Lenkrad virbrieren/pulsieren 80-140 1.9 TDI 96kw

[Frodo07]

Hi Leute,

leider ist das Problem doch nicht so ganz gelöst...
Die Stoßdämpfer haben das ganze zwar deutlich verbessert, aber jetzt ist bei Punkt 120 +- max. 10 kmh immernoch eine Vibration da, lange nicht mehr so stark wie vorher, doch sie kommt.
Komischerweise wirds erst richtig spürbar nachdem man kurz 120 fährt, oder paar mal stark beschleunigt hat (über 120) und dann wieder runter kommen lässt.
Das ganze ist sowohl mit den Winterreifen, als auch mit 2 frisch gewuchteten Sommerreifen.

Ich kanns mir nicht mehr erklären???? Und es ist ja sogar wenn der Motor aus+ausgekuppelt ist, also kannst eigentlich fast nicht von den ATW kommen.
Eventuell doch der ganze Querlenker? Um die vordere Buchse des Querlenkers ist schon ziemlich viel rostiges Metall weggebröselt, zumindest auf der einen Seite.

[Frodo07]

Also das Problem ist nach wie vor da... Mit Winterreifen immer deutlich stärker wie mit Sommerreifen.
Mittlerweile wurde gemacht:
- Stoßdämpfer vorne neu
- Querlenker getauscht (das hintere Lager ist auch schon seit ich den Wagen habe das mit den 4 Stegen und sieht auch noch gut aus)
- Neue Bremsscheiben und spielfreie Bolzen
- Rechtes Radlager / Nabe getauscht
- Linkes ATW Gelenk getauscht
- Spur mittlerweile mehrmals vermessen, als letztes nach dem Querlenker Tausch
- Neue Conti 850er Winterreifen auf neuen Stahlfelgen und selbst möglichst perfekt gewuchtet (auch mit diesen neuen Winterreifen ist es im Vergleich zu den Sommerreifen wieder schlimmer geworden)
- Radkappen entfernt

Auffällig ist dass er mit den Winterreifen jetz bissl nach rechts zieht. Das war mit den Sommerreifen so gut wie nicht.
Das Problem ist relativ antriebsneutral... also Vibration immer da von 100-ca. 150.

Hat jemand noch ne Idee???