R8 Öldeckel // verdreht => umbauen // Anleitung

[Little Turbo]

@ RIE - K 15 Stimmt, hat ich überlesen

@ Tron, wie der rest schon sagt, Denkfehler, passt wunderbar und hält wie Original ohne Kleber...

[RIE - K 15]

Macht doch nüscht. Hauptsache der Deckel passt und das Auto ist gefühlte 15km/h schneller

[Hummel]

INFO: Anleitung ist Online

http://www.polo9n.info/anleitung-25.html

[Muerdok]

Na endlich, hat aber auch gedauert aber es ging ja auch so

[TRON]

Hi, Ich habe Pypa nochmal angeschrieben das er Dich , "Hummel" mit als Gastautor dazuschreibt;) Ich habe ja nur die Hälfte der Anleitung beigesteuert

[Hummel]

@Tron

Ist gut geschrieben .... Brauchts nicht unbedingt (die ganze Idee usw. stammt ja von dir), helfe aber gerne wenn noch Fragen auftreten


Eines würde mich noch interessieren. Da es hier einen Thread zum hohen Ölverbrauch beim 1,4 Liter gibt, wo geschrieben wird dass es mit dem (otiginal) Öldeckel zusammenhängt.....
viewtopic.php?f=34&t=22724

Habt ihr etwas von "Mehrverbrauch" gemerkt / dass er nicht richtig abdichtet? Bei mir ists eigentlich unverändert (Öldeckel sitzt super + dicht), sprich ganz ganz minimaler Ölverbrauch (10.000 km mit 0,25 L)?!?...

[Muerdok]

Also ichhabe bis jetzt nichts weiter gemerkt. Sitz wunderbar und Dicht ist er auch. Mein Verbrauch ist auch so geblieben. 7000 km----1 Liter

[Tappi]

ich kann mir nicht vorstellen das VW bei jedem Motortyp einen anderen Deckel verwendet

Demnach müssten alle einen hohen Ölverbrauch haben

Unser alter 1,4l hat sich auch so einiges reingezogen

[Spiderschwein]

Keine Nacharbeit am R8 Öldeckel:
1,4L / 75 PS Benziner / 9N1 (TK) => scheint noch vom Baujahr abgängig zu sein
1,9L / 101 PS Diesel mit DPF (BMT) / 9N3 (Bebbiiie,+ Locke77)


Nacharbeit erforderlich:
1,8L Turbo / 180 PS Benziner / 9N3 (Hummel)
1,4L FSI / 86 PS Benziner / 9N3 (Torn)
1,4L / 75 PS Benziner / 9N1 (Muerdok + T.I.Buzzdee)
1,9L / 101 PS Diesel ohne DPF (ATD/AXR/ASZ/BLT) / 9N (Spiderschwein)

[Hummel]

@Spiderschwein
Danke für die Info + Listenweiterführung

[Nuerne89]

Beim 1.2 12V AZQ muss auch nachgearbeitet werden.