da ich hier im Forum auf das Problem mit dem Kettenspanner und den Führungsschienen gestoßen bin, hab ich mich damit ein wenig intensiver befasst. Die Teile wurden, obwohl es beim Freundlichen bekannt ist, auch noch längere Zeit verbaut.
Unser Kleiner
hat 65000km drauf, laut Fahrgest Nr. ist der auch dabei. Es wurde ein gestern ein Kulanzantrag gestellt, heute war er schon bewilligt. 360 kostet die Soße, 60% trägt VW. Wäre der kleine immer beim Service gewesen, hätten die VAG mehr übernommen aber egal, Mittwoch baut man ihn nun um. Man hat es mir auch angeraten da es im Schadensfall auch schon krumme Ventile gegeben habe und teils der Kopf erneuert werden mußte. Da Benziner weiß ivh nicht ob man das so glauben kann. Ich wollte euch diese Info nur nicht vorenthalten.Bis denn