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so ein mist...fahre, auf einmal macht es komische geräusche und motor nimmt kein gas mehr an....motorkontrolllampe leuchtet, auch nach an und ausschalten immer noch....

ab zu VW? kann evtl. schon was sagen? Könnte es teuer werden? auf 2 zylindern läuft er nicht wirklich, läuft sauber...aber manchmal halt kein gas und wird lahmer....und das geräusch war ziemlich laut als ob was abgeflogen ist...
EDIT: es ist die abgaswarnleuchte.....

Hey,

da er kein Gas mehr annimmt in Vebrindung mit der Abgaswarnleuchte kann ich mir nur vorstellen das es was mit der Lambdasonde zutun hat, oder durch das knallen das der kat aufgesetzt hat und defekt ist?

Wenne deine Karre tiefer ist leg dich ma drunter und schau dir den KAT an!
Mach die Motorhaube mal auf und schau ob was sichtbares an der Lambdasonde zu sehen ist!

Bringt alles nix, ab zu VW und auslesen lassen


Gruß Philip

wenn es die Motorkontrolllampe wäre, würde es sich ganz klar nach defekter(/n) Zündspule(n) anhören...

sicher, daß es die Abgaswarnleuchte ist?

wenn es die Motorkontrolllampe wäre, würde es sich ganz klar nach defekter(/n) Zündspule(n) anhören...

sicher, daß es die Abgaswarnleuchte ist?

Black Polo hatte mir gesagt das es zweifelsfrei die Abgaswarnleuchte ist.Hört sich stark nach Lambdasonde defekt ist.Hoffe jedenfalls für ihn,denn das wäre noch günstig.

Hatte das vor nem Monat auch bei meinem 12V, hab dann für 35€ die Zündspule des betroffenen Zylinders getauscht, seitdem war Ruhe Während der Fahrt ist bei mir die Leuchte angegangen, hat geflackert, ging dann aber wieder aus. Fehlermeldung war wohl was sporadisches, aber zur Sicherheit hab ich die Spule eben doch getauscht, weil ich eine 800km-Tour vor mir hatte.

Hatte das vor nem Monat auch bei meinem 12V, hab dann für 35€ die Zündspule des betroffenen Zylinders getauscht, seitdem war Ruhe Während der Fahrt ist bei mir die Leuchte angegangen, hat geflackert, ging dann aber wieder aus. Fehlermeldung war wohl was sporadisches, aber zur Sicherheit hab ich die Spule eben doch getauscht, weil ich eine 800km-Tour vor mir hatte.

800 km Tour?Bin mit dem Polo noch nie mehr als 250 km an einem Stück gefahren

Trotzdem gehe ich davon aus das die 1.2er die beste Pannenstatistik von allen 9N´s haben.

400 hin, 6 Tage später 400 zurück, Hannover <-> Nürburg - da gehe ich kein Risiko ein

Ich habe mit dem Motor auch gute Erfahrungen, was die Zuverlässigkeit angeht. In den 4 Jahren hatte er vielleicht 2-3 Mal Anlaßschwierigkeiten, aber beim 2. Versuch klappte es immer. Und dann eben dieses eine Mal dieses sporadische Leuchten der Abgaswarnleuchte. Kann man denke ich nicht meckern, nach jetzt 84.000km.

hat der Benzinermotor nicht 2 Lambdasonden, eine oben am Krümmerausgang und eine vor bzw. nach dem Kat? Die ist meines wissens von unten in den Kat eingeschraubt, also kann gut sein das die bei deiner Tieferlegung abgerissen ist, daher die Fehlermeldung und der Knall bzw. Lärm

Ich wäre beinahe nach Spanien gefahren hin und zurück 2800km aber da hätte ich mir 185er drauf gemacht

hat der Benzinermotor nicht 2 Lambdasonden, eine oben am Krümmerausgang und eine vor bzw. nach dem Kat? Die ist meines wissens von unten in den Kat eingeschraubt, also kann gut sein das die bei deiner Tieferlegung abgerissen ist, daher die Fehlermeldung und der Knall bzw. Lärm

Jap hast recht!

das ist auch das was ich vermute !!!


Schon nachgeguckt??? erzähl ma wat los is ^^


Gruß Philip

also leute....es war folgendes:

K&N Filter ist abgebrochen, nach unten gerutscht, keine Luftzufuhr mehr....nun leuchtete ganze Zeit die Abgaswarnleuchte.....den K&N weggeworfen, den Originalen Filterkasten drauf, und nach 50km ging die Lampe aus...

VW, ich liebe dich!!! Fehler auslesen und löschen fahre ich nun nicht mehr, leuchtet ja nix mehr

...

K&N Filter ist abgebrochen...

?? WOUT ??

...

K&N Filter ist abgebrochen...

?? WOUT ??

jo, Gummi ist gerissen durch die Vibrationen etc, lag komplett auf...bekam keine Luft mehr der Rasenmähermotor!!!

dacht eigentlich, der Motor ist schlimmer dran, hab mich gefreut heut bei VW ein neues Auto zu bestellen, aber nun ja sinnlos, vorerst

ach, bestell halt trotzdem einen *g*

xD


mit sowat hät ich ja ma gar ent gerechnet ... aber wieso stellst du sowas nicht sofort fest, ich hätt direkt die haube aufgerissen :-D


kauf dir n neuen !

ja klasse, er lag halt oben drauf, bekam trotzdem luft, aber anscheinend zu wenig und wenn der 3 Zylinder saugt, dann werden selbst Schaafe angesaugt

ja klasse, er lag halt oben drauf, bekam trotzdem luft, aber anscheinend zu wenig und wenn der 3 Zylinder saugt, dann werden selbst Schaafe angesaugt

Es war halt nicht ausreichend Luft für den 3 Zylinder Turbo

ja klasse, er lag halt oben drauf, bekam trotzdem luft, aber anscheinend zu wenig und wenn der 3 Zylinder saugt, dann werden selbst Schaafe angesaugt

Es war halt nicht ausreichend Luft für den 3 Zylinder Turbo

BI-Turbo du Sack

Das freut mich aber das es kein Defekt am Motor oder sonstigem war spricht mal wieder für die 1.2er Pannenstatistik hier im Forum

oh ja, ich mich auch, weil sonst wäre die karre geschlachtet worden....hätt nix mehr am auto rumgebastelt in sachen motor etc.....nun hab ich Geld gespart