polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo Leute,
ich habe per sufu nichts vernünftiges gefunden , wenn jemand mich korrigieren kann, kann dieser tread gerne gelöscht werden.

Also ich habe einen Polo 9N3 mit 44KW (60PS).
Ich habe jetzt schon desöfteren in verschiedenen Foren gelesen das es schädlich für den Motor ist wenn man hohe Drezahlen fährt.
Ich rede hier nicht vom rot gekennzeichneten Bereich, ich denke es ist jedem klar das man den vermeiden sollte...
Angegebene Höchstgeschwindigkeit ist 157kmh und um diese zu fahren hat man schon ca. 4500 im Drezahlbereich
Nun würd ich mal wissen ob es wirklich schädlich für den Motor ist das auch über längere Zeit zu fahren sprich Autobahn.
Beim Anfahren das selbe wenn man denn mal etwas länger treten möchte beim Schalten...

ich hoffe mir kann jemand da weiterhelfen vielleicht hat ja jemand ne erfahrung, en explodierten motor oder sontiges

also ich habe vom freundlichen erfahren das der polo sein maximales drehmoment bei 4000 u/min hat und das man die durchaus fahren kann
lg

Motoren sind generell für die Drehzahlen ausgelegt die sich unterhalb des roten Bereichs befinden,
da sollte nichts passieren. Na klar, ein Motorschaden kann immer mal auftreten aber das hat meist
andere Gründe und liegt nicht nur an der hohen Drehzahl allein.

Bei Topspeed sind es bei mir eher 5500 U/min, also knapp vorm roten Bereich.

....

also ich habe vom freundlichen erfahren das der polo sein maximales drehmoment bei 4000 u/min hat und das man die durchaus fahren kann
lg

Freundlich aber nicht kompetent.

Für 1.2, 44kW:

108 Nm @ 3000 1/min
60PS @ 5200 1/min

Irgendwer ha hier im Forum mal ganz schlau gesagt

"Das Einzige wo man beim Auto reintreten kann, is der Drehzahlbegrenzer" oder so aehnlich,

und das ist auch so, die Motoren sind fuer alles ausgelegt was sich vor dem DB befindet.

Seh ich genauso! Da brauch man sich keine grossen gedanken machen! Das wichtigste dabei ist aber gut warm fahren!! Also erst das rechte Pedal nach etwa 30 - 40 km durchtretten!

Und das Zitat ist von Walter Röhrl


MfG

Falsch, ist von Tim Schrick..

Richtig Bin erst vor 30 min aufgestanden! Tut mir leid

Den Motor belasten ist nie gut - das beste ist, man macht ihn nie an

Ansonsten kann man beruhigt bis in den Begrenzer drehen, dafür ist er ja da. Selbst wenn man lange Strecken Anschlag fährt, sollte da nichts passieren. Im schlimmsten Fall signalisiert die Kühlmittelleuchte, dass es kritisch wird mit der Wärmeentwicklung

Im schlimmsten Fall signalisiert die Kühlmittelleuchte, dass es kritisch wird mit der Wärmeentwicklung

Und wenn er das tut: Lüftung auf voll und heiß. Hatte ich mal mitm Vectra im Stau im Hochsommer auf der Autobahn. Wäre fast geschmolzen aber Temperatur ging schön runter