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Hi,

seit ein paar Tagen habe ich folgendes Problem: Beim Anfahren stottert der Wagen, nimmt das Gas schlecht und springt irgendwie - der "Muckepunkt" kommt nicht so, wie er soll... Auch beim Fahren nimmt er das Gas manchmal nicht, egal in welchem Gang ich fahre oder wie schnell. So als würde man festgehalten werden und plötzlich wieder nicht und man macht einen Satz nach vorn. Heute hatte ich den Eindruck, dass es bei niedriger Drehzahl schlimmer wird und wenn ich hochtourig fahre, gehts wieder. Jedenfalls tritt das immer öfter auf. Es gibt aber keine Fehlermeldung im Display. Und seit der letzten Inspektion (ca. 2 Monate her) verbraucht er auch weniger, was ja super ist. Aber das Stottern ist schon komisch. Was kann das sein?

Gruß, Ilka

ich tippe mal auf die Kraftstoffpumpe.

Wie viele km?
Wie viel im Tank?
Welcher Kraftstoffsorte?
Ausfälle eher zufällig oder besonders dann, wenn viel Kraftstoff angefordert (auf's Gas getreten) wird?
Andere Auffälligkeiten (z.B. Geräusche, flakerndes licht, ...)?

Wie viele km?
Wie viel im Tank?
Welcher Kraftstoffsorte?
. . .

Und vor allem: Welcher Motor?

Ist schon komisch: bei Computerproblemen postet jede(r) ganz selbstverständlich die Kerndaten und BS seines PC - aber beim Polo scheint es für viele Leute keinen Motor außer dem eigenen zu geben . . .

Bei 'nem Benziner ist es vielleicht nur eine verharzte Drosselklappe. Bei 'nem Diesel....... eher nicht!

Was wurde bei der Inspektion gemacht, dass er jetzt weniger verbraucht?

Ist ein Polo Cricket 1.4, Bj 05, Benziner, ca. 40.000 km gefahren, Tank halb voll. Fehlt noch was?

Was die gemacht haben bei der Inspektion, dass er weniger verbraucht, weiß ich leider nicht. Ist geringfügig, aber merklich.

Keine weiteren Geräusche, keine anderen Auffälligkeiten... Ausfälle eher bei niedriger Drehzahl um die 2.000 oder beim Gasgeben. Der Motor geht allerdings nicht aus und wenn man im höheren Drehzahlbereich weiterfährt, gehts wieder.

ok ich denke eher etwas Zündungsseitiges, das Kraftstoff eher bei hohen Drehzahlen auftritt.

Möglichkeiten:
1. Zündkabel, Kabelbaum (Marder) <- ich denke das wird es sein
2. Zündspule, Zündkerze (Pfusch bei Inspektion)
3. Sensorenfehler, -defekt, falsche Werte

Fehlerprotokoll?

Hm, hab mal vorhin nen Blick wegen Marderbiss geworfen. Nix erkennbar für mich.
Aber jetzt leuchtet die EPC-Kontrolle und erlischt auch nicht.

Hallo,

hast du vielleicht reinzufällig Normalbenzin (ROZ91) getankt, unseriöse Tanke, Ausland ? Warscheinlich reagiert die Motorsteuerung seit dem Update (Inspektion) empfindlicher als vorher. Die Rückanpassung geht aus Sicherheitsgründen langsamer.

Mein nagelneuer 1.6 16V hat das gleiche in der Warmlaufphase bis die Temp über 60 Grad ist, dann wirds besser!

Hm hört sich ganz nach Zündspule an

war bei mir auch

Ruckeln beim Anfahren stottern und starkes Motorruckeln im Stand

Bei mir wurde beim freundlichen kein Fehler gefunden...
Hab mich jetzt mal direkt an WOB gewendet. Mal sehen was dabei raus kommt???

Also WOB hat mir nicht viel verraten.
Beim freundlichen wurde ein Softwareupdate gemacht.
Mal sehen wie die nächsten Tage so verlaufen?

@GTRocket,
würde mich auch interessieren.
Habe während der warmlaufphase dasselbe problem.
Als ob man nen Anker auswirft.Es stehen aber erst 1000km uffn Tacho.

Also meiner hat nen Softwareupdate bekommen und jetzt gehts!
bzw. läuft der Motor besser wenn er kalt ist.

THX