Drosselklappentausch nach 50TKM ?

[fLaVa]

Hallo liebe Polo-Gemeinde,

bei mir ist letzten Freitag die EPC-Warnleuchte angegangen. Bin daraufhin zum Freundlichen und die haben heute den Fehlerspeicher ausgelesen und den Fehler behoben.
Laut zuständigem Sachbearbeiter war die Drosselklappe defekt.

Diese wurde getauscht, da ich das Auto die kommenden Tage brauche. Soweit ist nun alles in Ordnung und der Polo läuft wieder.
Doch nun kam in mir die Frage auf, ob es wirklich sein kann, dass nach nicht mal 50TKM die der Wagen gelaufen ist, die Drosselklappe schon defekt ist? Die sollte doch eigentlich wesentlich länger halten oder irre ich mich gerade?

Wenn ihr noch weitere Angaben benötigt, einfach fragen.
Ansonsten bin ich für jede HIlfe dankbar.

Gruß Marco

[Tschauii]

Wenn ich mal so fragen darf?! Ging die Leuchte von jetzt auf gleich an oder lief er vorher irgendwie anders?Weil meiner beim kaltstart mit ca 1100u/min läuft,nicht das ich nacher das selber problem hab.
Gruß

[Legendary]

Wenn ich mal so fragen darf?! Ging die Leuchte von jetzt auf gleich an oder lief er vorher irgendwie anders?Weil meiner beim kaltstart mit ca 1100u/min läuft,nicht das ich nacher das selber problem hab.
Gruß

Ähm, das ist vollkommen normal. Sowas nennt man intelligentes Motormanagement. Die Drehzahl ist anfangs erhöht um den Motor schneller zu wärmen bzw. das Öl darin. Logisch oder?

BTW: Die Drosselklappe im Corsa funktionierte nach 220t km noch tadellos -> ergo: nicht normal!

[Tschauii]

Achso eigentlich schon.Nun nochmal ne frage dazu,ist es denn auch normal (denke schon)dass der Motor dabei etwas unruhiger läuft?Also ist mit sichherheit wegen der erhöten Drehzahl oder?Bin mir da iwie unsicher grade.
Gruß

[Legendary]

Hab ich auch, würd ich mir keine Sorgen machen. Die Stössel müssen auch erstmal das Öl aufsaugen, der Motor ist kalt, die Bauteile sind alle noch ganz müde, vor allem in der Früh.

[fLaVa]

@Tschauli: Das mit der erhöhten Drehzahl am Anfang hab ich auch. das ist normal. aber die Fehlermeldung kam von jetzt auf nachher ohne Vorwarnung.

@All: Hat jemand zufällig Vergleichswerte von seinem eigenen Polo?

Gruß

[Tschauii]

Ja gut macht sinn,grade die 3min bis er wieder normal ist.Was mich halt auch gewundert hat dass er es auch macht wenn er 8std bei der arbeit in der prallen sonne steht und dann trotz 25grad so hoch dreht.Aber wenn deiner es auch macht,mache ich mir keine Sorgen,hat ja auch erst 46t km gelaufen.Ich danke dir fr deine Antworten.

[black9N2]

220Tkm und natürlich noch die erste Drosselklappe.

Man muss dem Freundlichen ja glauben, was die so reparieren, kaputtgehen kann ja immer mal was.
Bei dem einen eher, bei dem anderen später...

[Legendary]

Was für Werte? Wie lange die Klappe hält? Meine jetzt 98.000km. Hab sie vor paar tausend km mal ausgebaut und komplett gereinigt, seitdem läuft er bissl sauberer beim Gasgeben, aber nur unmerklich besser. Die Kiste schnurrt auch so.

[Tschauii]

Ich nochmal also mein alter 6n2 hatte 140t km und die Drosselklappe war noch in Ordnung.

[Hobby-Schrauber]

Wenn ich mal so fragen darf?! Ging die Leuchte von jetzt auf gleich an oder lief er vorher irgendwie anders?Weil meiner beim kaltstart mit ca 1100u/min läuft,nicht das ich nacher das selber problem hab.
Gruß

Ähm, das ist vollkommen normal. Sowas nennt man intelligentes Motormanagement. Die Drehzahl ist anfangs erhöht um den Motor schneller zu wärmen bzw. das Öl darin. Logisch oder?

BTW: Die Drosselklappe im Corsa funktionierte nach 220t km noch tadellos -> ergo: nicht normal!

Der Corsa hatte garantiert auch keine eklektronische Drosselklappe . Normal ist das nichtm das die bei 50TKm schon den Geist aufgeben, aber die Teile gehen schon gerne mal kaputt, ich hätte mir allerdings eine von Ebay geholt, neu sind die einfach zu teuer.

[fLaVa]

Hmmm... also ist es nicht wirklich normal, dass die so schnell kaputt gehn, wenn ich eure Aussagen richtig interpretiere....

Ich werd mal versuchen, ob ich das alte Teil bekommen kann. Weil irgendwie kann ich mir das nicht wirklich vorstellen, das die jetzt schon kaputt sein soll. Dann müsste ich die ja alle 4-5 Jahre wechseln...

Gruß

[fLaVa]

Hätte noch eine weitere Frage:
Neben der neuen Drosselklappe wurde auch ein Update des Motorsteuergeräts durchgeführt. Seit der Reparatur funktioniert mein Tempomat nicht mehr. Kann es sein, dass dieser durch das Aufspielen des Updates deaktiviert wurde?
Denn vor der Reparatur ging er definitiv noch!

Bin dankbar für jede Hilfe!

Gruß Marco

[Legendary]

Der Corsa hatte garantiert auch keine eklektronische Drosselklappe

Nene, war noch ganz primitiv über ein mechanisches Zugseil übers Gaspedal. Hatte aber den Vorteil, dass man an der Drosselklappe Gas geben konnte, das geht jetzt glaub ich nicht mehr so einfach.

[Hobby-Schrauber]

Hätte noch eine weitere Frage:
Neben der neuen Drosselklappe wurde auch ein Update des Motorsteuergeräts durchgeführt. Seit der Reparatur funktioniert mein Tempomat nicht mehr. Kann es sein, dass dieser durch das Aufspielen des Updates deaktiviert wurde?
Denn vor der Reparatur ging er definitiv noch!

Bin dankbar für jede Hilfe!

Gruß Marco

Ja ist immer so, kann die Wekstatt aber wieder ohne Probleme aktivieren, ist wohl so ne Art Bug, das Problem gabs schon öfter.

[fLaVa]

Ja ist immer so, kann die Wekstatt aber wieder ohne Probleme aktivieren, ist wohl so ne Art Bug, das Problem gabs schon öfter.

Danke für deine Antwort. Der Typ beim Servce wolte mir tatsächlich erzählen, dass des nicht der Fall ist... der war der festen Überzeugung, dass da was kaputt ist. Nach nem Gespräch mit dem Meister war auch er ein wenig schlauer xD

Gruß

[LiZz]

Kleine Info:

Der Tempomat funktioniert wieder. Waren heute beim VW-Händler und die haben es in der Motorsteuerung wieder aktiviert.

Grüße LiZz