polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo,

habe seit 1 Woche eine Polo 1,2 - 64 PS, Bj.2004, 10000KM. Der Wagen verbraucht fast 8 Liter und ist auf der Bahn ab 130 KM/h sehr durchzugsschwach. Spitze 150 KM/h.
Halte den Verbrauch für zu hoch, und die Endgeschwindigkeit für zu langsam. Woran kann das wohl liegen, wer kann da weiterhelfen?

Grüsse Jürgen

könnte viele ursachen haben. hats du schonmal den fehlerspeicher auslesen lassen? wenn nein: ab zum freundlichen, der sollte das evtl sogar für umme machen

also mein 1.2 12V läuft locker auf der Bahn 160, bin auch schonmal mit den (turbo)trennscheiben (wie px es schreiben würde ) 165er 180 geschafft
und verbrauch hat sich so zwischen 6,5 und 7,5 eingependelt, je nach fahrstil.

180 mit den schmalen Rädern hab ich auch schon geschafft und beim verbrauch lieg ich sogar noch höher als du. Gründe bei mir:
- fast nur kurzstrecke
- fahrstil

Und der Fahrstil is es der bei dem 1,2 l Motor so viel ausmacht. Wenn du da ganz diszipliniert und ordentlich mit fährst dann verbraucht der auch nicht viel, dafür verbraucht er aber gleich umso mehr wenn dus mal nicht tust...

(...) dafür verbraucht er aber gleich umso mehr wenn dus mal nicht tust...

Spaß muss doch sein ich find, der 1.2er mit 64PS macht richtig Spaß, wenn man ihn mal richtig tritt und die Gänge hochreißt (muss ja auch mal sein )

also ich hab letztens nach einer 500km Autobahn Etappe, auf den 15km von der Landstraße zu meinem Wohnort 6 Autos spielend überholt.

Und das war im Alpenvorland, mit nicht mehr als 64 PS auf "Wintertrennscheiben"

Zum Thema Topspeed kann ich nur sagen im Sommer mit meinen Alus (195/50 R15) geht er auf 190 und jetzt mit Mühe 175-180.

Das wird sicher daran liegen das die Alus von Gummiaußendurchmesser kleiner sind als die Trennscheiben.

160 sind auf jeden Fall nicht normal. Bei normaler Bahn sollten klar über 170 drin sein, wie schon gesagt, 180 kann man auch grad noch so schaffen, mit günstigen Umwelteinflüssen

Wenn man die Gänge ausreizt, kommt man auch bis ca. 140 relativ zügig voran, danach muss man natürlich bissel Geduld aufbringen *g*

Wenn man die Gänge ausreizt, kommt man auch bis ca. 140 relativ zügig voran, danach muss man natürlich bissel Geduld aufbringen *g*

aber wenn dann eine Steigung kommt

Durchhalten - auf eine Steigung folgt irgendwann auch ein Gefälle So Kasseler Berge schaffe ich ganz gut, immer schön Schwung holen und wieder hoch, nur setzt sich dann natürlich immer gern wer einem genau vor die Schnauze

Genau, schön blasen. Schluss ist da, wo die Tachonadel anschlägt!

@px...nadel im drehzahlmesser...mit 55ps so bei ~185 kmh...berg runtaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...sonst 170 mit alus...


(nix gast hier...)

Ich sehe, ihr habt sehr steile Berge

Da fällt mir ein, ich muss mal nen 6V fahren, kommt einer nach Hannover??

hätt auch nie gedacht..als ich den neu bakam fuhr die karre glatt 160 lt. tacho....mit 165/70/14 "breitreifen"...nach ner zeit aber immer mehr, seit montage der Edelstahl Auspuffanlage ab Kat noch ma bisschen mehr...wenns weiter so geht dann verblase ich bald Porsches und so...

Servus...
Also ich mit meinen 55 Rennpferdchen schaffe es auf der Autobahn bis ca 170 Km/h....allerdings war das auf gerader Bahn!
Und ansonsten kann ich mich garnicht mal so beschweren, habe schon den Honda Civic (75Ps) von nem Freund alt aussehen lassen..also zumindest in den ersten 3 Gängen
Und auch sonst macht es mega viel Spaß bei 3000 u/min nochmal richtig drauf zu treten!
Gruß Alex

Spaß muss doch sein ich find, der 1.2er mit 64PS macht richtig Spaß, wenn man ihn mal richtig tritt und die Gänge hochreißt (muss ja auch mal sein )

ja, Chris...hochreißen vor allem, das einige wo man beim beschleunigen eines 1,2ers auf 100 km/h ne Sek. rausholen kann ist beim schalten....sonst geht mit dem Ding gar nichts...macht euch doch nix vor. Fahrt mal im TDI mit, dann wisst ihr wie der Polo geht und vor allem wie die Gänge hochgerissen werden...auch noch beim 170 aufwärts :biggrins:

sorry, OT

Spaß muss doch sein ich find, der 1.2er mit 64PS macht richtig Spaß, wenn man ihn mal richtig tritt und die Gänge hochreißt (muss ja auch mal sein )

ja, Chris...hochreißen vor allem, das einige wo man beim beschleunigen eines 1,2ers auf 100 km/h ne Sek. rausholen kann ist beim schalten....sonst geht mit dem Ding gar nichts...macht euch doch nix vor. Fahrt mal im TDI mit, dann wisst ihr wie der Polo geht und vor allem wie die Gänge hochgerissen werden...auch noch beim 170 aufwärts :biggrins:

sorry, OT

boah... sorry, aber dazu muss ich langsam echt mal was sagen, also OT:
ich versuch mal zu erklären, warum ich einen 1.2er habe:
der Polo is mein erstes Auto, günstig war er auch. da ich nicht so viel im Jahr fahre und auch, ehrlich gesagt, nicht so viel Geld verdiene, kann ich mir einen TDI anschminken. Einige denken vielleicht, dass es sich beim Kauf nur um die PS-Zahl gedreht hat, aber nein, es ging um den Anschaffungspreis und und die entsprechenden Folgekosten.
Ich würde ja liebendgerne einen TDI fahren, aber den kann ich mir leider nicht leisten, also lasst mir meinen Spaß, wenn ich schreibe, dass der 1.2er auch Spaß macht. Sicher, die großen Motoren gehen besser ab, aber ich hab schließlich keine Vergleichsmöglichkeit und bin den großen TDI noch nie gefahren...

Sorry Jesco, is jetzt nicht direkt an dich gerichtet, aber ich wollte nur mal erklären, warum ich denoch zufrieden bin mit dem 1.2er.

Und dennoch, der 1.2er macht, dafür das er nicht soo viel PS hat, trotzdem Spaß! Fahr ma nen Twingo mit 60PS und dann den Polo mit 64PS, dann lernst du auch die 64PS zu schätzen

Wir reden doch hier aber vom Polo, nicht vom Twingo...

Meine Frage an alle, die schreiben ihr 1,2er "geht ab wie Schmitts Katze "oder wie auch immer:

Wie soll man eurer Meinung nach jemand einen Kauftip geben der noch nie einen Polo gefahren hat bzw ist. Wie soll man ihm den Unterschied zwischen 1,2er Motor mit 64 PS("der geht wie Sau") und nem z.B. 100 PS TDI klar machen...was ist die Steigerung eurer Aussagen um dn deutlich höher motorisierten Polo höher zu stellen, das müsst ihr euch mal überlegen...