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Muß nach dem Vermessen der Lenkwinkelsensor neu justiert werden?

Wie wird die Grundeinstellung des Lenkwinkensensors gemacht??

Schließe mich der Frage an, wer kann helfen?

Nö, wieso sollte auch? Die Mittelstellung bleibt ja gleich.

Wie schon geschieben, normalerweise nicht. Aber Falls mal die Kommunikation mit dem ABS fehl schlägt dann hilft ein bisschen Suchen :-) Schlüßelwörter ESP 5.7 und G58:

Mittels VCDS:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen

STG Login -> Funktion 11

Logincode: Siehe Tabelle (darauf achten das nach dem Login die Verbindung zum Steuergerät nicht abbricht)

STG Codierung -> Funktion 07

Codierung: Siehe Tabelle (darauf achten das nach der Codierung die Verbindung zum Steuergerät nicht abbricht)

STG Login -> Funktion 11

Logincode: 40168

STG Grundeinstellung -> Funktion 04

Hinweis: Drehen Sie das Lenkrad ca. 30 Grad nach links oder rechts und wieder zurück, bis die Vorderräder in Geradeausfahrt und das Lenkrad waagrecht stehen (Toleranz +/- 4,5 Grad)

Messwertgruppe 001 (Geber für Lenkwinkel -G85-)

Ciao
Josh

Also muss das aber vor der Achsmessung gemacht werden?
Lenkgetriebe war defekt bei mir und eine Grundeinstellung noch nicht vorgenommen.

Deshalb meine Frage wie das funktioniert.Danke

Von der Achsvermessung ist das unabhängig (die ist ja rein Mechanisch und bezieht sich ohnehin auf das gerade stehende Lenkrad).

Im Reparaturleitfaden wird die Grundeinstellung nach dem ersetzen des Lenkgetriebes nicht erwähnt.

Allerdings muss bei Polos bis 04/2005 bei Einbau eines neuen Lenkgetriebes das Lenkrad leicht verdreht werden. Daran anschließend könnte eine Grundeinstellung sicherlich nicht schaden.
Ansonsten bleibt der Bezug Lenkrad-Lenkwinkelsensor ja unangetastet.

Ok, wir haben nur das lenkgetribe gewechselt und die alten Spurstangen etc. wieder an das neue angebaut. Nun fährt der Wagen geradeaus, aber das Lenkrad steht dabei schief. Ich hätte angenommen, dass es fast gerade stehen sollte, nachdem wir alles getauscht haben, da an den Spurstangen nix verdreht wurde??
Darum dachte ich, dass die Grundeinstellung vor der Achsvermessung erledigt werden muss. Deshalb meine Frage.

Wie oben schon gesagt, 04/2005 wurde die Stellung am Lenkgetriebe geändert.
Je nachdem welche Teile (Bj Polo, Bj Lenkgetriebe) ihr nun kombiniert habt, muss ggf. das Lenkrad auf der Lenksäule verdreht werden (~ 1/8 Umdrehung lt. Leitfaden).

Wenn das Lenkrad nur leicht schief steht wird das von Toleranzen in den Teilen kommen. Wenn das alles immer 100% passen würde bräuchte VW ja keine Verstellung der Spurstangen vorsehen.

Also es handelt sich um einen 9N3 Bj. 10/2006.
Lenkgetriebe wurde genau anhand der TN gesucht und identisches verbaut.

Was mir gerade einfällt, kann man beim Zusammenbau einen Fehler hinsichtlich der Mittenstellung machen? Also an der Verbindung Lenkgetriebe/Lenkrad?
Oder gibt es nur 1 Position beim Zusammenbau bzw. wie stellt man mechanisch die Mittenstellung ein?

Es gibt ein Einstellmaß um das Lenkgetriebe vor dem Einbau in Mittelstellung zu bringen. Hab ich aber grad nicht zur Hand. Ist auch nicht weiter relevant, die Lenksäule kann durch die Abflachung am Kreuzgelenk nur jeweils 360° verdreht verbaut werden.
Wie gesagt, wenn das Lenkrad nur leicht schief steht wird das Sache der Toleranzen sein. Spur einstellen (dabei wird das Lenkrad in Geradeausstellung fixiert) und gut. Der Lenkwinkelsensor passt dann logischerweise auch wieder, denn der Bezug zum Lenkrad hat sich nicht geändert.

Aha, danke Dir.
Achsvermessung will ich ja noch machen lassen.
Vorher will ich wegen dem einseitig nicht komplett zurück drehenden Lenkrad die Domlager noch überprüfen lassen. Solange das problem nicht behoben ist macht ja die Achsvermessung nicht wirklich Sinn.