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Nabend,


ich wollte mal fragen ob ich es irgendwie testen kann ob mein ventilator, also der lüfter der hinter dem kühler sitz, funktioniert. wenn ich 1 std. mit dem auto auf der landstrasse unterwegs war, glüht es förmlich im motorraum... wenn ich die motorabdeckung anfasse verbrennt man sich fast die finger... die temperaturanzeige im tacho ist genau auf 90... oder muss ich zum kfz mechaniker der dass dann testen kann?


mfg smithy

Kompaktstecker am Kühlmitteltemperatursensor abziehen und kurzschliessen, dann muß der Lüfter angehen.

damit prüft man lediglich den lüfter. allerdings kann der fehler auch in dem thermosensor liegen. prüfung ist ganz einfach. innenraum heizung ausschalten, motor an machen
laufen lassen und die kühlmitteltemperatur beobachten und lüfter lauschen.
entweder geht zuerst der zeiger höher oder der lüfter geht an. das ganze kann bis zu 30 min dauern und ist absolut ungefährlich.
und das ergebnis ist totsicher.

damit prüft man lediglich den lüfter. allerdings kann der fehler auch in dem thermosensor liegen. prüfung ist ganz einfach. innenraum heizung ausschalten, motor an machen
laufen lassen und die kühlmitteltemperatur beobachten und lüfter lauschen.
entweder geht zuerst der zeiger höher oder der lüfter geht an. das ganze kann bis zu 30 min dauern und ist absolut ungefährlich.
und das ergebnis ist totsicher.

Sehr schön beschrieben, hätte der FOREN-OPI nicht besser machen können.

MfG aus Bremen

alles klar dann werd ich das am wochenende mal so machen...


mfg smithy

das bringt mich auf eine frage: smithy hat ja, wie ich auch, zwei lüfter. welcher ist jetzt "für die klimaanlage" und welcher "für den motor"? oder teilen die sich die arbeit?
also motor warm -> kühlerlüfter läuft -> klimalüfter aus, weil ersterer schon genug wind macht?
wenn ich bei kaltem motor die klima anschmeiße, dann geht auch ein lüfter an. wenn ich mit warmem motor an der ampel stehe kann es passieren, dass ein lüfter angeht (merk ich im kupplungspedal und daran, dass der motor kurz schwerer läuft ).

Ich finde die Einstellung des Lüfters eh komisch.
Wenn ich im Sommer bei 35 C° von dem Arbeitsweg komme und mein Auto in die Garage fahre, läuft sehr oft der Lüfter. Soweit ist das ja noch normal. Aber sobald ich den Motor abstelle hört auch sofort der Lüfter auf zu laufen, obwohl der Motor so heiß ist dass man sich die Finger drann verbrennt.

Ist das neuerdings so gewollt? Ich kenne das von älteren Autos nur so, dass der Lüfter oft noch ne Weile nachläuft, bzw. auch oft gerade erst nach einer kurzen Standzeit nochmal einschaltet um den Motor zu kühlen.