polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

habe einen neuen Polo gekauft und hatte gestern morgen -2 Grad Probleme beim Starten. Erst hat er nur geblubbert und dann ging nichts, dann habe ich einige Minuten gewartet und dann ging es ganz langsam.

Heute morgen sprung er an, aber hat anfänglich kurz gestottert. Es leuchten keine Kontrolllampen beim Fahren.

Der Polo hat nun 4000km runter. Am Sonntag sind wir 10h Autobahn gefahren, da müsste man doch eigentlich meinen dass die Batterie sich gut aufgeladen hat.

Hat jemand Ahnung was meinem Polo fehlt?
LG Aileen

Polo 9N, 1.4l, Automatik

Hast du einen Benziner oder Diesel?

den 1.4L automatik gibts doch nur als benziner ?!

ich hatte anfangs auch öfters ein "nageln" beim starten.. beim händler hieß es, die hydraulik-stößel seien nicht richtig geschmiert, des würde sich aber im laufe der zeit von selbst beheben..

Steini: Beziner

Melvin: Hast du auch einen Automaten?

nein ich schalt mechanisch

Hi!

Hab mich grad angemeldet, weil ich ein ähnliches problem hab.
Allerdings fahre ich nen 1,2 12V mit 7000km (EZ: 2/05), der, wenns kalt ist kaum anspringt. Anlasser dreht nur ganz langsam und bleibt fast stehn. Würde auf die batterie tippen, direkt nach dem fahren hat sie max. 12,6V, die innerhalb von 10 sekunden auf 12,4V absinken. nach 10 stunden sinds nur noch 12,0V. Ladespannung im Leerlauf beträgt 14,3V, sollte also ok sein... Kommt meine Vermutung hin oder könnte die ganze sache noch andere Ursachen haben?

Vandit

@Gast: Klarer Fall von Fehlerspeicheranalyse, ich nehme an das ein Sensor defekt, Kabelbruch Steckerab Marderbiss o.ä. und keine verwertbaren/falsche Werte an Stg. lgeliefert werden und deshalb zuwenig eingespritzt wird... Oder die beliebten Zündspulen aber die sind meist recht def. defekt wenn. Wie alt ist den Dein KFZ?


@Vandit: Bei Dir hört es sich so an als hättest Du ein Masseproblem den an der LiMa liegt es wohl nicht wenn die Ladspannung passt. Überprüf doch mal die div. masseverbindungen auf festen Sitz, Korrision, Bruch, ...
Allerdings würde ich ein Auto mit Bj. 2.05 dem Händler auf den Hof stellen bevor ich Hand anlege!

da war ich heute schon, musste aber feststellen dass dieser wegen inventur zu hat... naja, dirkt am 2. januar steh ich bei dem auf der matte

Famolous: Mein Auto ist vom September 2005 und als Neuwagen im November gekauft. Hatte die letzten Tage keine Probleme mehr, aber habe dennoch morgen einen Termin beim Autohaus, da mein Radio noch eingebaut werden muss. Werde dann den Motorraum durchleuchten lassen

Famolous

nichts gegen den gast aber



MfG Christoph

so, war bei der werkstatt: batterieprüfer sagt dass die batterie nicht prüfungsfähig ist und erst geladen wird, genau dies wird jetzt gemacht, solange hab ich ne andere batterie im polo. diese hat übrigens direkt nach dem fahren und einige zeit danach eine spannung von 12,7 V. Morgen fahr ich in die Werkstatt um entweder eine neue Batterie oder meine alte zu bekommen...

nun hab ich wieder die alte batterei drin... wurde aufgeladen und wieder geprüft... Messbereich 202-229A, Lastspannung 9,3V, laut Protokoll ist die Batterie gut... Was soll ich davon halten?

Hi!
Das Problem kennt man doch schon beim Polo!
Ich habe einen neuen Polo (als Neuwagen im Oktober 2005 gekauft) und der hatte selbst bei -10°C keine Probleme. Fahre allerdings auch einen Diesel (1.9 TDI 100 PS)! Den musste ich dann nur immer etwas vorglühen, aber auch ohne Vorglühen sprang der problemlos an!