hi
ich hab mir einen 1.6l sportsline polo mit 105 ps gekauft. jetzt ist mir aufgefallen, dass vor allem, wenn der motor kalt ist das egas bei gleichem stand mal mehr mal weniger ist. zur verdeutlichung: ich wohne in einer 30ger zone, steig in der früh in mein auto und fahr (natürlich) schlag 30 die straße runter. ich bin im 3ten gang, gas betätige ich gleich, also fuß bleibt in gleicher stellung. nun hab ich das gefühl, dass das gas eben mal mehr mal weniger ist, sprich, mal fährt das auto schneller, mal hält es die geschwindigkeit, mal ists weniger und ich werd ein wenig langsamer. straße ist pfeileben.
kennt jemand das problem? ist das üblich? ich glaube mal gelesen zu haben, dass das beim 1.6er öfters mal auftritt!!!
ungleiches e-gas
Inspektionen, allgemeine Fragen zum Motor und weiteres
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ungleiches e-gas
Fahrzeuge:
Polo 9N3 Sportline
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Re: ungleiches e-gas
Das was du beschreibst ist sicher das bekannte Problem der schlechten Gasannahme im kalten Zustand. Gibt es schon paar Threads zu.
Hat er noch Garantie, würd ich es mal bemängeln
Desto mehr beschwerden, desto wahrscheinlicher dass VW sich um Besserung bemüht 
Hat er noch Garantie, würd ich es mal bemängeln


Zuletzt geändert von VWFreak am 24. Mär 2009, 16:20, insgesamt 1-mal geändert.
"Wenns'd den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wenns'd ihn nur hörst, hast übersteuern"
Walter Röhrl
Wenns'd ihn nur hörst, hast übersteuern"
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Re: ungleiches e-gas
ja, dann werd ich das wohl machen... bin da eh kommenden freitag :-)
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Re: ungleiches e-gas
so jetzt... hat zwar ein wenig gedauert, aber dennoch: habs neulich bemängelt (musste eh wegen 2 anderen sachen hin) und dann haben sie gleich das steuergerät neu betankt!
soltle jetzt also besser sein... extrem merkt man das wohl im winter, also wenn die außentemp's recht niedrig sind. hat anscheinend (laut "meinem vw kumpel") mit der motortemp zwischen 0 (also beim start) und 30°C zu tun... ANGEBLICH...! und da meiner ein italiener ist, hat der wohl irgendwie eine andere steuergeräts-SW ab werk, weil er ja für ein "warm/heißland" gefertigt wurde...!!! naja, wir werden sehen!
soltle jetzt also besser sein... extrem merkt man das wohl im winter, also wenn die außentemp's recht niedrig sind. hat anscheinend (laut "meinem vw kumpel") mit der motortemp zwischen 0 (also beim start) und 30°C zu tun... ANGEBLICH...! und da meiner ein italiener ist, hat der wohl irgendwie eine andere steuergeräts-SW ab werk, weil er ja für ein "warm/heißland" gefertigt wurde...!!! naja, wir werden sehen!
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