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Hallo,

habe ein kleines Problem mit meinem Auto. Wenn es über nacht stand, also kalt ist und ich los fahre, komme ich bei uns den Berg im 2. Gang nicht mehr hoch. Im ersten Gang schafft er es so gerade eben noch. Wenn der Wagen warm ist, oder auf LPG läuft, treten diese Probleme nicht auf, da bescheunigt er im 2. sogar noch beim Berghoch fahren.
Dieses Problem tritt erst seit ein paar Wochen auf, also seit es sehr kalt draußen ist.
MKB ist BKY

MfG
Mike

Am 06.01.2008 um 20:39 schrieb der könig:

hey dein batterie problem hatte ich auch..... angemacht gas gegeben nix passiert....
ausgemacht und das gane spiel nen paar mal... denn im 1 gang mit warnblinker zu vw...
verdacht auf deffeekte drossel klappe... abermusste nur die batterie neu... 120€....

Das Auto fährt sich ja ohne Probleme. nur am Berg machts diese Mucken.

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ist evtl. ein übermäßig ehöhter Verbrauch in solch einem Fall feststellbar? Eine Anfettung des Gemisches bedingt durch die Kälte ist normal, vorallem bei kaltem Motor. Sollte das Gemisch nun übermäßig Anfetten, weil z.B. ein Ansauglufttemperatursensor einen falschen Wert liefert, dann läuft der Motor zwar, hat aber sogut wie keinen Durchzug, trotz fettem Gemisch. (Nur eine Vermutung, so genau kenne ich mich mit den VW Otto Motoren noch nicht aus)

Hi,
ja ich vermute auch, dass der Motor einfach nur zu fett läuft. Ursache könnten falsche Werte eines Sensors sein, aber ich bin da auch nicht der spezialist für...

Wenn keiner mehr ne Idee hat, fahre ich die Tage mal zu VW.

MfG
Mike

Eben,

am besten kurz zu VW -> Fehlerspeicher auslesen lassen.

Dann weiss man ( oft ) mehr

Eben,

am besten kurz zu VW -> Fehlerspeicher auslesen lassen.

Dann weiss man ( oft ) mehr

Jop, genau -Dirk- ! Kann ja sein, dass bei dir die Warnblinkleuchte vom EPC defekt ist und du die ganze Zeit mit einem fehler rumfährst!
Wer nichts mit EPC anfangen kann: http://www.epc.beetle24.de/epc.htm

Hi,
nein die Lampe vom EPC ist OK.
Ich war heute bei VW und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es war aber keiner abgelegt. Der VW Meister vermutet, dass ein Themperatursensor bei kälte falsche werte liefert, oder der Motor bei Kälte Falschluft zieht.
Bei 12°C lässt sich der Fehler aber nicht reproduzieren. Also werde ich damit erst mal so weiterfahren...

MfG
Mike

Hallo,
ich bins dann auch mal wieder

Da ich im letzten Jahr aufs platte Land gezogen bin, wo es weit und breit keine Berge gibt, trat dieses Problem auch nicht mehr auf. Da ich nun aber wieder zu Hause bin, und morgens wieder diesen Berg hochfahren muss, muckt der Wagen wieder, und jetzt schon bei Temperaturen von gut 16°C

Welche Geber könnten für diesen Fehler verantwortlich sein und wo finde ich die dann, um sie wie zu prüfen? (Fehlerspeicher ist leer!)

Vielen Dank!
Gruß
Mike

Hallo,
ist keiner da, der helfen kann??
VW findet nichts

Gestern war es sogar noch schlimmer.
Draußen 6 °C, Motor lässt sich ohne Probleme starten, nimmt aber gar kein Gas (Benzin) an.
Beim betätigen des Gaspedals hat sich die Leerlaufdrehzahl dieses mal auch nicht geändert.
Nach gut 30 sec geht plötzlich alles,wie wenn einer nen schalter umgelegt hätte...

Wo sind denn hier die Leute, die Ahnung haben, bitte??!!

VW findet nichts
Die haben zwar schon ein paar Teile auf Verdacht getauscht, aber der Fehler ist noch immer da.

Hier bekomme ich wohl keine Hilfe mehr
Schade..

Wurde der Kühlmitteltemperaturgeber geprüft?


MfG Flo

Der wurde auf Verdacht hin erneuert.

Mal die "Ist-Werte" ausgelsen wenn der Fehler auftritt? Wär mal interessant zu wissen,ob iwas in die Knie geht wenn er den Fehler wieder hat.

Hat VW angeblich alles schon gemacht und dabei keine anormalen werte feststellen können.

kann das steuergerät sein

kann man das nicht irgendwie feststellen?
auf gut glück teile tauschen kanns doch nicht sein.

naja einfachmann muß das steuergerät mall überprüfen aber so hast du schon mall eine idee

Hey,

okay, fangen wir von vorne an:

Hat der Motor schon 4 separate Zündspulen oder eine zentrale, die über Zündkabel mit den Kerzen verbunden ist?

Kühlmitteltemperatursensor wurde getauscht?

Springt er denn sauber an? Egal ob warm oder kalt?

Grüße

Der Motor hat 4 Zündspulen, springt bei jeder Themeratur sauber an, hat dann aber auf den ersten 200-300 meter nach kalstart (<13°) keine leistung. wobei ich das sicherlich nicht merken würde, wenn ich keinen berg hochfahren müsste. allerdings hat er in der vergangenheit, als es unter 0° war auch kein gas angenommen, ich habe im stand das gaspedal getreten, aber die drehzahl hat sich nicht geändert. da war es dann nach kurzer zeit so, dass plötzlich gas angenommen wurde, so als wenn einenen schalter umlegt.
also wenn da dieses bauteil kalt ist, tritt dieser fehler auf, möglicherweise läuft der motor zu mager. nur woran kann das liegen?

Lambdasonde wurde getauscht, da die heizung fehlerhaft war und der kühlmitteltemperatursensor auf verdacht. aber gebessert hat sich nichts.
VW meint noch, dass eventuell der motor verkokt ist, aber der händler sagt, dass das nicht sein kann, da der motor sonst auch unrund läuft und er schlecht anspringen würde..
Wie kann denn das steuergerät geprüft werden?