind denn runter?
Meiner hatte 5285km runter (etwas mehr als 1 Jahr alt) und ich hatte ca. €500 Abzug - also - im Prinzip für 500€ wieder einen Neuwagen.
Wenn Bedarf besteht, bitte per PN die Daten an mich, ich schau dann nochmal in die Unterlagen, wie VW das genau berechnet (hängt auch mit dem KP zusammen).
Naja - wieviele km sind denn runter?
Meiner hatte 5285km runter (etwas mehr als 1 Jahr alt) und ich hatte ca. €500 Abzug - also - im Prinzip für 500€ wieder einen Neuwagen.
Wenn Bedarf besteht, bitte per PN die Daten an mich, ich schau dann nochmal in die Unterlagen, wie VW das genau berechnet (hängt auch mit dem KP zusammen).


Fahrzeuge:
BMW G20 (3er BMW 7. Generation)
Hallo,
Du hattest geschrieben, das das AGR Ventil eine andere Teile Nr hat ??
Sehe ich das richtig, weil imho sind die Nummern nur dann unterschiedlich, wenn es auch unterschiedliche Teile sind..
Sprich z.B. wie bei EAN Nummern: Cola hat 00001 & Cola Light hat 00002
Vielleicht liegt es ja simpel daran, daß die Werkstatt ein falsches Ersatzteil eingebaut hat ..
Gruß sven
Du hattest geschrieben, das das AGR Ventil eine andere Teile Nr hat ??
Sehe ich das richtig, weil imho sind die Nummern nur dann unterschiedlich, wenn es auch unterschiedliche Teile sind..
Sprich z.B. wie bei EAN Nummern: Cola hat 00001 & Cola Light hat 00002
Vielleicht liegt es ja simpel daran, daß die Werkstatt ein falsches Ersatzteil eingebaut hat ..
Gruß sven
Weißer Rauch???also so langsam geht in mir die erzweiflung hoch, jetzt lief das teil eine woche lang gut.
heute morgen gings wieder los, ich auf den hof der firma gefahren und blobb, läuft das teil wieder total unrund und röhrt und aus dem auspuff kommt viel weisser rauch und dann eine pfütze.
kommt heute wieder in die werkstatt.
sagt ma, was passiert wenn sie beim 3 mal den fehler nicht beheben können ?
Mehm mal den Öldeckel ab und guck, ob sich da etwas abgesetzt hat....weißer Rauch = Wasser wird verbrannt = Kopfdichtung!!! Zumindest häufig!
Lamdasonde hab ich schonmal selber gemacht, kein Problem....zumindest bei älteren Autos.....ist hinter oder am Getriebe am Abgasstrang...einfach stecker ab, Sonde raus, und weider anschließen...neue Lambda kostet nicht vuiel, höchstens 70 oder 80 Euronen!
Scheiße ist sowas....hatte sowas auch an meinem Audi 80....nur ohne Fehlerspeicher.....das war ein Spaß!
Fahrzeuge:
Polo 9N3 Sportline
BMW E36
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