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Moins.

Normal sollte doch die Kühlwasseranzeige nach einigen Minuten (nach ca. 5km) auf "normal" Stand 90°C steigen. Fahr ich auf der Landstraße nach ca. nach 12 km zügig steigt sie bis kurz vor "normal"... in der nächsten Ortschaft geht die Anzeige wieder runter (auf 1 1/2 vor) !?! Schließlich nach 22 km ist die immer noch nicht auf "normal" Stand sondern ca. 1 1/2 Strich davor !?!

Hat wer auch schon dies Beobachten können ? Ist das ein Anzeigefehler ?

Das hatte ich damals bei meinem Golf III, und da war der Temperaturfühler kaputt

Sind Kosten bekannt ?

Was es beim Polo kostet, weiß ich nicht. Aber bei meinem 3er Golf hat der Fühler vielleicht sowas um die 25€ gekostet

Normal sollte doch die Kühlwasseranzeige nach einigen Minuten (nach ca. 5km) auf "normal" Stand 90°C steigen. Fahr ich auf der Landstraße nach ca. nach 12 km zügig steigt sie bis kurz vor "normal"... in der nächsten Ortschaft geht die Anzeige wieder runter (auf 1 1/2 vor) !?! Schließlich nach 22 km ist die immer noch nicht auf "normal" Stand sondern ca. 1 1/2 Strich davor !?!

Hi,

ich tippe auf einen defekten Thermostaten -> öffnet zu früh bzw. schließt nicht mehr ganz.
Dann wirkt auch die voll geöffnete Heizung weniger als normal (ist natürlich blöde im Somer zu testen, aber trotzdem . . .).

Beim nächsten Kaltstart halte mal kurz an, wenn sich die Anzeige grade vom Linksanschlag gelöst hat, und fasse den dicken Schlauch oben am Kühler an. Ist der schon deutlich warm (und wird mit weiter steigender Anzeige kontinuierlich wärmer), dann ists sicher der Thermostat.

Das Teil kostet so um 20E, IIRC . . .

Also ich würde auch erstmal auf´s Thermostat tippen, schließe mich also dem ulf an!

Wieviel Kilometer hast du denn jetzt runter ???


MfG Marco

Gibt das Thermostat ein Fehlercode ab...also kann das eine Werkstatt auslesen ? 75000 Km

das thermostat selber gibt kein fehlercode ab, da es ein rein mechanische bauteil ist.....den fehler kannst du prüfen wie ulf es schon beschrieben hat!

So der Fehler selbst zeigt sich schon ne ganze Weile nicht mehr. Wegen einer defekte Zündspule wurde der Fehlerspeicher ausgelesen...und dort ist u.a. folgender Fehler hinterlegt.

Geber für Kühlmitteltemp.-G62
Signal zu groß
sporadisch

Der freundliche hat da keine Anstallten gemacht, mir dies mitzuteilen...ich hatte das Diagnoseprotokoll auf Nachfrage meinerseits an der Kasse als Kopie haben wollen und habe dort aber nicht richtig drauf geschaut.

Ist der Fehler schwerwiegend, bzw. was verursacht dieser. Danke für die Antworten.

...ist auch`ne Möglichkeit - und haste @ulf seinen Test mal gemacht - dann weist du es genau...

Gruß

...und fasse den dicken Schlauch oben am Kühler an. Ist der schon deutlich warm (und wird mit weiter steigender Anzeige kontinuierlich wärmer), dann ists sicher der Thermostat.

Ich habe keine Ahnung was sich im Motorraum abspielt , Wischwasser nachfüllen das kann ich noch...jedoch am Rest habe ich Null Ahnung.

Also wenn der gewisse Schlauch warm ist / wird, dann ist das gut oder ? Dann ist es sicher das es "nur" das Thermostat ist ?

Kann ich so bis in den Winter fahren und wenn ich friere, lass ich das Thermostat machen...oder hat der Fehler noch eine größere Tragweite ?

Hi,
...nein,wenn der Schlauch schon nach kurzer Zeit warm wird - ist dein Thermostat defekt!
Auswirkungen hat das schon....du hast eine ewige Warmlaufphase bis der Motor seine optimale Betriebstemperatur erreicht.
Abgesehen vom erhöhtem Verschleiß,braucht dein Polo auch 1-2 Lieter mehr Sprit.....und das bei den Preisen....

Gruß

Upps. Aber der Spritverbrauch ist eigentlich normal...siehe Signatur. Aber ich verstehe jetzt was du und der Ulf meint.

Hier drei Bilder...wo ist dort der Schlauch? Danke für das Polo einmal eins .