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Hallo @

Mein Polo zickt seit es so kalt ist. ich habe ungefähr 30 km weit zu meiner arbeitsstelle und muss feststellen das die temperaturanzeige nur merh ca. bis 45 grad geht. und polo rennt sehr unruhig. letzten winter war das nicht der fall.
noch dazu kommt das er ständig im notlauf ist. mach dann einen neustart und er rennt wieder.
hat wer ne ahnung was da spinnt?
danke um eure antworten, lg andrea

Tja das er nicht warm wird ist leider wohl normal. Jedenfalls über Land und in der Stadt. Autobahn schneller gefahren geht´s irgendwann schon. Bei -12 Grad hatte ich 83 Grad Kühlwassertemp nach Schnellstraße. Dann noch 10 Km über Land und Stadt da waren es noch 68. ( Ich habe eine digitale Anzeige extra. )

Allerdings sollte er nicht in den Notlauf gehen egal wie kalt es ist. Spontan würd ich sagen Fehler auslesen, sollte ja eigentlich was drin stehen wenn er in Notlauf geht.
Evtl kennt ja noch jemand das Prob.

danke für die schnelle antwort mal...
der fehlerspeicher sagt leider nichts wenn er im notlauf ist...

lg andrea

der fehlerspeicher sagt leider nichts wenn er im notlauf ist...

Tja, bei meinem (Ex-)Polo erschien manchmal bei ladedruckbedingtem Notlauf auch nicht sofort etwas im Fehlerspeicher, sondern erst wenn ich den Notlauf zum 2. Mal provozieren konnte.

Beschreib doch mal genau was Dein Wagen macht, wenn Du einen Notlauf vermutest. Denn vielleicht ist es ja was anderes . . .


Zum Warmwerden:
Vor ein paar Tagen kam die Anzeige meines (Ex-)Polo bei ca. -15°C AT laut MFA auf einer Landstraßenstrecke von ~ 15 km nur vom linken Anschlag los, als es einen Berg hoch ging: da war das Wasser mal kurz ca. 60°C warm. Schon wenig später beim anschließenden Bergabrollen lag der Zeiger wieder am Anschlag.
Allerdings war die Heizung ständig voll aufgedreht, weil meine bessere Hälfte die Kälte nicht ausgehalten hat.

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Beschreib doch mal genau was Dein Wagen macht, wenn Du einen Notlauf vermutest. Denn vielleicht ist es ja was anderes . . .

eigentlich zickt er nur rum indem er nur mehr 80 geht. gas geben ist nicht mehr drinnen. starte den polo dann neu dann fährt polo wieder normal.

thema warmwerden: heizung rennt bei mir auch. da mir ja immer kalt ist, frau halt *gg* habe aber heute nach dem nachtdienst mal die heizung nicht aufdreht und temperaturanzeige war auf ca. 80 grad. wobei es in der früh um die 0 grad hatte.

eigentlich zickt er nur rum indem er nur mehr 80 geht. gas geben ist nicht mehr drinnen. starte den polo dann neu dann fährt polo wieder normal.

Zeigt er denn wenigstens einmal die normale Beschleunigung, und dann kommt trotz viel Gas plötzlich nix mehr, als wenn man nur noch 1/4 Gas gibt?

eigentlich zickt er nur rum indem er nur mehr 80 geht. gas geben ist nicht mehr drinnen. starte den polo dann neu dann fährt polo wieder normal.

Zeigt er denn wenigstens einmal die normale Beschleunigung, und dann kommt trotz viel Gas plötzlich nix mehr, als wenn man nur noch 1/4 Gas gibt?

genau so ist es! du triffst den nagel auf den punkt ulf!

lg andrea

Zeigt er denn wenigstens einmal die normale Beschleunigung, und dann kommt trotz viel Gas plötzlich nix mehr, als wenn man nur noch 1/4 Gas gibt?

genau so ist es! du triffst den nagel auf den punkt ulf!

Das ist typisch für zu hohen Ladedruck. Passiert selten wegen Hardwareproblemen, und relativ oft bei schlechter Tuningsoftware.

Zeigt er denn wenigstens einmal die normale Beschleunigung, und dann kommt trotz viel Gas plötzlich nix mehr, als wenn man nur noch 1/4 Gas gibt?

genau so ist es! du triffst den nagel auf den punkt ulf!

Das ist typisch für zu hohen Ladedruck. Passiert selten wegen Hardwareproblemen, und relativ oft bei schlechter Tuningsoftware.

danke mal für die info.
aja seit es wieder plus grade hat hat polo auch weniger probleme mit dem warm werden. nur der notlauf bleibt

wenn dein wagen am zicken ist, fährt der denn auch wenn du aufs gas drückst??? also kannst du dann gut beschleunigen???
ich hatte auch so ein fall, er fing plötzlich an zu zicken und ich konnte nicht gut beschleunigen...
ich habe die zündkerzen ausgewechselt und bin mit dem kontaktspray einmal drüber gegangen. dann gings wieder....
warum deins nicht warm wird, ehrlich gesagt keine ahnung... =)

gruß
sendo

wenn dein wagen am zicken ist, fährt der denn auch wenn du aufs gas drückst??? also kannst du dann gut beschleunigen???
ich hatte auch so ein fall, er fing plötzlich an zu zicken und ich konnte nicht gut beschleunigen...
ich habe die zündkerzen ausgewechselt und bin mit dem kontaktspray einmal drüber gegangen. dann gings wieder....
warum deins nicht warm wird, ehrlich gesagt keine ahnung... =)

gruß
sendo

naja ich habe ein problem mit den zündkerzen ich fahre diesel!
wenn polo im n notlauf ist kann ich nicht mehr beschleunigen.

lg

Warum fährst du nicht einfach mal zu VW statt dich wochenlang mit den Problemen zu ärgern!

Warum fährst du nicht einfach mal zu VW statt dich wochenlang mit den Problemen zu ärgern!

wegen den chip drauf

aber das problem wurde heute gelöst.
rauskommen is: ladedruck negative abweichung.
diagnose gleich behandelt, polo fährt

Hauptsache die Kiste rennt wieder!

Aber warum kannst du mit nem Chip net zu VW? Ich fahr auch immer zu VW und hab seit Jahren en Chip drin!

wegen den chip drauf
. . .
ladedruck negative abweichung.
diagnose gleich behandelt, polo fährt

Ähm, was wurde denn gemacht? Die Software nachgebessert?

wegen den chip drauf
. . .
ladedruck negative abweichung.
diagnose gleich behandelt, polo fährt

Ähm, was wurde denn gemacht? Die Software nachgebessert?

hab wieder die originale software drauf.

@cube: zu dem VW was ich immer fahre is besser ich erwähne den chip nicht Österreich halt

Ähm, was wurde denn gemacht? Die Software nachgebessert?

hab wieder die originale software drauf.

War das Dein (endgültiger) Wunsch, oder das einzige zuverlässige Mittel das Dein Tuner gegen den Notlauf sah?

Ähm, was wurde denn gemacht? Die Software nachgebessert?

hab wieder die originale software drauf.

War das Dein (endgültiger) Wunsch, oder das einzige zuverlässige Mittel das Dein Tuner gegen den Notlauf sah?

Es war mein Wunsch eine Software zu bekommen das der Polo wieder funktioniert! Mir war zeitweise reicht flau im Magen auf einer Freilandstrasse zu überholen und nur hoffen zu können das der Polo nicht in den Notlauf geht.
Klar hätte ich gerne ein paar PS mehr unterm hintern, aber es ist ma lieber so mit der originalen software als ständig andere probleme.

Dann hat dein "Tuner" aber nix drauf! Sinn eines gescheiten Chip-Tunings is doch, aus einem Motor mehr Leistung zu holen, ohne seine Funktion einzuschränken! Das weiß sogar ich als Chip-n00b! Ich hab seit fünf Jahren einen Chip und hatte noch nie Probleme mit Notlauf und Co!