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Moin moin,
welchen großen unterschied haben eig die beiden Motoren. Ich habe den 1.6 im Polo. Mein Opa hat den 1.6 FSI im Passat, für das Auto ist der Motor auf jeden fall zu klein aber er fährt nun mal nicht viel.

Aufgefallen ist mir das der 1.6FSI eine schnellere Gasannahme hat und glaube bis 6500U/min dreht.
Die abgegebene Leistung erfolgt relativ gleichmäßig, Verbrauch ist geringer. 6. Gang ist prima, aber man ist irgendwie als am schalten.

Der normale 1.6 macht im Polo echt schon fun. Der Motor gibt die Leisutng ab 3600U/min (schlagartig) ab.
Mit 205er Reifen und sportlichem Fahrstil liegt mein Verbrauch auch oft mal bei 9,5l. Heftig für so nen kleinen. Wenn ich den Motor im Leerlauf hochdrehe dauert es im Vergleich zum FSI ewig eh die Drehzahl wieder abfällt, warum ist das soo?

Warum gab es den FSI eig nicht für den Polo? Was ist großartig anders? Wo kommen die 10 PS mehr Leisutng her?

MfG
Alex

1.6 MPI im polo Multipoint_Injection#Arten
1.6 FSI Schichtladung

wenn ich das kurze stück was ich grad gelesen hab richtig verstehe, hat der fsi keine drosselklappe

@alex

den Fsi gab es im Polo allerdings nur als 1.4er wenn ich mich nicht irre und nur im 9N

@alex

den Fsi gab es im Polo allerdings nur als 1.4er wenn ich mich nicht irre und nur im 9N

ja, weil er zu viele probleme gemacht hat

na denn ist ja gut naja ich favorisiere nur noch die fsi mit nen turbo ^^

aber auch hubraum darf auch nicht fehlen

@alex

den Fsi gab es im Polo allerdings nur als 1.4er wenn ich mich nicht irre und nur im 9N

ja, weil er zu viele probleme gemacht hat

Jap, ist so der einzige Motor im 9N, wo ich sagen würde, der ist mir in der Zeit mit dem Thema Polo als einziger massiv negativ aufgefallen. Hatte selbst Freunde, die den gefahren sind selbst liegen geblieben sind, wenn sie mich besucht haben...

Die jetzigen "FSI"s haben übrigens auch nur noch den Namen gemeinsam. Ansonsten ist die Technik mehr Geschichte...