polo9N.info - polo6R.info Forum

Leider hat der Wagen seinen zunächst letzten Kilometerstand erreicht.. einen Tag nach dem Inspektionsservice

181.353 km

verkaufe-fahrzeuge/unfallwagen-penibel- ... 64898.html

Autsch... was is denn da passiert?

243,512km 9N 1.4 TDI Bj 2002
Seit ein paar Tagen leckt er Öl, werde dafür aber noch einen Thread erstellen.
Gruß
Xenon

230.000 km Erstzulassung 2003

Reparaturen ABS-Steuergerät und bei 220.000 der Ölkühler. Sonst nur Verschleißteile wie Bremsen usw.

Vom ersten Tag an kein Ölverbrauch.

Wir peilen mal ganz stark die 300.000 an

51kw TDI
140.000km
Bj 2006

bisher nur Austausch von Verschleißteilen

313333km.....

Schöne Weihnachtstage!

Polo 9N 1.2L 12V
130500km

Steuerkette bei ca 120000km
Zündspule
Getriebe (Selbstverschulden)
Gebrochene Feder (Vorne)
Umluft und Temperaturklappe

sonst nur Verschleiß (Bremsen etc)

Getriebe (Selbstverschulden)

Rein aus Neugier, was ist passiert?

Polo
EZ 10/2005
MKB BNM 3 Zylinder TDI 70 PS(noch)
Erstes Getriebe, sowie Kupplung
und hat 248855 km auf der Uhr

9n3 TDi 51 KW Comfortline
EZ 06/2006
205000 KM

Am Motor nie was gehabt

1.2 12V
200.000km, allerdings leuchtet seit geraumer Zeit die MKL, aber vom Fahrverhalten hat sich nichts geändert

1.2 12V 64PS Baujahr06 --> 98000
Reparaturen:
1. Spiegelblinker links feucht gewesen (Garantiefall)
2. Tempomat (Garantiefall)
3. Querlenkerbuchsen
4. Koppelstangen
5. Zündspulen
6. Bremszylinder hinten

Ansonsten nur Verschleiß, letzte Woche neues Flexrohr rein geschweißt. Kein Rost und läuft soweit ganz gut und frisst kein Öl.

Mittlerweile mit dem kleinen 6v die 150000 km angekratzt und nüschts am Motor

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hoffentlich nicht die letzte Schnapszahl!

1. Motor! Benziner! Keine Probleme!

Darauf ..

Polo 9N3 von 2003 mit 153000 km, 2010 bekommen mit 79.000km und anscheinend ein Montagsauto. Jedesmal wenn er wieder heile ist kommt was neues dazu

-neue Lambdasonde
-Stoßdämpfer
-AGR Ventil
-Steuerkette
-Ausrücklager
-Kupplung
-Domlager
-Bremsen (gut, die sind ja eh irgendwann Fratze)
-Heckscheibenwischer Motor
-Querlenker
-Koppelstangen
(hab mit Sicherheit jetzt noch eine Menge vergessen)

Und seit heute Morgen mal wieder in der Werkstatt, mit Verdacht auf Getriebeschaden und weil der Motor manchmal total spinnt.
Langsam geht mir der Polo sowas von auf die Nerven!!

165432 km auf der Anzeige und nu fängt meine Kette minimal an Geräusche von sich zu geben --> am Wochenende werd ich das Vllt in Angriff nehmen

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Hab mittlerweile gut 171.000 KM runter und fährt und fährt.

Größere Reparaturen bisdahin: nix, lediglich bei 130.000 km vorsorglich die Steuerkette getauscht + Bremsradzylinder HR+HL

Sonst jede 30.000 km regelmäßig Ölwechsel (Longlife 5W-30) sowie jede 20.000 km regelmäßig Austausch der LPG-Filter.

Bin echt überrascht von dem Auto! Dafür das es ein 3 Zylinder ist!

2004er 1.2 AWY -> 190.000km

2002 AWY -> 257.000km


Tapa-was? Ich kenn dat Dingen nich, scheint aber zu funktionieren... :-)

2002 AZQ 187tkm
Zylinderkopfdichtungsschaden läuft jetzt wieder seit 3tkm Problem los.