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Hi all
meine freundin fährt einen Polo 6n Bj 95 mit der bekannten 1.6l maschine mit 75 ps.

Seit einiger zeit geht der motor für ein paar sekunden an und stirbt dann sofort wieder ab.
nach einigen versuchen & Zeit startet der motor dann normal und läuft normal.

Wegfahrsperre kann es nicht sein, hab schon mit 2 schlüsseln probiert. Kein erfolg.
Werd morgen die Drosselklappe reinigen und gucken ob das hilft.
weiß sonst noch wer etwas?

Hab auch ne Diagnose laufen lassen:






VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 6N1 - VW Polo
Scan: 01,02,03,15,17,19,25,35,41,45,46,55

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 032 906 026 H
Component: 1,6l R4 MONO 1.3 D61
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
3 Faults Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-00 - No Signal
00281 - Vehicle Speed Sensor (G68)
03-10 - No Signal - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 15 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 601 T
Component: AIRBAG VW2 V01
Coding: 00084
Shop #: WSC 01233
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low - Intermittent

Address 25 -------------------------------------------------------
Controller: 1H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0R7048281 V00
Coding: 09600
Shop #: WSC 20052
No fault code found.

End -------------------------------------------------------








und was sagt uns das?
der hallgeber gibt kein signal, da der motor aus ist. Doch warum der geschwindigkeits sensor? der müsste doch ein Wert = "0" ausgeben oder denk ich da falsch?
vielleicht kennt ihr ja das Problem und könnt mir weiterhelfen.

Vielen dank und ein schönes wochenende.
Gruß 29er

Vllt hat der Drehzahlsensor wirklich ne Macke...

Hallo!

Bei meinem 6N gab es dasselbe Problem.

Es kann doch die Wegfahrsperre sein.
Die Ringantenne am Zündschloß macht wohl so dann und wann Probleme.

was ist wenn die kraftstoffpumpe einen weg hat ?

Ja, genau viele möglichkeiten. Doch wo fängt man an zu suchen???

da wo es am kostenguenstigsten ist

kann uebrigens auch sein das der benzinfilter langsam dicht macht,

dann müsste er aber doch auch während der fahrt mal ausgehen oder?
das tut er ja nicht.
wie gesagt werd gleich die drosselklappe reinigen und dann testen obs am zündschlossliegt.
29er

Er sagt ja, dass der Motorstart von der Wegfahrsperre geblockt wurde...


MfG Flo

genau die gleichen Probleme hatte mein 6N auch...... ab und an ging er einfach nach dem anschalten wieder aus.......

bei mir war es auch das Zündschloss. War aber mit allen Schlüsseln gleich!
Ein bekanntes Problem beim Golf3 / Polo6N

Warst du in ner VW Werkstatt? die müssten das Problem kennen. Bei mir hat ne Skoda Werkstatt das Problme behoben.

jo, die sagten er könnte der schlüssel sein.
Hab jetzt die Drosselklappe gereinigt.
Spring besser an und hängt, wenn er läuft, besser am gas.
Mir ist aufgefallen, dass er selterner bis nie anspringt wenn ich die kupplung drücke und immer wenn ich sie nicht drücke!!!
Was kann das sein? Problem besteht also weiterhin
greez 29er

So neue erkenntnisse.
Hab ein bisschen was durch probiert und gehe jetzt davon aus, dass es der Kühlmitteltemperatursensor ist.
Werd diesen mal tauschen und schauen was passiert.
Greez 29er