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Hi.

Ich hab schon versucht, ein altes Thema dazu zu finden, aber irgendwie will die Such-funktion nicht wie ich.

Und zwar wollte ich wissen, wie ihr (die, die es schon gemacht haben) den gti-esd montiert habt.
Ich war schon bei 3 Teile-Händlern und keiner konnte mir ein passendes Reduzierstück geben.
Es müsste ja schon 55mm auf 45mm sein (außen gemessen) aber jeder sagt zu mir "gibbet nich"

Wäre dankbar für jeden Tipp

Mfg, Eric

Hi Eric,

vor dem selben Problem stehe ich auch gerade.
Ich war ebenfalls bei ATU und anderen verschiedenen Fusch Werkstätten, doch keiner konnte mir was passendes geben.
Aber ich habe was im Netz gefunden.

http://www.powersprint.info/

Dort gehst Du auf ... Powersprint Construct ---> Produkte ---> 4-Stufiges Stufen-Reduzierrohr und nimmst das erste, welches wir für unseren 45er Durchmesser ja brauchen.

Gruß, Christoph

Fahr zu ATU, bestell dir die 2 Rohradapter SSDD01 und SSDD03, kosten jeweils 9,99 Euro und du kannst den ESD ohne große Umbauarbeiten montieren. Du benötigst noch dazu die Doppelrohrschelle und das wars...

SSDD01 ist von 45 auf 50 mm und
SSDD03 von 50 auf 55 mm.

Teilenummer der Doppelschelle von VW: 1K0 253 141 B

Vorteil, du kannst an den org. Trennstellen deinen Auspuff trennen und kannst jederzeit einfach wechseln...

@crosspolo

Die Doppelschelle dient ja dazu dann beide Adapter zu verbinden oder? Wie verbindest du die Adapter am jeweiligem Auspuffrohr? Verschweißen?

Die beiden Adapter steckst du übereinander über das 45`er Rohr, dann kannst du mit dem GTI ESD Rohr direkt anstoßen und mit der Doppelschelle alles festmachen.

Geht dann alles ohne schweißen... nur daraufstecken, festschrauben und fertig

Geht dann alles ohne scheißen...

Na drauf scheißen tut man eh nicht, sonst stinkt's

Aber zurück zum Thema. Die bei ATU können mit den Artikelnummern auch was anfangen? Wäre ja nicht das erste Mal wo man nur ein Schulterzucken sieht. Dann werd ich mal bei denen antanzen

Aber zurück zum Thema. Die bei ATU können mit den Artikelnummern auch was anfangen? Wäre ja nicht das erste Mal wo man nur ein Schulterzucken sieht. Dann werd ich mal bei denen antanzen

der liebe crosspolo-105 arbeitet bei attu, und deswegen weiß er auch die nummer. ob die die vw-nummern auch verwerten können weiß ich nicht, aber die nummern der schellen sind sicher von attu

wollte gestern eigentlich sagen, dass de ihn mal fragst, aber da hatte er schon geschrieben

Hi Eric,

vor dem selben Problem stehe ich auch gerade.
Ich war ebenfalls bei ATU und anderen verschiedenen Fusch Werkstätten, doch keiner konnte mir was passendes geben.
Aber ich habe was im Netz gefunden.

http://www.powersprint.info/

Dort gehst Du auf ... Powersprint Construct ---> Produkte ---> 4-Stufiges Stufen-Reduzierrohr und nimmst das erste, welches wir für unseren 45er Durchmesser ja brauchen.

Gruß, Christoph

Da gibts aber ein Problem.
Die Reduzierstücke von Powersprint haben 55-45mm Innendurchmesser.
Die Amessungen die ich angegeben hab sind aber Außendurchmesser.

bei ner Wandstärke von 1,5 mm macht das 3mm zuviel im Durchmesser, das funktioniert nicht.

Mfg

Moin,

Mhh jo na gut das mit Innen- und Außenwand bzw. Durchmesser hab ich nitt bedacht muss ich ehrlich sagen. Mhh
Aber ist doch eigentlich egal. Je nachdem was größer ist schiebt man die Rohre eben aufeinander bzw. ineinander. Und wenn es doch alles den selben Außenduchmesser haben sollte was ich eigentlich denke, weil die werden ja nicht so doof sein und was produzieren was kaum irgendwo verbaut ist, dann kommt ne VW Doppelschelle drum und alles ist perfekt.
Ich poste aufjedenfall mal Bilder wenn es da ist, damit genau klar ist wie ich das meine.

Gruß, Christoph

Hab die Adapter von ATU genommen... hat wunderbar funktioniert...

GTI-ESD kam heute an, war fast eine Woche in Rückstand

Hab jetzt einfach das GTI-Rohr angeschlitzt mit der Trennscheibe, übers alte Rohr drüber geschoben, beigekloppt und mit MIG-Löten verschweißt.

Sieht total sauber aus, ist 1000% dicht und ich bin mir sicher, dass es hält, weil ich es geschweißt hab

Und zusätzlich das Geld für Reduzierstücke und Schellen gespart

Mfg

So, ich war soeben bei ATU, und habe nach den Rohradaptern gefragt.
Der gute man hat sich auch wirklich mühe gegeben.
Aber er sagte das unter den angegebenen Nummern, keine Rohradapter zu finden sind, sondern Auspuff oder ESD Anlagen bei denen diese Adapter dann enthalten sind.
Bitte helft mir, habe jetzt eine Woche auf meinen Wagen gewartet (Einbruch bereits 2 Wochen nach Zulassung) und wollte morgen unbedingt den ESD montieren.

mfg
Micha

Hallo, habs genauso gemacht wie Silberblitz nur dass ich das direkt am Endtopf verschweisst hab so dass das Rohr nicht irgendwo in der Mitte durchtrennt ist...finde diese Lösung am Besten...besser als Reduzierstück auf Reduzierstück...

ja das hört sich auch nach ner guten Lösung an, allerdings würde ich gerne, für den Fall der Fälle, flexibel bleiben, und den orig. Auspuff schnellstens wieder montieren können. Daher nehme ich zur Zeit noch etwas Abstand von der "Schweiß" Methode. Aber ne Alternative wäre es.
Vielen Dank auf jeden fall.

STOP
Ich nehme alles zurück, und behaupte das Gegenteil

War eben mal bei nem anderen ATU, und der hat mir anhand der Nummern, direkt die beiden Rohradapter bestellen könne.
Leider erst für Dienstag
Aber so klappts dann wenigstens doch noch.
Werd gleich mal unters Auto krabbeln und sehen ob ich noch andere Halterungen für den ESD brauche.

mfg
Micha

mal ne Frage am Rande. weiß einer von euch, welchen Durchmesser das Auspuffrohr vom 1.2er hat!? Gibts da ein Reduzierstück dafür?

2.Welchen Durchmesser hat der GTI ESD und welchen Durchmesser hat die Anlage von meinem Polo?
Der Durchmesser des GTI ESD beträgt 55mm
Der Durchmesser bei 1.2 Polos beträgt 38mm
Der Durchmesser ab 1.4 Polos beträgt 45mm

Zu finden unter:
viewtopic.php?f=86&t=8652

Pittschön!

großes