polo9N.info - polo6R.info Forum

Also das ist do für den 12V ein Top Wert, mehr wirst du ohne ein Hindernis auf der Straße darzustellen nicht hinbekommen. Gibts schon einige Threads drüber. Da kannste dich ja mal belesen.

Hatte aber auch schon auf http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ctmodel=9n andere Werte gesehen, das muß doch zuschaffen sein ,oder ?

Natürlich, hängt aber nicht nur vom Fahrer ab sondern auch einfach von der Strecke die du fährst. Kurz- od. Langstrecke, Autobahn, Land oder Stadt, Hügelig/Flach etc.

Fahre eigentlich von allen etwas, ein bißchen hügelig ist es bei uns auch,aber nicht der Rede wert.

Also zum Beispiel in einer Stadt wie Dresden, in der wirklich jede Ampel rot ist wirst du nie unter 8l/100km kommen, wenn man aber zum Bsp einen Arbeitsweg von vielleicht 15-20km hast der fast nur auf der Landstraße ist, du hinter einem LKW der 60km/h fährt feststeckst und nicht überholen kannst, dann sind die 5,5l/100km auch drin.

Aber wie gesagt, ich bleibe dabei, ohne Verkehrshindernis wirst du keine Traumwerte erreichen, ansonsten sind die Spritsparmethoden immer noch dieselben, die jede Woche neu irgendwo vorgebetet werden

mfg

Kalle

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

im 5. bergab gerollt, oder

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

im 5. bergab gerollt, oder

nö 40km zur arbeit gefahren Autobahn 100 und stadt 50 ( da sind aber wenige Ampeln) hatte auch grüne Welle

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

Hey,wie kriegst Du das hin ?
Mfg

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

im 5. bergab gerollt, oder

nö 40km zur arbeit gefahren Autobahn 100 und stadt 50 ( da sind aber wenige Ampeln) hatte auch grüne Welle

wesentliche einflussfaktoren sind auch die beladung/besetzung und klimaanlage, die zieht bis zu 20% der motorleistung (natürlich nur im unteren drehzahlbereich).
mein mittel nach 11.000km liegt bei ziemlich genau 6l, also werksangabe. wenns geradeaus geht ist immer der gang drin, mit dem ich knapp über 1000 1/min liege
fahre eher selten autobahn, meistens stadt oder überland mit ampelkreuzungen. an der ampel bin ich selten der erste (wozu auch, in 80% der fälle sieht man sich an der nächsten wieder^^). und im bergigen bin ich so gut wie nie unterwegs.

Meine Mum erreicht bei extremer Kurzstrecke Verbäuche von >10L

Aber auch bei 110km/h (lt. Navi und durchgehender Tempomatfahrt) kam ich nicht auf unter 7,6L

wenn ich von der schule nach hause fahre (20km) hab ich meistens einen verbrauch von 6,8l - 7,5l
da ist alles dabei, 3 dörfer, 2 klein-städte, 70km/h und 100km/h strecken

Hängt aber auch von der Klima an, ich hatte auch mal einen mit MFA als Leihwagen, Strecke zur Arbeit hin (ohne Klima) Durchschnittsverbrauch 6,9L, mit Klima zurück 11,5L O_o

Das beste war 4,6 pro 100km
sonst liege ich bei ca 5-6Litern

Hier mal ein kleiner Beweiß leider nicht 4,6 sondern 4,7 nach 38km. Der Rückweg ein wenig mehr (Berufsverkehr)!

puuuh an die 4,6 liter komm ich ja nie ran. wie schaffste das denn? ich hab ein kompletten durchschnitsverbrauch von 6,4 l. und ich fahr schon extrem sparsam. wenn kein verkehr auf der strasse is fahr ich nur 80 wenn einer hinter mir is 100. im ort fahr ich allerdings immer 60 autobahn höchstens 120. und seitdem ich meine 195 sommerreifen drauf habe ist der verbrauch finde ich schon extrem spürbar angestiegen! mit meinen 165 sommerreifen habe ich mal 5,73 l verbraucht.



mfg smithy

Ich habe 185er! Wie ich fahre ganz normal erst 30er Zone dann 50 dann 80, 50 120 100 60 50 80 120 100 50

wann schaltest du hoch bzw runter? ich schalte spätestens bei 2.5oo umdrehungen hoch. runter schalte ich egtl auch immer so das ich max bei 2.5oo umdrehungen bin. ich fahre 1-4 gang mit gut 3/4 gas. im 5 dann max bis 3.ooo umdrehungen da bin ich dann ca. bei 100 kmh. wenn der motor noch kalt is schalte ich max bei 2.ooo umdrehungen.



mfg smithy