polo9N.info - polo6R.info Forum

Erster Polo: 60 PS Benziner hatte beim Kauf 42' nach 11 Monaten in meinem Besitz 72' und nix mit gewesen bis auf die normale 60 tkm Inspektion.

Jetziger Polo: 80 PS Bluemotion-TDI, vor 3 Monaten gekauft 9.000 km weg und keinerlei Macken bis auf einen platten Reifen, das war aber ein Nagel.

Ergebnis: Immer wieder VW

55PS Ez 2005 seit gestern glatt 69000 mit motor nie probleme nur normale Verschleißteile

1,2 40Kw EZ 2002, 115.000 km
Reparaturen s. auf http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/394901.html

soo, dann start ich mal meine Liste

EZ 07/2006, 9N3 Comfortline
1.4 TDI, 69 PS
KM - Stand: 126523

bisher angefallen:

--> ein Unterdruckschlauch, nachdem der Marder dran war (5€)
--> Ein Dieselfilter (15€)
--> Ölwechsel alle 15.000 KM pünktlichst
--> bei KM 120.000: Zahnriemen, Umlenkrolle, Wasserpumpe

Probleme mit Motor: nix bisher, ausser Mal OBD - Fehler durch Tuningbox (gleich raus, den Scheiss)

1,2 40Kw EZ 2002, 115.000 km
Reparaturen s. auf http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/394901.html

fleißiger Bußgeldzahler ;D

9300 Kilometer
Was ein Wunder, noch keine Probleme gehabt

seit heute 6 stellig

100.059

bisher nix grobes... normale abnüzungen halt.
zr. bei 86.000

bye

Ich habe ein Polo 1.2 AZQ 64 PS und mit 156.000 km. EZ war 05/2003

Meiner ist ein 1.2 12V AZQ und hat seit gestern 161000km auf der Uhr.
An Reparaturen ist schon alles angefallen was man sich vorstellen kann, die Neusten waren:
- Wassereinbruch durch Abläufe vom Schiebedach, beide Seiten
- Gummis am Querlenker getauscht
- Neue Steuerkette, Zündkerzen, Zylinderkopfdichtung bei 160000km
- vor ein paar Tagen neue Kupplung
Doch da wird bestimmt noch etliches mehr kommen, denn er läuft immernoch sehr unruhig. Mein Auto macht mich in letzter Zeit sehr traurig

64 PS mit 63000 km, bisher nur eine Zündspule gewechselt und Wassereinbruch auf Fahrer und Beifahrerseite...Hoffe es bleibt dabei

Viertel Million km : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212889205

TDI mit über 400.000: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213176658

1.2 64PS AZQ Bj. 2002 hab jetzt 148tkm und Mittwoch wird die Steuerkette gemacht.

Ansonsten der KAT und normale verschleißteile halt. Aber nix größeres bis jetzt.

Mein 1.2er 12V mit 64 PS hat jetzt 80.000 km auf der Uhr.

inzwischen 1.2er 12v mit 163000 und nur einmal zündspulen und steuerkette auf sicherheit selbstgemacht ^^

2004er BMD mit aktuell 51000km. Einziger Defekt bis jetzt war letztes Jahr der Kühlmitteltemperatursensor. Läuft...:-)


Sent from my iPhone 4 using Tapatalk

1.2 64PS AZQ Bj. 2002

im Sep. bei 148tkm neue Steuerkette - war gute 1,5cm gelängt (600€)

jetzt 150tkm : Zylinderkopf

Ventile schließen nicht mehr vollständig, Klackern und Ruckeln. Kostenvoranschlag Material und Arbeit bei einer freien Werkstatt 1500€

habe jetzt
150303 km auf dem Tacho und keine Probleme
ist ein 3zylinder 54ps BMD




Sent from my iPhone using Tapatalk

64 PS 1.2er
9 jahre alt und knappe 45000km.
Kein nennenswerter Defekt

Grüße

64PS 3Töpfe Bj 2002

219500km....

1.2 - 64Ps - 3 Zyl. - AZQ - Bj. 11.2001
Tacho: 90650 Km

Verbrauch: nur Stadt/Kurzstrecken = 8,5 L/100km