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moin
habe ein problem mit dem motor unseres golf gti
wusste nicht genau worein mit diesem thema also ist es jetzt hier

also...
heute war die batterie einmal komplett leer...
ist nur mit mühe wieder angesprungen
(weiß nicht ob das mit dem prob zutun hat aber so als info )

jetzt ist halt folgendes
bei getretener kupplung oder im leerlauf läuft er nicht mehr mit 800 oder 900 u/min
sonder dreht einfach auf 2500 oder 3000 hoch ohne das man etwas macht
dann fällt die drehzahl wieder auf normal und das beginnt von vorne
im kalten und warmen zustand
der turbo pfeift auch mehr wenn man vollgas fährt
...ziehen tut er iwie nicht mehr so gut wie vorher

und ich hab halt keine ahnung woran das liegt

vllt kann mir von euch ja jm helfen

mfg conne

Was ist es denn für ein Golf? Ich tippe mal auf Luftmengenmesser

Golf 5 GTI http://www.polo9n.info/gastfahrzeug-931.html
springdelight nen Luftmengenmesser gibts nicht mehr, jetzt ist es ein Luftmassenmesser

.

is glaube kein übermässig grosser aufwand. nen bekannter hat grad gesagt das der auch dreckig sein kann. kostet auch nich die welt

oh man das wäre super

aber was was bei vw nicht die welt kostet gibt es nicht

so nen LMM bekommt für um die 80€ und ist in 1min ausgetauscht.

so ähnlich gings jedenfalls bei meinem alten auch zu also im kalten zustand hochgedreht und später dann auch wenn er warm war gings hoch und runter

Ruf mich einfach mal an fahre selber einen Edition 30.

Tel .: 0172-4374473

Gruß

Dirk

danke für dein angebot

hat sich aber zum glück heute erledigt...war bei vw
falles es jm interessiert

die schelle die den ansaugschlauch festhält hat sich gelöst und deswegen hat der motor falsch luft gezogen
neue schelle dran und gut war

war ne sache von 20 min und 0 euro


mfg conne

Hallo Leute.

Bei mir kam es letzte Woche mehrmals vor, dass die Drehzahl beim durchdrücken des Kupplungspedals, anstatt zu sinken, um 100-300 u/min anstieg, dort für 1-2 Sekunden lief und dann erst wieder abfiel, wie man es gewohnt ist, beim Drücken der Kupplung.

Wollte gerne von euch wissen, ob das Problem schon jemand hatte beim 1.2L 64PS und wenn ja, wie habt ihr es behoben?!

Danke euch für die Hilfe.