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Guten Tach

also ich wollte eine Wiechers domstrebe vorne bei mir einbauen undzwar weiß ich nihct wozu diese 3 schrauben sind wo ich die Strebe befestigen muss kann man diese einfach loschrauben und die strebe einsetzen oder muss ich da auf irgendetwas achten??

Mfg Reflexxx

Also wenn du noch nicht einmal weisst wo diese 3 Schrauben sind, würde ich dir davon abraten die Domstrebe selber zu verbauen. Wie der Name Domstrebe schon sagt, befindet sich die Strebe auf den Domen, das sind die zwei Erhöhungen bei der Spritzwand links und rechtsotorraum, unter denen das Fahrwerk sitzt. Normal dürfe man die sechs Schrauben ohne Probleme lösen dürfen, da ich aber auch nicht vom Fach bin, bin ich mir da nicht 100%tig sicher, da wie gesagt das Fahrwerk mit denen befestigt ist.

Wie der Name Domstrebe schon sagt, befindet sich die Strebe auf den Domen, das sind die zwei Erhöhungen bei der Spritzwand links und rechts, unter denen das Fahrwerk sitzt. Normal dürfe man die sechs Schrauben ohne Probleme lösen dürfen, da ich aber auch nicht vom Fach bin, bin ich mir da nicht 100%tig sicher, da wie gesagt das Fahrwerk mit denen befestigt ist.

So ist das richtig, die Schrauben einfach entfernen, Domstrebe einsetzen und wieder fest schrauben.

Wenigstens nimmst du eine Wiechers Domestrebe und kein Billigschrott für 20€ von eBay. Da gabs hier schon einige Bilder...

nein ich weiß wo die schrauben sind wusste nur nicht ob ich dich losschrauben kann !! hihi ja nätürlich wiechers, wenn schon denn schon bisschen was besseres ich nehme jetzt nicht die aus alu oder carbon aber immerhin!!

@ReflexXx:
Hab grad mal in ein Profil geguckt, warum willst du bitte alle Streben von Wiechers einbauen, was erhoffst du dir davon? Wenn du nicht gerade Rennen fahren willst und das wird mit den FSI wohl auch nichts würd dir das null bringen, außer weniger Geld und mehr Gewicht. Und das mit dem Chip Tuning würd wohl auch nichts, hab noch keinen FSi gesehen, der gechippt würde. Viel zu lernen du noch hast .

Dem stimm ich zu. Total schwachsinn, schneller durch die Kurve damit kann man auch nicht fahren nur weil die Karrosserie steifer ist!

MfG

"Viel zu lernen du noch hast mein Padawan"

Ich hab auch die Streben vorne, oben und unten drin.
Bei der oberen werden wirklich nur die Schrauben gelöst und die kommt da dran.
Unten weiß ich nich genau, aber ich weiß, daß die viel zu tief hängt und ich öfter mal "hängen" bleibe. Und das is sicher nich gut für die Vorderachse.

Guten Tach

also ich wollte eine Wiechers domstrebe vorne bei mir einbauen undzwar weiß ich nihct wozu diese 3 schrauben sind wo ich die Strebe befestigen muss kann man diese einfach loschrauben und die strebe einsetzen oder muss ich da auf irgendetwas achten??

Mfg Reflexxx

Ich hab bei meinem auch mal so die Schraube lösen wollen. Ist natürlich gleich abgerissen. Aber ich wollte eh die Domlager wechseln, von daher wars egal. Die 3 Schrauben pro Seite halten das Domlager, wenn da eine abreißt dann heißt es neues Domlager + 3 neue Schrauben. Und wenn man keinen Federspanner hat kommt ein Werkstattbesuch auch noch dazu

Und das mit dem Chip Tuning würd wohl auch nichts, hab noch keinen FSi gesehen, der gechippt würde.

Naja z.B. von SKN wird schon ein Chip angeboten, aber ob der hält was er verspricht?

Das glaubt du doch selber nicht, das das was bringt

Das der was bringt weiß ich nicht hört sich doch aber schon mal besser an 101 PS hab überlegt oben und unten einzubauen aber ob ich das mache weiß ich nicht aber da ich das neue Fahrwerk jetzt bekomme baue ich diese gleich mit ein !

digi-tec hat auch nen chip

Volkswagen Polo 9N (01/03 - ) 1.4 FSI

90 PS, 130 Nm (Serie)
Leistungssteigerung
Hubraum 1390 ccm
Drehmoment 150 Nm bei 3700 u/min
Mehrleistung 12 PS / 9 kW, 20 Nm
Höchstgeschwindigkeit 182 km/h
Verbrauch (Differenz) 0 bis 1 Ltr.

Erklär mir mal bitte wie man aus einem Sauger 150Nm kriegen soll, selbst getunte 1.4er leisten nicht mehr als 130Nm. Kenn mich zwar nicht mit FSi großherlich aus, aber letzt endlich is es auch nur ein Sauger und ohne mechanische Eingriffe is da nichts zu machen.

Naja ich weiß nich wieviele Leistungsreserven der 1,4er hat. Könnte mir schon vorstellen,daß da noch einiges rauszuholen is. Früher gab´s ja auch schon nen 1,3er 8V mit 75PS im Polo 2. Der müßte als 16V mit 0,1l mehr Hubraum doch eigentlich automatisch mehr leisten.

Hier gehts um den Einbau einer Domstrebe und nicht ums chippen von nem FSI!

Hab den Thread jetzt mal kurz raus gekrammt um mal schnell 2 fragen zu klären. Weis jemand das anzugsmoment der 3 schrauben vom dom und bringt die strebe wirklich nichts als steifigkeit? Ich dachte immer das dadurch das fahrverhalten verbessert wird weil sich dann die federbeine nicht mehr auf einander zu bewegen können.

@ Radarfalle:

Drehmoment ist Hupe würde ich mal behaupten mach fest das dingen und gut ist.
Wenn du wirklich mehr Kurvenstabilität haben willst dann würd ich mir nen Antirollkit einbauen sprich Stabi ne Domstrebe ist meiner Meinung nur Optik weil wirklich was merken tuste nicht. Also Geld sparen und sich für 40 €uro mehr nen Stabi kaufen.

...laut "So wird's gemacht": Neue Schrauben zuerst auf der Innenseite montieren, 15 Nm und anschließend 90° weiterdrehen.
Domstrebe bringt mMn nich viel, der Polo hat schon ne recht stabile Karosserie.

Grüße, JO

super danke. das hilft schonmal .