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Moin,

Hab leider keine MFA oder sonstige Anzeige im Tacho, die Aufschluss über den Verbrauch gibt.

Könnte man nicht mal eine allgemeine Verbrauchstabelle anlegen, die in die einzelnen Motoren unterteilt ist?

Wo man dann am besten mit einem Tempomat einmal alle Geschwindigkeiten in 10er Km/h -Schritten fährt und den Momentanverbrauch aufschreibt!

Der Durchschnittsverbrauch ist ja sowieso bei jedem anders, der Momentanverbrauch kann sich ja bei konstanter Geschw. nicht soo doll unterscheiden, höchstens in 1 bis 3 Zehnteln!

Irgendwo ist ja die Grenze erreicht, wo die Geschwindigkeit sicht nicht mehr mit dem Verbrauch rechnet und das ganze nicht mehr im Verhältnis steht. Dies ist dazu bei jedem Motor anders, dann noch die Sauger und die TDIs... Gemessen logischerweise im Letzten Gang, sprich im 5. oder 6., je nach Motor!

Ist ne Menge Arbeit, aber man könnte das in eine Tabelle setzen und die dann hier publizieren! Villeicht hilft das auch einigen Leuten bei der Kaufentscheidung und hilft bei Diskusionen !

Beispiel: (Werte mehr oder weniger ausgedacht)

1,2 12V 47Kw 64 PS

Km/h | Momentanverbrauch/Liter
50.......... 3,8
60.......... 4
70.......... 4,3
80.......... 4,4
.
.
.
100..........5
110..........6
120..........6,8
180..........15,5


Ich weiss von meinem z.B dass die Relationsgrenze so bei 110 Km/h liegt, ab da verbraucht er im Verhältnis zur Geschw. mehr als sonst, bzw. der Verbrauch steigt schneller als die Geschw.

Gibt es so eine Tabelle schon? Wenn ja, waren die letzten 10min ja umsonst

Momentanverbrauch ist irgendwie witzlos, weil Du niemals, und schon gar nicht von verschiedenen Fahrzeugen/Ausstattungen/Gewicht/Umgebungsbedingungen usw

Diese Werte wären dann einfach irgendwelche Zahlen.

...
Ich weiss von meinem z.B dass die Relationsgrenze so bei 110 Km/h liegt, ab da verbraucht er im Verhältnis zur Geschw. mehr als sonst, bzw. der Verbrauch steigt schneller als die Geschw.
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Laut einer ADAC-Studie ist bei aktuellen Autos der beste Kompromis bei 130km/h, früher war aber tatsächlich immer die Rede von 110km/h

Zu deinem Rest mit dem Momentanverbrauch, total unsinnig wie majesty78 schon erwähnte.
Um das einheitlich zu machen müsste jeder mit gleichen Fahrzeug- und Umgebungsbedingungen auf einer gleichen Strecke unterwegs sein!

Zumal du bei gleicher Geschwindigkeit nen extremen Momentanverbrauchsunterschied haben kannst.

Z.B. auf der AB 130km/h MFA gerade Strecke 5,8l berg auf 8% Steigung 7,4l

wenn ich 130 fahre, verbrauch ich viel mehr als der normale schnitt von 6,8l ! das ist ja grade das problem.

dann fährt man halt mal 5 km bei nicht allzu dollem berg und tal bei konstanter geschw. und guckt dann den durchscnitt an,

nullt dann und nimmt die nächste geschw. das wäre dann ja eurer meinung nach sinnvoller...

wenn ich 130 fahre, verbrauch ich viel mehr als der normale schnitt von 6,8l ! das ist ja grade das problem.

dann fährt man halt mal 5 km bei nicht allzu dollem berg und tal bei konstanter geschw. und guckt dann den durchscnitt an,

nullt dann und nimmt die nächste geschw. das wäre dann ja eurer meinung nach sinnvoller...

Und was machst du wenn einer 60km/h Rückenwind, -20°C Außentemparatur, auf 5km gesehen leichtes unmerkliches Gefälle, 165er Reifen auf 14 Zoll Stahlfelgen sowie keine Schwere Ausstattung im Polo hat,
der andere Wiederum 60km/h Gegenwind, +30°C Außentemperatur, leichte unmerkliche Steigung, 225er Reifen auf 18Zoll Felgen, sowie vollste Ausstattung hat?
Das macht schnell paar Liter Unterschied!

Auf längere Strecke würde es natürlich viel genauer, aber zeig mir die Strecke wo man jederzeit mindestens 100km Tempomat 130km/h fahren kann ohne unnötiges Bremsen und beschleunigen

Wenn du alle Fahrzeuge im einzelnen Verglichen haben willst, dann seh dir die VW-Verbrauchswerte an, denn die wurden bei jedem Fahrzeug unter gleichen bedingungen ermittelt.

Die Sache ob du bei 130km/h Autobahn nun mehr oder weniger brauchst als sonst, liegt doch wohl auch ganz klar an deinem persönlichen Fahrverhalten und Fahrstrecken ab.

Wenn ich beispielsweise gemütliche 130km/h Autobahn fahre, dann brauche ich da auf 100km fast 2 Liter weniger als auf meiner täglichen 30km
Arbeitsstreckenlandstraße mit paar Städten dazwischen.

ok ok ihr habt gewonnen