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Luftmassenmesser
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:33
von Q
An die TDI Fraktion
^^
Bei wieviel KM habt ihr euren Luftmassenmesser gewechselt und zu welchem preis "€" habt ihn bekommen?
mfg
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:38
von winterborn
Ich kann zwar nur für meinen verblichenen 6N2 TDI sprechen, aber da waren es etwa 120.000 km. Kosten bei um und bei EUR 120,00.
Vorher gab es allerdings eine nicht enden wollende Fehlersuche beim Freundlichen...er wollte mir sogar das ewige Ruckeln auf Verunreinigungen im Diesel aufschwatzen...
Zitat: " Sie haben Spiritus getankt!"
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:40
von Q
aha, weil ich bin jezz knapp bei 103tkm und er will nicht mehr so ganz nach vorne wenn ich ihn trette
ich denke langsam gibt das ding den geist auf!
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:43
von winterborn
Ja, so fängt das an. Irgendwann lief er dann bei mir nicht mehr schneller als 80 km/h. Stottert er denn schon?
Es gibt da aber wohl auch Möglichkeiten den selber zu reinigen...da musst du mal bei den Dieselschraubern vorbeischauen!
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:49
von Q
gereinigt habe ich den schon mit bremsreiniger "wurde mir so von nem kfzler gesagt" doch leider keine besserung... stottern tut er noch nicht nur die leistung wird immer weniger
Verfasst: 13. Jun 2007, 16:54
von s4286
Ich hab meinen LMM am Freitag bei 127tkm wechseln müssen. Er wollte nicht mehr so ganz
Verfasst: 13. Jun 2007, 17:34
von JJ_Rafael
gereinigt habe ich den schon mit bremsreiniger "wurde mir so von nem kfzler gesagt" doch leider keine besserung... stottern tut er noch nicht nur die leistung wird immer weniger
Naja, man reinigt den auch nicht mit Bremsenreiniger (nur wenn nichts anderes da ist), da gibt's extra Drosselklappenreiniger, der kostet "bei VW" keine 10€.
Hast Du ihn auch neu angelernt ( in Grundstellung gefahren)nach dem Reinigen ?
Verfasst: 13. Jun 2007, 17:40
von Q
Grundstellung?
Verfasst: 13. Jun 2007, 17:44
von JJ_Rafael
Ja, die DK hat eine Grundstellung.
Diese kannst Du per OBD prüfen, sollte im Stand nicht mehr wie 5 oder 5,5° sein. Wenn Sie größer ist kommt es zu diesen beschreibenen phenomenen.
Es heißt zwar das die DK sich nach einigen Kilometern wieder von alleien anpasst/einstellt, aber mit sowas bin ich immer vorsichtig.
Verfasst: 13. Jun 2007, 18:05
von Chrimmy
die rede is hier vom luftmassenmesser^^ nicht von der DK...
Verfasst: 13. Jun 2007, 18:15
von JJ_Rafael
die rede is hier vom luftmassenmesser^^ nicht von der DK...
ich hab total gepennt
Aber habt ihr mal den Durchsatz gemessen den Euer Luftmassenmesser bringt / anzeigt ?
Verfasst: 13. Jun 2007, 20:53
von ulf
aha, weil ich bin jezz knapp bei 103tkm und er will nicht mehr so ganz nach vorne wenn ich ihn trette
ich denke langsam gibt das ding den geist auf!
Hi,
das liegt zwar oft am LMM, aber es gibt noch ne Menge anderer Ursachen:
http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=3322
(Unser ältester LMM im Ibiza 6K TDI mit rund 74Tkm ist noch völlig OK)
Verfasst: 14. Jun 2007, 16:14
von Q
danke für die mühe ulf