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Hallo Community

Heute hab ich es mal wieder krachen lassen auf der Autobahn. Habe u.a. auch nebenher den Zeit-/Beschleunigungstest gemacht ( viewtopic.php?f=34&t=14345 )

Dabei ist mir aufgefallen, wenn ich volles Rohr gebe - also Vollgas, und dann die Kupplung trete um in den nächsten Gang zu schaltet, kommt es mir vor, als würde das Gaspedal das ja elektrisch ist, etwas spät reagieren. Ich gehe beim Kupplung treten natürlich vom Gas. Aber was mir auffiel ist : Das die Drehzahl nochmal etwas hochdreht! Obwohl ich komplett vom Gas gegangen bin!
Ausserdem ist mir dann bei 4000upm und mehr aufgefallen dass ich ein deutlich hörbares "vibrieren" von Metall höre. Als würde irgendwie eine "Metallabdeckung" vibrieren. Ist nur im Leerlauf! Was kann das sein

schon mal was von masseträgheit gehört? ich schätze mal dass das normal ist da die zylinder ja versuchen sich immer schneller zu bewegen, und dass es daher vllt kommt. probiere es heute mal bei mir aus wie es da ist, werde mich dann im laufe des tages mal dazu melden

Das ist normal beim 1.6er, hat mich auch schon lange gestört dass der noch so "nachdreht", war bei meinen alten 1.8er nicht so. Aber nichts drann zu machen, Stand der Technik. Man gewöhnt sich drann und damit umzugehen

Wegen vibrieren ... bei mir vibriert immer was wen ich bei 5000-6000 auskuppel, Auto hat deswegen am Montag nen Termin beim Freundlichen, mal schaun ob was rauskommt

aaaaaaaaaaalso wenn man gleichzeitig vom gas geht und die kupplung tritt, dann dreht der motor noch ein paar hundert 1/min nach, aber wenn man zuerst vom gas geht, und ca ne sekunde danach die kupplung tritt tritt das nicht auf! also mach dir nich bei jedem bisschen sorgen dass da was kaputt is

@ Filli:

Ausserdem ist mir dann bei 4000upm und mehr aufgefallen dass ich ein deutlich hörbares "vibrieren" von Metall höre. Als würde irgendwie eine "Metallabdeckung" vibrieren. Ist nur im Leerlauf! Was kann das sein

Ist man bei dir nun mittlerweile schon dahinter gekommen was es ist?

Folgende Sachen wurden bei mir bereits erfolglos probiert:

-Von allen Blechen oder möglichen Teile im Motorraum sowie der Abgasanlage wurden die Schrauben nachgezogen und Bleche mit Keile auf Spannung gebracht
-A-Brett komplett demontiert
-Abgasrohr ab Abgaskrümmer incl. Kat neu

...

Als nächstes ist jetzt XXL-Werkstatt-Aufenthalt angesagt
Alles mögliche wird entfernt und danach probegefahren bis das Geräusch dann hoffentlich weg ist!

Gruß Matze