Laufgeräusch 1.4er Benziner (BBY)

[Gast]

Ich steh bei fast 150.000 km.
Wie sind da meine Chancen auf Kulanz!?

ähhhm...nachste Frage bitte ( )

[black9N2]

Schon klar...

Wie stehts denn mit den Kosten ohne Kulanzübernahme?
Du hast ja sicher Sonderkonditionen erhalten.

Wie siehts aus, wenn man das als ahnungsloser Polofahrer instandsetzen lassen möchte?
Werden es die ~1600,00€ sein wie auf Seite 8 beschrieben?

MfG

[Gast]

Schon klar...

wie gesagt, war nicht böse gemeint Malte ...tut mir leid wenn das so herüberkam

Wie stehts denn mit den Kosten ohne Kulanzübernahme?
Du hast ja sicher Sonderkonditionen erhalten.
Wie siehts aus, wenn man das als ahnungsloser Polofahrer instandsetzen lassen möchte?
Werden es die ~1600,00€ sein wie auf Seite 8 beschrieben?

ich würde einfach mal bei deinem Händler anfragen....was man da an Kulanz noch erwarten kan...hast du dieses Problem etwa auch Malte?!

ich denke 1.600,- € sind ein ungefährer Wert...kommt halt auch drauf an, was wirklic halles getauscht wird /werden muss

[black9N2]

Hehe, mein Smilie war nicht auf deine Antwort bezogen; alles i.O.

Ja klar, ich vermute dass alle BBY'er dieses Problem haben oder noch bekommen.
Meiner Tickert jedenfalls auch unüberhörbar.

MfG

[Gast]

...ist schon echt Mist...

bin gespannt,wie meiner den nächstens richtig kalten Winter meistert...hab ja nun 2 Jahre Garantie auf die Arbeit am Motor...
mir wurde aber versichert, dass die neu eingebauten Teile extra auf dieses Problem zugeschnittne sind und damit ein wiederauftreten ein für allemal vermeiden

wir werden sehen...bis jetzt ist alles tutti

[black9N2]

Ne Info über alle Teile (TN's), die benötigt werden zum instandsetzen, wäre nochmal super.

MfG

[Gast]

puhh...da stellste mich aber vor eine Aufgabe Malte...zumal der Auftrag schon lange fertig ist...aber ich geb mein Bestes
aber Moment..die Teilenummern müssten ja auf der Rechnung stehen oder?!

[black9N2]

Joa, da müssten se stehen.

MfG

[Gast]

dann setz ich mich morgen abend hin und liste das mal auf

[black9N2]

Super, vielen Dank schonmal.
Nun müsste man nur nochmal in Erfahrung bringen, ob man das auch selber austauschen kann...

MfG

[Gast]

kommt erstmal darauf an, wie "geschickt" du in Sachen Motorinstandsetzung bist...bzw Fehlerdiagnose...

[black9N2]

Joa, an Geschicklichkeit würd's wohl nicht scheitern, eher am fehlenden Werkzeug!?

MfG

[Polo9N_89]

Hallo,

mein Polo macht seit dem Winter auch diese "tacker-geräusche".
Vor ein paar Wochen war ich in der Werkstatt und habe danach dann dem VW Kundenservice bezüglich des Problems geschrieben und bezüglich der Kulanz gefragt.

Mein Polo ist EZ 2005 und hat gerade mal 67.000km gelaufen.
Ich habe ihn seit 1 1/2 Jahren und er wird jeden Tag 60km zur Arbeit bewegt...also an Kurzstrecken kann es schonmal nicht liegen.
Außerdem wurde alle Inpsektionen (Longlife) durchgeführt.

Die Antwort von VW war der Hammer!!!
Die werden keine Kosten bezüglich der Reparatur übernehmen, weil mein Auto schon zu lange aus der Gewährleistung raus ist udn ich das verstehe müsste.
Da frage ich mich doch echt warum ich diese scheiß Longlifeinspektionen gemacht habe und ihn überhaupt zur inspektion bringe...angucken kann ich mir das alles auch alleine und gebenenfalls reparieren!
Diese Probleme mit den 1.4er Motoren sind doch schon lange bekannt!
VW stellt nicht natürlich dumm

Eins ist raus, ich werde keinen VW mehr kaufen!

[black9N2]

Ja, das bestätigt mich (leider) darin, seit der Gewährleistung nie wieder einen Service in einer Werkstatt durchgeführt haben zu lassen.
Eigentlich traurig, aber genau sowas dachte ich mir immer...

MfG

[Polo9N_89]

Hallo,

gibt es hier schon was neues?

Ich war nochmal bei einer anderen Werkstatt
Hier wurden die Hydros gleich ausgeschlossen, da das Klackern von unten kommt.
Er tippt auf Pleuellager, aber kann es erst sagen, wenn er reingeguckt hat.
Nur gucken soll 350-400€ kosten.

Hat hier schonmal wer die Pleuellagerschalen selber gewechselt?

[Unki]

Habt ihr Glück, dass es für eure 75 Ps´ler Ersatzteile gibt.
Schaut mal fürn 100 Ps´ler nach.... Findet man nicht viel

Aber ich hab ja alle 85 Tkm 2k fürn neuen Block

[CorriDriver]

Nu Servus,

hatte das gleiche Problem mit dem 1,4er Polo Baujahr 2005 von meiner Freundin. Ich war 3 mal bei VW gewesen wegen diesem Geräuch (Tackern, KLappern...) das Ding klang auf jedenfall wie ein Diesel und nicht mehr wie ein Benziner was auch einer gehört hat der nicht vom Fach kommt, aber die haben mich 3 mal wieder gehen lassen und meinten das wäre ganz normal. Das ganze war bei 40000km. Meine freundin ist damit noch 20000km gefahren als ich vor 3 wochen mal wieder mitgefahren bin gings einfach gar nicht mehr. Der Motor hat wenn man konstant eine Geschwindigkeit bzw. Drehzahl gehalten hat ein richtig mechanisches Geräusch von sich gegeben. Worauf ich dann wieder zu VW bin, und darauf bestanden habe das mal ein Meister ne Runde mitfährt. Er sagte wieder das ist nicht schlimm wäre normal, diesmal habe ich aber nicht locker gelassen und ihn gebeten er sollte doch mal bitte in seine Datenbank schauen ob dieses Problem nicht doch bekannt sei - und siehe da, alles bekannt bei VW, Probleme mit Zylinderlaufbuchsen und Kolben (Seitenweise). Ich tippe mal auf einen Konstruktionsfehler in der Baureihe.
Da war der Meister aufjedenfall sehr verwundert. Daraufhin meinte er da müssten wir dochmal schauen.
Hab ihn dann Ende der Woche zu VW geschafft, dann haben die alles mögliche geprüft zum Schluss haben die den Kopf runter genommen, ölwanne ab und Kolben ausgebaut.
Siehe da, erste Zylinderlaufbuchse mit erheblichen Riefen - ein Motorschaden wäre in absehbarer Zeit die Folge gewesen.
Es wurde somit ein ein komplett neuer Rumpfmotor eingebaut.
Kann also nur jedem mit diesem Geräuch empfehlen zu vw zu gehen und das Prüfen zu lassen.

Wollt ich nur mal so hier in den Raum schmeißen

Gruß

[=flo=]

Meiner hat das Geräusch seit dem Km-Stand von ca. 85.000 km. Bei 118.000 km wurden die Pleuellager getauscht, seitdem ist es etwas besser aber nicht weg. Jetzt hat er 131.000 km und nagelt nur noch ganz leicht.

Er hat Leistung, verbraucht kaum Öl (unter 1 Liter/15.000 km), und in warmen Zustand ist es nur noch ganz minimal hörbar.



MfG Flo

[notranked]

hmm hört sich ja nicht so toll an. wie viel hast du denn bezahlt? meiner läuft eigentlich rund und ruhig. nur aus Interesse mal

[=flo=]

Für das Wechseln der Pleuellager? Inkl. Inspektion 300 € waren das...


MfG Flo