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Hallo
Neben einem Polo besitze ich auch einen Fiat Tipo 1.6i Bj 1993.
Aber keine Angst, er ist nur zum kaputt fahren da, ein Polo war mir dafür zu schade.
http://www.imagebanana.com/view/b1981oj3/DSC00012.JPG
Folgendes:
Als ich im Sommer dieses Auto mit einem Polo 86c 1.0 ( ) quer durch Schleswig-Holstein geschleppt hatte, stellte ich fest dass der Fiat nur einen Tag laufen sollte. Er sprang nicht mehr an. Wir hatten es mit Startpilot versucht und lief damit nur 2 Sec.
Also war alles zum Zünden vorhanden, aber kein Sprit. Doch die Pumpe pumte und es kam auch was an.
Nach tagen verzweifelter Versuche konnte ich einen KFZ Meister überreden, sich das ganze anzuschauen. Nach kurzer Zeit stellte er fest, dass zu wenig Spannung am Zentraleinspritzer vorhanden war.
Nach mehreren Stecker schütteln lief die Karre auf einmal wieder. Er hatte einen breiten Stecker an einer kleinen Metallbox mit Kühlrippen gewackelt. Er sagte dass die Box eine Arbeit noch vor dem Steuergerät ausübt.

Nach einem halben Jahr und vielen Kilometern Spass läuft er wieder nicht. Das Problem ist das gleiche, er läuft nur 2 Sec unter Startpilot, ansonsten nicht. Nur die Uhrsache ist eine Andere, der Stecker sitzt fest und hat ein Rost.

Hat Jemand eine idee? Da der Zentraleinspritzer von Bosch kommt und auch bei Polos verbaut wurde dachte ich, dass Jemand von euch helfen könnte.

Hilft mir, ich will die Karre noch gegen einen Baum setzen!

Nur die Uhrsache ist eine Andere, der Stecker sitzt fest und hat ein Rost.
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MfG

Hilft mir, ich will die Karre noch gegen einen Baum setzen!

Kinder haben keine Bremse

Nur die Uhrsache ist eine Andere, der Stecker sitzt fest und hat ein Rost.
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MfG

Entweder heute Abend oder morgen.

Hilft mir, ich will die Karre noch gegen einen Baum setzen!

Kinder haben keine Bremse

Ich fahr doch nicht einfach mit Vollgas gegen einen Baum

Ich hatte vor, mit ihn am örtlichen Stoppelcrossrennen teil zu nehmen.

Das ist diese Box. Der breite Stecker war wohl damals die Ursache. Er sitzt fest und hat keinen Rost. Hab ihn bestimmt schon 20 mal raus gehabt.

Der Zentraleinspritzer. Der Meister hat damals an dem Braunen Stecker gemessen und sagte halt dass zu wenig Spannung vorhanden war. Ich habe mehrmals ca.6V und ca.12V gemessen. Was jetzt nu genau ankommen soll weiß ich nicht.
Ich habe die Benzinpumpe auf Dauerstrom geklemmt und den Druck mit einer Zanke "geprüft". Man hört wie der Sprit durchläuft und kann den schlauch ziemlich leicht abklemmen.
Die Benzinpumpe hört sich auch ziemlich langsam an, nicht im vergleich zum Polo.


Achja bevor er gar nicht mehr lief ging der Motor bei fahrt aus. Ich blieb stehn und konnte ihn wieder normal starten. Bin 20m gefahren und seit dem geht nichts mehr. Falls es helfen könnte.