polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo

Ich habe mich letztens mit Fillmore schon darüber unterhalten und wollte mal fragen ob ihr auch so ein "Ruckeln" vorne im Motorblock bzw unter der Motorhaube beim Anfahren in den ersten zwei - drei Metern habt? (Es ist bei mir jedes mal, egal ob Motor kalt/warm)

Fillmore meinte, das es evt. der "Bremsverstärker" sein könnte...?

Bei mir fühlt es sich so an, als ob eine zusätzliche "Maschine" einrastet...*vom Gefühl / Geräusch her*...

Bevor ich es vom "Freundlichen" bei VW mal checken lasse, wollte ich fragen ob es "normal" ist bzw ihr es auch habt! - oder was könnte es sein ? :hmpf:

Greetz....

Ich weiss auch ned so richtig was das ist.
Denke aber das es irgend ein Gerät oder so ist, was den Motor im kalten Zustand "unterstützt" oder so.
Habe Morph3us geschrieben, dass wenn ich den kalten Motor anmache ist im Leerlauf die Drehzahl bei ca. 1150upm und die Bremse fühlt sich "härter" an. Ist mir eindeutig beim Heimfahren von der Arbeit aufgefallen. Aus dem Parkhaus raus und ran an die rote Ampel, meisstens geht da die Wassertemperatur über 50°C wo sich auch die Nadel bewegt und die Drehzahl sinkt auf reguläre 650upm und dabei spürt man eindeutig wie die Bremse nachgibt.

Die Drehzahlanhebung bei kalten Motor haben soweit ich weiss alle Benziner, macht mein 12V auch.

Hallo
Bei mir fühlt es sich so an, als ob eine zusätzliche "Maschine" einrastet...*vom Gefühl / Geräusch her*...

Hab ich auch, bei meiner Mum ihren 55 PSler hab ich das letztens auch beobachtet. Also bestimmt normal.

Was mich gestern Nacht aber irritiert hat, bin 50Meter vom Parkplatz in die Garage gefahren, Motor kalt. Als ich ihn ausgeschaltet hab, hat es sich so angehört als ob der Kühlerlüfter noch ne Sekunde gelaufen ist ... hä? Soll der net eigentlich nur gehen wenns zu warm im Kühlkreislauf wird?

Was mich gestern Nacht aber irritiert hat, bin 50Meter vom Parkplatz in die Garage gefahren, Motor kalt. Als ich ihn ausgeschaltet hab, hat es sich so angehört als ob der Kühlerlüfter noch ne Sekunde gelaufen ist ... hä? Soll der net eigentlich nur gehen wenns zu warm im Kühlkreislauf wird?

Hi,
...wenn deine Klima nicht im ECO war - sollte der schon laufen...
Da fällt mir noch ein - haben die 1,6er nicht`ne Sekundärluftpumpe..?
Wenn ja - könntest du auch die gehört haben....

Gruß

Was mich gestern Nacht aber irritiert hat, bin 50Meter vom Parkplatz in die Garage gefahren, Motor kalt. Als ich ihn ausgeschaltet hab, hat es sich so angehört als ob der Kühlerlüfter noch ne Sekunde gelaufen ist ... hä? Soll der net eigentlich nur gehen wenns zu warm im Kühlkreislauf wird?

Hi,
...wenn deine Klima nicht im ECO war - sollte der schon laufen...
Da fällt mir noch ein - haben die 1,6er nicht`ne Sekundärluftpumpe..?
Wenn ja - könntest du auch die gehört haben....

Gruß

Sekundärluftpumpe? Was und wozu ist nun das?
Kann schon sein, hat sich halt angehört als ob irgendwo vorne nen Lüfter läuft

Hi, das gleiche Problem hab ich auch. Bei mir ist es ein kurzes spürbares Kancken was kurz nach dem Anfahren auftritt egal, ob er kalt oder warm ist. Das Auto muss nur so für ne virtel Stunde stehen. Nach 10 Minuten tritt das allerdings noch net auf. Das kann doch aber eigentlich net normal sein ... Naja mal schaun fahre vllt. mal bald zum Freundlichen deswegen.

MfG Diddy

Hi Leute.
Ich habe auch dieses "Knacken" nach den ersten 10 Metern. Mir ist auch aufgefallen, dass er im kalten Zustand auch beim anfahren etwas unruhig läuft. Ist dann aber nach hundert Metern ca. vorbei, ist das denn normal? Beim "alten" Polo (6N) von meiner Ma ist das nicht so, dass er erst etwas unruhig läuft.

Gruß ensen

treffen wir uns alle und fahren in der geschlossenen gruppe zum vw und verlangen neun neuen motor

treffen wir uns alle und fahren in der geschlossenen gruppe zum vw und verlangen neun neuen motor

Hehe^^ das ist ne gute Idee, aber andererseits muss der Motor dann erst wieder 1000Km eingefahren werden.

MfG Diddy

Sekundärluftpumpe? Was und wozu ist nun das?
Kann schon sein, hat sich halt angehört als ob irgendwo vorne nen Lüfter läuft

Hi
...ist ein Tribut der Abgasreinigung - da wird etwa 2-3 Min.nach dem Kaltstart Frischluft in den Abgaskrümmer geblasen um durch die Nachoxidation der überfetteten Abgase den Kat. schneller aufzuheizen.
Denn der arbeitet erst ab etwa 500-600 Grad richtig....

Zu den anderen Problemen:
Hatten wir das nicht schonmal beim 1,6er....?
viewtopic.php?f=5&t=13307&p=192989&hilit=ABS+selbsttest#p192989

Gruß