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Hallo Community,
ich habe ein mittleres Problem. Seit einigen Tagen randaliert meine Anzeige "Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand" unregelmäßig. Die Anzeige blinkt und ein Warnsignal ertönt 3 mal. Die Anzeige der Temperatur im Kombiinstrument scheint normal zu sein. Kühlmittelstand ist OK., also gehe ich davon aus, dass der Temperaturfühler defekt ist. Könnt Ihr mir weiterhelfen? Ich habe wenig Lust, meinem Freundlichen wieder 100€ für 5 Minuten Arbeit in den Rachen zu schmeißen! Handelt es sich bei dem Fühler um folgendes Teil?

Durchs klicken werden die Fotos groß. Hat jemand evtl. sogar eine Teilenr. für mich?

DANKE EUCH, Markus

Die Anzeige blinkt und ein Warnsignal ertönt 3 mal. Die Anzeige der Temperatur im Kombiinstrument scheint normal zu sein. Kühlmittelstand ist OK., also gehe ich davon aus, dass der Temperaturfühler defekt ist. Könnt Ihr mir weiterhelfen? Ich habe wenig Lust, meinem Freundlichen wieder 100€ für 5 Minuten Arbeit in den Rachen zu schmeißen! Handelt es sich bei dem Fühler um folgendes Teil?

Hi,

ausgehend vom TDI hast Du wahrscheinlich den Wassersensor gefunden.

Wenn der gravierend falsche Werte liefert, müßte aber auch der Temperaturzeiger an einen Anschlag laufen
Die Temperaturwarnung ist AFAIK ein roter Punkt im Thermometer (Handbuch lesen).

Wenn der Zeiger stehenbleibt, liegt das Problem eher am Wasserstandssensor im Ausgleichsgefäß: der besteht aus 2 Elektroden, durch die über das Kühlmittel (bei ausreichend hohem Stand) ein schwacher Strom fließen soll.

Wenn die Elektroden mit der Zeit zuschlammen, gleicht das einer Isolation das KI fühlt einen Wassermangel, obwohl genug da ist.
Abhilfe: die Elektroden irgendwie "um 3 Ecken" mit einer Bürste reinigen. Frag mich nicht wie, ich habs noch nicht gemacht . . .

So, ersteinmal danke für die Hilfe an Ulf und Micha. Ich hatte wirklich recht, das auf den Bildern abgebildete Teil ist der Temperaturgeber. Da im September '06 dieser schonmal gewechselt wurde, hat mein Freundlicher heute kostenlos einen Neuen eingesetzt.
Danach lief der Wagen ca. 2 Stunden rund, bis die Anzeige wieder aufleuchtete. Zurück zu VW, hat der Meister den Stecker gebrückt, der sich oben am Köhlmittelbehälter befindet. Dieser Stecker prüft, ob genug Kühlwasser vorhanden ist. Über 2 Pole wird geringer Strom geleitet, und wenn einer der Pole vergammelt ist, läuft der Strom nicht mehr wie erforderlich, und die Anzeige springt an.
Danach den Polo gestartet, springt die Anzeige aber wieder an. Fehlerspeicher ausgelesen: 0 Fehler!!!

Nun Weiß mein Freundlicher keinen Rat mehr. Ich soll einen Termin mit Ihnen machen, damit sich ein Elektriker mit dem Fall befassen kann! Hat einer von Euch eine Ahnung, was jetzt noch defekt sein könnte? bin ein wenig verzweifelt!!!

hat der Meister den Stecker gebrückt, der sich oben am Köhlmittelbehälter befindet. Dieser Stecker prüft, ob genug Kühlwasser vorhanden ist. Über 2 Pole wird geringer Strom geleitet, und wenn einer der Pole vergammelt ist, läuft der Strom nicht mehr wie erforderlich, und die Anzeige springt an.
Danach den Polo gestartet, springt die Anzeige aber wieder an. Fehlerspeicher ausgelesen: 0 Fehler!!!

Nun Weiß mein Freundlicher keinen Rat mehr. Ich soll einen Termin mit Ihnen machen, damit sich ein Elektriker mit dem Fall befassen kann! Hat einer von Euch eine Ahnung, was jetzt noch defekt sein könnte? bin ein wenig verzweifelt!!!

1. Wurde der richtige Fehlerspeicher ausgelesen (KI statt Motor)?

2. Womöglich erkennt das KI den Kurzschluß als Fehler (ganz doof sind die heutigen Digital-Elektroniken auch nicht mehr ) -> probiert es mal mit ein paar Widerständen, z.B. 10 kOhm, 100 kOhm, 1 MOhm . . .

3. KI defekt

4. Kabelbruch zwischen KI und Ausgleichsbehälter

Hm, das hört sich alles teuer an. Mal schauen, was die nächsten Tage bringen.

also ich hatte das auch...ist denn noch genug flüssigkeit drinne???...weil bei mir hat der Marder in den schlauch gebissen ja und dann war fast nix mehr drinne... naja ist es wohl eher nicht

also ich hatte das auch...ist denn noch genug flüssigkeit drinne???...weil bei mir hat der Marder in den schlauch gebissen ja und dann war fast nix mehr drinne... naja ist es wohl eher nicht

Jo, Kühlwasser hab ich als Erstes geprüft.

soooooo, nen paar Tage sind rum, kein gutes Ergebnis! Wenn ich ihn kalt starte, passiert nichts; auch nicht, wenn er warm wird. Wenn ich ihn warm starte, kommt zu 85% nach nen paar Metern das Signal. Er wird dann doch mal zu einer VAG-Werkstatt müssen .

UPDATE: Bremsverschleißanzeige springt nun auch regelmäßig an, obwohl ich neue Bremsklötze und neue Bremsflüssigkeit habe! Bremsen wurden geprüft, die DEKRA hat bei der HU auch nichts beanstandet. Unterdessen geht auch der Zeiger für den Bezinstand auf null, immer zusammen mit der Bremsverschleißanzeige. Die Kühlmittelausgleichkugel wurde auch getauscht, keine Besserung!!!

Ist nun mein Kombiinstrument im A****, oder ist es das Steuergerät, oder noch was Anderes?

Hoi,
Ich glaube Ich habe dir die Antwort. Hatte neulich ein änliches/dasselbe prob.
Bei mir gingen alle symbole an. EPC,abs,Ölstand, Airbag....

Und woran lags?

Mein Bremslichschalter war Defekt, und dadurch kamen die ganzen F.meldungen...
Kostenpunkt - 8.67
Also guck mal ob dein B.lich funktioniert.

Ich hoffe ich konnte dir Helfen

Mfg
Unki

Bei mir war es genauso wie bei Unki, da war der Bremslichtaster hinten rechts kaputt und hat falsche Infos ans Steuergerät geschickt.
mfg dbohnen

da sag ich nur: scheiss Elektronik